2.閱讀材料,回答下列問題
英國(guó)是世界上最早進(jìn)行新城建設(shè)的國(guó)家。哈羅新城和米爾頓?凱恩斯新城是倫敦市郊的兩座衛(wèi)星城,兩座新城通過(guò)市郊鐵路與倫敦市區(qū)連接。如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城規(guī)劃建設(shè)基本信息統(tǒng)計(jì)表。
城市 |
規(guī)劃人口(萬(wàn)人) |
新城占地面積(公頃) |
距倫敦的距離(千米) |
車站距新城中心距離(米) |
哈羅新城(1947年) |
8 |
2500 |
37 |
900 |
米爾頓?凱恩斯新城(1967年) |
25 |
8870 |
80 |
<300 |
材料二:如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城市郊鐵路車站周邊500米范圍用地功能及占地面積比例演變圖。
項(xiàng)目 |
哈羅新城(1947年) |
米爾頓凱恩斯新城(1967年) |
規(guī)劃周邊用地功能 |
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哈羅新城(2015年) |
米爾頓凱恩斯新城(2015年) |
現(xiàn)狀周邊用地功能 |
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(1)說(shuō)出倫敦建設(shè)兩座新城的主要目的。
(2)自規(guī)劃建設(shè)時(shí)至2015年,兩座新城市郊鐵路車站周邊用地功能有較大變化,歸納其共同的變化特點(diǎn)。
(3)與哈羅新城相比,米爾頓?凱恩斯新城車站周邊原先的工業(yè)用地和居住用地幾乎都轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地,分析產(chǎn)生該變化的主要原因。