一橋飛架中歐，一頭連著中國(guó)，一頭牽著歐洲。隨著中國(guó)和歐洲聯(lián)系日益密切，亞歐大陸架起了多座大陸橋。讀圖，完成4～5題。
第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比，主要優(yōu)勢(shì)是（ ）
①沿線國(guó)家多，促進(jìn)各國(guó)交往
②經(jīng)過地區(qū)以平原為主，地形平坦
③港口不結(jié)冰，運(yùn)輸量大
④沿線地區(qū)氣溫低，食品貨物易儲(chǔ)存
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：1引用：0難度：0.5
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1．有“亞歐大陸橋”之稱的鐵路是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/7/11 8:0:9組卷：32引用：6難度：0.7 -
2．有“亞歐大陸橋”之稱的鐵路是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/26 10:30:2組卷：18引用：13難度：0.5 -
3．“感知中國(guó)、穿越新絲路”某旅游公司開辟了旅游新線路—乘坐渝新歐國(guó)際鐵路，游歷亞歐大陸。結(jié)合圖片，回答問題。
（1）渝新歐鐵路全長(zhǎng)11179公里，從（直轄市）出發(fā)到西安，沿著隴海線到蘭州，然后經(jīng)過蘭新線到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡。途中，經(jīng)過了世界惟一既跨東西半球又跨亞歐大陸的國(guó)家。
（2）重慶有一批貨物如果水運(yùn)到杜伊斯堡，依次經(jīng)過東海、南海、海峽（圖中甲）、印度洋、紅海、運(yùn)河（圖中乙）、地中海、大西洋到達(dá)德國(guó)。
（3）分析“渝新歐”鐵路運(yùn)輸相對(duì)于海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是。
（4）讀倫敦及“渝新歐”鐵路沿線三個(gè)城市的氣候圖：
據(jù)圖可知：由倫敦到阿斯塔納降水量的變化特點(diǎn)是，由倫敦到阿斯塔納氣溫年較差的變化特點(diǎn)是，造成這種變化特點(diǎn)的主要因素是。
（5）渝新歐鐵路到西安后，沿用的是第二亞歐大陸橋的鐵路線，相較于俄羅斯境內(nèi)的第一亞歐大陸橋，第二亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)為：。發(fā)布：2024/7/16 8:0:9組卷：7引用：2難度：0.5