在當(dāng)今的汽車時(shí)代，城市公共停車位普遍飽和，部分停車場和停車位開始實(shí)行收費(fèi)管理，主要以企業(yè)或者個(gè)人承包經(jīng)營的市場方式運(yùn)營。此舉意在充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用，通過制定差別化計(jì)時(shí)累進(jìn)收費(fèi)方式，規(guī)范停車場管理，提升停車泊位周轉(zhuǎn)率，避免社會車輛長時(shí)間占用停車位，尤其是提高城市核心區(qū)的停車資源使用效率，從而有效緩解“停車難、亂停車”問題。但該措施實(shí)施以后，一些在中心商務(wù)區(qū)的上班族紛紛反映，停車費(fèi)過高使得大家不堪重負(fù)，迫切需要政府采取措施進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)控。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會》中“社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制”的相關(guān)知識，為有效緩解停車難、亂停車現(xiàn)象，應(yīng)如何發(fā)揮“無形之手”和“有形之手”的作用。