“避險車道”是由粗糙碎石鋪成的上坡路段，供下坡的汽車在剎車失靈的情況下避險。如圖是某公路的避險車道及周圍路段示意圖（俯視圖），其中下坡路段傾角為5°，避險車道傾角為37°。
一輛總質(zhì)量為4.5×10³kg,以54km/h的速率在下坡路段向下勻速行駛的汽車突然剎車失靈（同時發(fā)動機失去動力），司機僅控制方向，使汽車駛入避險車道，最后停下。后經(jīng)交警勘察和回放錄像，發(fā)現(xiàn)該汽車在避險車道上運動的距離為28m,且從剎車失靈到停止運動經(jīng)歷了28s。若該汽車在避險車道上運動時受到的平均阻力大小為汽車總重力的0.8倍，它在下坡路段和避險車道上的運動均看成勻變速直線運動且不計其在下坡路段和避險車道交界處的能量損失，取sin37°=0.6，sin5°=0.09，求：
（1）汽車在避險車道上的加速度的大小；
（2）汽車在運動過程中的最大動量的大小；
（3）汽車在剎車失靈后進入避險車道前受到的平均阻力的大小。