金屬鐵及其合金是世界上年產(chǎn)量最高、應用最廣泛的金屬材料，也是我們初中重點學習的金屬單質(zhì)。
（1）金屬的化學性質(zhì)主要是由金屬的活動性決定的。
圖①反應的化學方程式為 2Al+3H2SO4=Al2（SO4）3+3H2↑2Al+3H2SO4=Al2（SO4）3+3H2↑若Y為硫酸銅，X為鐵，③中觀察到 鐵表面有紅色的固體析出，溶液由藍色變成淺綠色鐵表面有紅色的固體析出，溶液由藍色變成淺綠色，即可證明銅的活動性比鐵強。
（2）某同學用如圖裝置，進行還原氧化鐵的實驗（圖中夾持已略去），檢查裝置氣密性，加入藥品，在裝置中充滿二氧化碳后進行實驗。
點燃B處酒精噴燈，加熱一段時間后B處玻璃管內(nèi)觀察到的實驗現(xiàn)象是 紅色的固體變黑紅色的固體變黑，硬質(zhì)玻璃管中發(fā)生反應的化學方程式為 Fe2O3+3CO 高溫 2Fe+3CO2Fe2O3+3CO 高溫 2Fe+3CO2。該實驗說明 COCO具有還原性。
（3）工業(yè)上利用赤鐵礦煉鐵的過程如圖所示：
①煉鐵原料的選擇：圖中缺少的煉鐵原料是 焦炭焦炭。
②高爐煉鐵的產(chǎn)物：將高爐氣體的主要成分補充完整CO、CO2、N2CO、CO2、N2。
（4）為了探究鋼鐵銹蝕的條件，取4枚潔凈無銹的鐵釘，分別放入4支試管中如圖所示：
為了證明鐵生銹需要同時接觸水和氧氣，我們必須進行的實驗是 ①②③①②③（填序號，下同）。若要證明其他條件相同時，有氯化鈉存在會加速鐵的銹蝕，需要進行的實驗是 ③④③④。
高溫
高溫
【答案】2Al+3H2SO4=Al2（SO4）3+3H2↑；鐵表面有紅色的固體析出，溶液由藍色變成淺綠色；紅色的固體變黑；Fe2O3+3CO 2Fe+3CO2；CO；焦炭；CO、CO2、N2；①②③；③④
高溫
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：85引用：3難度：0.5
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1．地鐵一號線正式通車，實現(xiàn)地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；屬于有機合成材料的是；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量低于生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結構發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。
①該反應的化學方程式是。
②相同條件下，A氣體的密度比C氣體密度（選填“大”或“小”）。
③請規(guī)范地標出A物質(zhì)中碳元素的化合價。
④該反應中兩種生成物的質(zhì)量比是。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：13引用：2難度：0.5 -
2．2016年12月26日，合肥地鐵一號線正式通車，實現(xiàn)了我省地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；屬于有機合成材料的是；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量（填“高于”或“低于”）生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結構發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：20引用：4難度：0.7 -
3．2016年12月26日，合肥地鐵一號線正式通車，實現(xiàn)了地下交通的新突破。根據(jù)如圖回答下列問題：
（1）圖中所示材料中，屬于金屬材料的是（填一種即可，下同）；石墨電刷的使用主要利用其性。
（2）地鐵車身的表面都噴上一層油漆，目的 是為了防止鐵與空氣中的發(fā)生反應而生銹。
（3）軌道交通的發(fā)展與煉鋼工藝的發(fā)展密不可分，鋼和生鐵都是鐵的合金，它們的區(qū)別在于鋼的含碳量（填“高于”或“低于”）生鐵。合金跟純金屬相比，其組成和內(nèi)部結構發(fā)生變化，從而引起的變化（填一條物理性質(zhì)即可）。
鐵是目前世界上使用最多的金屬。
（4）認識鐵：從宏觀看，鐵由組成；從微觀看，鐵由構成。
（5）實驗室：細鐵絲在氧氣中燃燒的現(xiàn)象是，放熱。該反應的化學方程式是。
（6）工業(yè)上：用一氧化碳和赤鐵礦（主要成分是Fe2O3 ）煉鐵的化學方程式是，該反應利用了一氧化碳的哪種化學性質(zhì)：。發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：26引用：1難度：0.5
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