當(dāng)前位置： 2022-2023學(xué)年云南師大附中高三（上）適應(yīng)性月考?xì)v史試卷（七）> 試題詳情

閱讀材料，完成下列要求。
材料新中國(guó)成立后，隨即成立中央人民政府鐵道部，統(tǒng)一管理全國(guó)鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)、基本建設(shè)和機(jī)車車輛工業(yè)，到1949年底，全國(guó)鐵路達(dá)21810公里?！耙晃濉庇?jì)劃時(shí)期，全面改造舊中國(guó)鐵路落后面貌，同時(shí)將新線建設(shè)放在西南、西北地區(qū)……1991年，國(guó)家啟動(dòng)高鐵科研攻關(guān)計(jì)劃。2005年制定通過(guò)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)化了高鐵建設(shè)“原始創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、全面自主創(chuàng)新”的發(fā)展階段。2008年，我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，世界一流水平的京津城際高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)。中國(guó)高鐵技術(shù)已處于世界先進(jìn)行列，并大步走向海外，成為中國(guó)外交戰(zhàn)略的一個(gè)大方向。
——摘編自孫健《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)史稿》材料提供了現(xiàn)代中國(guó)鐵路交通發(fā)展?fàn)顩r的相關(guān)信息，蘊(yùn)含了現(xiàn)代中國(guó)鐵路發(fā)展的諸多啟示。從材料中提煉一個(gè)啟示，并結(jié)合所學(xué)的中國(guó)現(xiàn)代史知識(shí)予以說(shuō)明。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，言之成理）

【考點(diǎn)】交通工具的進(jìn)步．

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/31 8:0:9組卷：4引用：2難度：0.5

相似題

1．鐵路百年巨變見(jiàn)證民族偉大復(fù)興。閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一：

注：一些礦山、工廠、林場(chǎng)的專用鐵路線，未計(jì)算在內(nèi)。
——整理自王曉華、李占才《艱難延伸的民國(guó)鐵路》材料二：1921年10月，中國(guó)鐵路工人中第一個(gè)共產(chǎn)黨組織在長(zhǎng)辛店機(jī)廠建立。至此，鐵路工人開始在馬克思主義的指引下走向革命道路。當(dāng)年11月20日，隴海鐵路舉行大罷工。12月，京綏鐵路大罷工。1922年5月，李大釗向京漢、京奉、京綏、正太、隴海、津浦等六路派去共產(chǎn)黨員，領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)。8月24日，長(zhǎng)辛店鐵路工人大罷工。鐵路工人在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，反抗帝國(guó)主義，為爭(zhēng)取工人權(quán)利作出了重要貢獻(xiàn)。
——王強(qiáng)《中國(guó)鐵路百年發(fā)展見(jiàn)證中華民族歷史性飛躍》材料三：《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（節(jié)選）
到2035年，率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。
（1）現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。
（2）創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)自主先進(jìn)。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。
（3）運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流。高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系更加完善，全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成，人享其行、物暢其流。
——《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（2020年）（1）根據(jù)材料一，概括近代中國(guó)鐵路發(fā)展特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)，簡(jiǎn)析形成這一特點(diǎn)的主要原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，概述當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路工人大罷工的主要背景。
（3）根據(jù)材料三，概括到2035年中國(guó)率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的意義。結(jié)合所學(xué)，以高鐵為例，簡(jiǎn)述“新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的依據(jù)。
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：4引用：2難度：0.5
解析
2．近代以來(lái)，河南鄭州的發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)和開封兩大古都。其直接原因是（　?。?/h2>
A．鐵路的開通 B．運(yùn)河的修建 C．農(nóng)業(yè)的發(fā)展 D．工業(yè)的興起
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：11引用：7難度：0.7
解析
3．19世紀(jì)中后期，電力和內(nèi)燃機(jī)逐漸代替蒸汽機(jī)車。同時(shí)，以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸迅速發(fā)展。下列交通發(fā)展成果，按時(shí)間先后順序排列，正確的是（　?。?br />①世界上第一條高速公路出現(xiàn)
②中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)
③定期的國(guó)際航班在歐洲開通
④京津城際鐵路通車運(yùn)行
A．①②③④ B．①④③② C．③①②④ D．④②①③
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：18引用：3難度：0.5
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2．近代以來(lái)，河南鄭州的發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)和開封兩大古都。其直接原因是（ ?。?/h2>

2．近代以來(lái)，河南鄭州的發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)和開封兩大古都。其直接原因是（　?。?/h2>