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某興趣小組的同學(xué)們在探究“滑動摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”時,用同一木塊分別做了如圖所示的甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)。
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(1)甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中以相同速度沿水平方向勻速拉動木塊,根據(jù)二力平衡知識,彈簧測力計對木塊的拉力大小
等于
等于
(選填“等于”“大于”或“小于”)滑動摩擦力的大小;
(2)通過對比甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)可知:其他條件相同時,
壓力
壓力
越大,滑動摩擦力越大;
(3)通過對比
乙、丙
乙、丙
兩次實(shí)驗(yàn)可知:其他條件相同時,接觸面越粗糙,滑動摩擦力越大;
(4)同學(xué)們利用甲圖實(shí)驗(yàn)裝置繼續(xù)探究滑動摩擦力與速度的關(guān)系,改變木塊的速度,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4
運(yùn)動速度(m/s) 0.2 0.3 0.4 0.5
測力計的示數(shù)(N) 1.2 1.2 1.2 1.2
分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:滑動摩擦力的大小與物體運(yùn)動的速度
無關(guān)
無關(guān)
(選填“有關(guān)”或“無關(guān)”);
(5)實(shí)驗(yàn)后,同學(xué)們對實(shí)驗(yàn)中存在的問題進(jìn)行了交流,改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)方案,設(shè)計了如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)裝置:將彈簧測力計固定不動,木塊掛在彈簧測力計的掛鉤上,不拉木塊,改為拉動長木板,使長木板與木塊相對運(yùn)動。
①該裝置
不需要
不需要
(選填“需要”或“不需要”)長木板做勻速直線運(yùn)動。當(dāng)長木板的運(yùn)動速度增大時,彈簧測力計的示數(shù)
不變
不變
(選填“增大”“減小”或“不變”);
②如圖丁所示,水平向左拉動長木板,連接木塊和彈簧測力計的繩子處于伸直狀態(tài)。請在圖丁中畫出長木板對木塊作用力的示意圖。

【答案】等于;壓力;乙、丙;無關(guān);不需要;不變
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:10引用:1難度:0.4
相似題
  • 1.汽車急剎車時車輪經(jīng)常處于抱死(車輪不轉(zhuǎn))狀態(tài),在路面上留下長長的黑色印跡,物理小組猜想可能是滑動摩擦和滾動摩擦大小不同,因而對汽車運(yùn)動的影響不同。于是做了如下模擬實(shí)驗(yàn)。
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    實(shí)驗(yàn)一:比較滑動摩擦和滾動摩擦力的大小。
    (1)為測量滾動摩擦力的大小,將小車置于水平長木板上,用彈簧測力計沿
    方向拉動小車做勻速直線運(yùn)動,讀數(shù)時發(fā)現(xiàn)彈簧測力計示數(shù)很小,無法準(zhǔn)確讀數(shù)。
    (2)于是將毛巾鋪在長木板上,重復(fù)(1)中的操作,如圖甲所示,此時彈簧測力計示數(shù)為
    N。
    (3)為測量滑動摩擦力的大小,將車輪
    (選填“卡住”或“拆下”),在毛巾表面重復(fù)(1)中的操作,當(dāng)彈簧測力計示數(shù)為0.5N時,小車處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)拉力增大到0.8N時,小車做勻速直線運(yùn)動,請推理如果拉力增大到1N時,滑動摩擦力為
    N。
    實(shí)驗(yàn)表明:同一表面上,小車受到的滑動摩擦比滾動摩擦大。
    實(shí)驗(yàn)二:探究水平面上摩擦阻力對車運(yùn)動的影響。
    如圖乙所示,讓小車從斜面頂端由靜止下滑,觀察小車在水平木板上運(yùn)動的距離。
    (4)通過實(shí)驗(yàn)一還發(fā)現(xiàn),小車運(yùn)動時接觸面越粗糙,滾動摩擦越大,于是將毛巾鋪在
    (選填“斜面”或“木板”)表面,再次讓小車從斜面頂端由靜止下滑,觀察小車在水平面上運(yùn)動的距離。
    (5)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),小車在毛巾表面上運(yùn)動的距離較小,這表明:小車運(yùn)動時所受摩擦阻力越大,速度減小得越
    (選填“快”或“慢”)。
    (6)請你結(jié)合慣性知識推理,緊急剎車時,
    (選填“前輪”或“后輪”)留下的印跡更深一些。
    綜合兩個實(shí)驗(yàn)可知:急剎車時抱死車輪是用滑動代替滾動增大摩擦來減小剎車距離。但是物理老師提醒他們,真實(shí)汽車剎車系統(tǒng)很復(fù)雜,緊急剎車時如果車輪長時間抱死會導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失靈、側(cè)向漂移,非常危險,工程師結(jié)合力學(xué)知識設(shè)計了一套ABS剎車系統(tǒng)巧妙地解決了該問題。

    發(fā)布:2024/9/27 11:0:2組卷:93引用:2難度:0.5
  • 2.在“研究影響滑動摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)中,小明同學(xué)的三次實(shí)驗(yàn)情況分別如圖甲、乙、丙所示。菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)該實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是用彈簧測力計水平拉動木塊,使木塊
    運(yùn)動;
    (2)實(shí)驗(yàn)后,經(jīng)老師指導(dǎo),小明將實(shí)驗(yàn)裝置改成如圖丁裝置,當(dāng)他向右拉出木板的過程中
    (選填“一定”或“不一定”)要勻速拉動,此時A所受的摩擦力方向向
    (選填“左”或“右”)。

    發(fā)布:2024/11/14 16:30:6組卷:36引用:2難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示,在探究影響滑動摩擦力大小的因素時,將木塊置于水平桌面上,用彈簧測力計沿水平方向拉動。下列說法中正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/31 7:30:1組卷:617引用:3難度:0.5
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