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如圖甲為一款自動駕駛汽車，其控制系統(tǒng)為確保車輛正常行駛，上坡時，會自動切換到低速擋，使汽車的行駛速度減?。卉囕営龅叫∈瘔K時會自動改變牽引力越過障礙；前方有緊急情況時會自動斷續(xù)地剎車，以防車輪抱死，減小剎車片磨損。車輛座椅材質上乘，剎車時乘客幾乎感受不到顛簸。車內安裝有測量汽車水平運動時速度變化的裝置，其結構原理圖如圖乙，在箱體的前、后壁各安裝一個壓力傳感器A和B，中間用兩根相同的輕質彈簧連接一滑塊，滑塊可沿箱底無摩擦滑動，車輛靜止時，兩彈簧均處于壓縮狀態(tài)。
（1）下列關于自動駕駛汽車的說法中，正確的是

B

B

。
A.汽車上坡選擇沿S型軌跡行駛是為了省功
B.汽車上坡?lián)Q擋，使行駛速度減小的目的是增大牽引力
C.汽車關閉油門后在水平路面滑行過程中，機械能保持不變
D.汽車靜止時，速度變化裝置中兩彈簧具有的彈性勢能不相同
（2）如圖丁所示，當汽車車輪通過一石塊時，可將圖中

O₂

O₂

點看作支點，設車輪受到的水平牽引力為F₁，阻力為F₂?？梢酝茢啵瘔K越高（不高于車輪半徑），所需水平牽引力越

大

大

（選填“大”或“小”）。
（3）汽車勻速運動時，水平運動速度變化裝置中傳感器A、B的示數(shù)均為10N。當車加速行駛時，傳感器B的示數(shù)為8N，則車行駛方向

向右

向右

（選填“向左”或“向右”），傳感器A的示數(shù)為

12

12

N。