當(dāng)前位置：
試題詳情
在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。
（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)v=stv=st原理測(cè)小車平均速度的。
（2）為了順利完成實(shí)驗(yàn)，還需要實(shí)驗(yàn)測(cè)量工具是刻度尺和秒表刻度尺和秒表。
（3）本實(shí)驗(yàn)中要使斜面保持較小的坡度，原因是便于計(jì)時(shí)，能提高測(cè)量的準(zhǔn)確程度便于計(jì)時(shí)，能提高測(cè)量的準(zhǔn)確程度。
（4）如果測(cè)得時(shí)間tAB=1.6s,則AB段的平均速度vAB=0.250.25m/s。
（5）為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，他的做法正確嗎，為什么？不正確，因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間（或小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，或小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間）不正確，因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間（或小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，或小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間）。
（6）假設(shè)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出上半程、下半程、全程的平均速度分別為vAB、vBC、vAC，它們的大小關(guān)系是vAB＜vAC＜vBCvAB＜vAC＜vBC（用“＞”、“=”、“＜”比較）。
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【考點(diǎn)】平均速度．
【答案】v=；刻度尺和秒表；便于計(jì)時(shí)，能提高測(cè)量的準(zhǔn)確程度；0.25；不正確，因?yàn)樗鶞y(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間（或小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，或小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間）；vAB＜vAC＜vBC
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【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：24引用：1難度：0.6
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（2）小兵所受總重力；
（3）小兵單腳滑行時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)；發(fā)布：2024/12/24 7:0:1組卷：48引用：4難度：0.6 -
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