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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料，最終轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用。
市場(chǎng)上汽油機(jī)的熱效率普遍在35%左右，達(dá)到40%的少之又少，現(xiàn)在最先進(jìn)的汽油機(jī)，采用了無(wú)火花塞的HCCl,也就是均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)，壓縮比達(dá)到了18：1，熱效率高達(dá)50%，綜合油耗僅3.3L/100km。
（1）汽油與空氣的混合物在汽油機(jī)內(nèi)燃燒，是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)能

內(nèi)能

，再轉(zhuǎn)化為汽車(chē)的機(jī)械能。
（2）如圖汽油機(jī)的四個(gè)沖程中，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是

乙

乙

圖，靠曲軸慣性完成的是

甲乙丁

甲乙丁

圖。（以上兩空選填“甲、乙、丙、丁”）
（3）汽油機(jī)的冷卻液體一般呈藍(lán)色，這些液體是由水和汽車(chē)專用冷卻液混合而成的。這是利用了水的

比熱容大

比熱容大

的特點(diǎn)，在水中加入專用冷卻液可以降低水的

凝固點(diǎn)

凝固點(diǎn)

（選填“凝固點(diǎn)”或“沸點(diǎn)”）。
（4）現(xiàn)在使用最先進(jìn)汽油機(jī)的汽車(chē)?yán)硐肭闆r下油耗僅為3.3L/100km,在相同條件下熱效率（熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能W_機(jī)械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q_放之比）為40%的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗最少為

4.125

4.125

L/100km。