互聯(lián)互通，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展。
中老鐵路北起中國(guó)昆明南至老撾萬(wàn)象，中國(guó)段正線全長(zhǎng)508公里，老撾境內(nèi)全長(zhǎng)422公里，電氣化客貨混運(yùn)，中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)；設(shè)計(jì)時(shí)速160千米，全線行車(chē)時(shí)間10小時(shí)，貨物列車(chē)全程最快30小時(shí)（通車(chē)前需3天左右）。中老鐵路使老撾從幾乎沒(méi)有鐵路，成為東南亞第一個(gè)開(kāi)通高鐵的國(guó)家。
通過(guò)中老鐵路，東盟國(guó)家和地區(qū)的大米、特色水果、橡膠、鐵礦、錫礦等駛向中國(guó)昆明，從那里運(yùn)往中國(guó)各地。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)21個(gè)省市的通信設(shè)備、電子產(chǎn)品、光伏、汽車(chē)、飼料等貨物通過(guò)昆明運(yùn)抵老撾，再轉(zhuǎn)運(yùn)至泰國(guó)、柬埔寨等東盟國(guó)家和地區(qū)。
未來(lái)，老中鐵路可與泰國(guó)、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)家的鐵路連通。中南半島國(guó)家可通過(guò)中老鐵路到達(dá)中國(guó)市場(chǎng)，再通過(guò)中歐班列進(jìn)一步抵達(dá)歐洲市場(chǎng)。

（1）結(jié)合材料，分析中老鐵路是怎樣造福沿線國(guó)家和人民的。
云南是我國(guó)面向南亞、東南亞重要的樞紐地區(qū)，在“一帶一路”倡議實(shí)施和RCEP建設(shè)中具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。云南省政府提出要“實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開(kāi)放”。
（2）圍繞提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，給云南省政府提2條建議。