現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，是由社會經(jīng)濟活動各個環(huán)節(jié)、各個層面、各個領(lǐng)域的相互關(guān)系和內(nèi)在聯(lián)系構(gòu)成的一個有機整體。下列屬于現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的是（　?。?/h1>

A．現(xiàn)代動力體系	B．現(xiàn)代收入體系
C．現(xiàn)代科技發(fā)展體系	D．現(xiàn)代經(jīng)濟體制

【答案】D

【解答】

【點評】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：15引用：4難度：0.5

相似題

2．閱讀材料，完成下列要求。
中國工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞一：“進(jìn)”2022年，我國高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達(dá)到15.5%和31.8%，較2012年分別提高6.1和3.6個百分點。截至2022年底，培育環(huán)保裝備骨干企業(yè)268家，綠色環(huán)保領(lǐng)域制造業(yè)單項冠軍企業(yè)12家。關(guān)鍵詞二：“退”“十三五”期間累計退出過剩鋼鐵產(chǎn)能1.5億噸以上，水泥產(chǎn)能3億噸左右，地條鋼實現(xiàn)全面出清，電解鋁、水泥行業(yè)落后產(chǎn)能基本出清；乘用車單車鉛含量下降50%，累計削減鉛使用量超過1萬噸。

關(guān)鍵詞三：“轉(zhuǎn)”截至2022年底，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率分別達(dá)到58.6%、77.0%；“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”率先在鋼鐵、采礦等10個重點行業(yè)領(lǐng)域形成20個典型應(yīng)用場景，促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)降本增效。關(guān)鍵詞四：“效”2012-2021年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降約36.2%。

結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟與社會》知識，說明我國工業(yè)發(fā)展過程中突出四個“關(guān)鍵詞”對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的作用。

發(fā)布：2024/8/21 2:0:1組卷：7引用：1難度：0.4

3．閱讀材料，完成下列要求。
根據(jù)財政部等四部門發(fā)布的通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日截止。這項從2010年開始實施的政策補貼，經(jīng)過數(shù)次取消和延長，最終畫上句號。補貼退出后，新能源賽道切換至純市場本位軌道，市場的競爭格局也將悄然從拼營銷、拼人設(shè)這些消費側(cè)軟實力，到了比拼成本控制、拼人才和技術(shù)儲備、拼研發(fā)投入等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的硬實力階段。目前把持著新能源汽車市場前兩把交椅的特斯拉與比亞迪，就各有各的核心技術(shù)。那些創(chuàng)新乏力、技術(shù)薄弱的車企，掉隊風(fēng)險會繼續(xù)增加。比如他們將無法直面實力強勁的特斯拉等國外新能源汽車的競爭，更無法像比亞迪、蔚來走出國門，充分利用海外市場壯大自己。
結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟與社會》的知識，說說退補政策對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的影響。
發(fā)布：2024/9/29 2:0:2組卷：4引用：3難度：0.4
解析

把好題分享給你的好友吧~~