某物理興趣小組同學(xué)對物體的浮沉條件進行研究，在一個重為4N，底面積為200cm²的圓柱形薄壁玻璃容器底部，放一個邊長為10cm的正方體物塊，然后逐漸向容器中倒水（始終未溢出）．通過測量容器中水的深度h,分別計算出該物塊所受到的浮力F_浮，并繪制了如圖所示的圖象。請你解答下列問題（g取10N/kg）。
（1）分析圖象可知，水的深度由0逐漸增加到8cm的過程中，物塊受到的浮力越來越
大
大
，當水深增至8cm后，物塊處于
漂浮
漂浮
（選填“漂浮”“懸浮”或“下沉”）狀態(tài)。
（2）物塊的密度是多少？
（3）將物塊取出后，若容器中水的重力為20N，此時容器對水平桌面的壓強是多少？

【答案】大；漂浮

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/6/28 8:0:9組卷：284引用：7難度：0.1

相似題

1．閱讀短文，回答問題
“鯤龍”AG600
國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功實現(xiàn)水上起降，如圖所示?！蚌H龍”AG600是國家為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，研制的大型特種用途民用飛機，既能在陸地上起降，又能在水面上起降，是一艘會飛的船。AG600可以在20秒內(nèi)一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米，還可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實施水面救援行動，水上應(yīng)急救援一次可救護50名遇險人員?！蚌H龍”AG600除了像普通飛機在陸上起降外，在任何江河湖泊，只要給它一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域，它都能“說走就走”。最大巡航速度500公里/小時，最大航程4500公里，可從中國最北端黑龍江漠河直飛海南三亞，更可以從三亞往返中國最南端的曾母暗沙?！蚌H龍”AG600作為當今世界最大一款水陸兩棲飛機，AG600飛機的機身長37米、翼展達38.8米，個頭兒與波音737相當，采用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架布局，選裝4臺渦槳發(fā)動機。
飛機發(fā)動機的熱效率和推進效率是反映飛機性能的重要指標。發(fā)動機的熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，推進效率是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與獲得的機械能之比。
飛機的部分參數(shù)如下表所示：

WJ6發(fā)動機數(shù)量 4臺 M最大起飛質(zhì)量 53.5t

最大巡航速度 500km/h 發(fā)動機巡航推力 4.6×10⁴N

發(fā)動機的熱效率 40% 發(fā)動機的推進效率 ……

（1）如圖所示，機身下部制成“V”形，這樣設(shè)計的目的還有
；機翼設(shè)計成如圖所示的截面圖，當飛機水平飛行時，機翼上方空氣速度大，壓強
；
（2）“鯤龍”AG600在水面降落的過程中，重力勢能
，動能
（選填“增大”、“減小”或“不變”）；
（3）若“鯤龍”AG600某次執(zhí)行任務(wù)時該飛機的總質(zhì)量為48t,總體積約5×10³m³．該飛機停在水平地面時，起落架的觸地總面積是1.2m²，對地面的壓強
Pa；停在水面上時，排開水的體積是
m³；（g=10N/kg,ρ_水=1×10³kg/m³）
（4）若“鯤龍”AG600空載時質(zhì)量為40t,在水面滑行測試中，“鯤龍”AG600蓄一定質(zhì)量的水，發(fā)動機牽引力的實際總功率為2500kW，飛機在水面上以36km/h的速度勻速滑行了1min,滑行過程中所受阻力為總重的0.5倍，則飛機受到的阻力為
N，所蓄水的質(zhì)量為
t；
（5）“鯤龍”AG600以最大速度滿載巡航2h,消耗燃油5000kg,燃油完全燃燒獲得的內(nèi)能是
J，此過程中發(fā)動機的推進效率為
。（燃油的熱值q=4.6×10⁷J/kg）

發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：59引用：1難度：0.4

發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：15引用：1難度：0.5

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