在學(xué)習(xí)了“浮力”的知識(shí)后，同學(xué)們對(duì)浮力在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛利用課余時(shí)間查找資料進(jìn)行深入了解。以下為小明同學(xué)和小麗同學(xué)的查找到的部分資料，請(qǐng)根據(jù)資料和自己的知識(shí)儲(chǔ)備回答問(wèn)題：
小明的收獲：半潛船可用來(lái)運(yùn)輸超大型貨物：
①空載時(shí)漂浮于海面，如圖1（a）所示；
②裝載時(shí)需向船體水艙注水，船體重力增加，巨大的甲板下沉至海面以下，如圖1（b）所示；
③待貨物被拖到甲板上方時(shí)，排出水艙中的水，船體重力減小，甲板上浮至海面，完成貨物裝載，如圖1（c）所示。

（1）以下與半潛船完成上浮和下潛工作原理相同的是

C

C

；
A.普通貨船
B.飛艇
C.潛水艇
D.密度計(jì)
（2）當(dāng)半潛船一次處于圖1中三種狀態(tài)時(shí)，從左至右船底受到水的壓強(qiáng)分別為p₁、p₂、p₃，則壓強(qiáng)最大的是

（b）

（b）

圖，受到的浮力最大的是

（b）

（b）

圖；
（3）甲板面積為6000m²，當(dāng)甲板下潛至水下2m時(shí)，受到水的壓力為

1.2×10⁸

1.2×10⁸

N；（設(shè)海水密度為1.0×10³kg/m³，g取10N/kg）
（4）半潛船上安裝的船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率為6000kW，效率為90%，當(dāng)它以6m/s的速度勻速航行時(shí)，半潛船所受的阻力是

9×10⁵

9×10⁵

N。小麗的收獲：港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，它由橋梁和海底隧道組成，如圖2所示。
①隧道由鋼筋混凝土做成的空心沉管連接而成，沉管兩端密封；
②用船將密封沉管拖運(yùn)到預(yù)定海面上，向其內(nèi)部灌入海水使之沉入海底，并在水中進(jìn)行對(duì)接；
③當(dāng)密封沉管中下沉到海底后，其下半部分埋入海底的泥沙中，再將灌入其中的海水全部抽出。
（5）下沉到海底后并抽出其中海水的密封沉管不會(huì)再上浮的原因是

沉管下半部分埋入海底的泥沙中，下表面不受海水的壓力，根據(jù)浮力的產(chǎn)生原因，沉管不再受海水的浮力，此時(shí)空心密封沉管不會(huì)再上浮

沉管下半部分埋入海底的泥沙中，下表面不受海水的壓力，根據(jù)浮力的產(chǎn)生原因，沉管不再受海水的浮力，此時(shí)空心密封沉管不會(huì)再上浮

。