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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示,“A”和“B”表示滿載的輪船在海水或江水中靜止時(shí)液面的位置。圖示中的輪船是在
海水
海水
(填“江水”或“海水”)中停泊。輪船的排水量為6000t,在海水中滿載時(shí)受到的浮力是
6×107
6×107
N。

【答案】海水;6×107
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/11/18 8:0:1組卷:294引用:3難度:0.5
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.探海神器——“蛟龍”號(hào)
    2012年6月24日是個(gè)偉大的日子!“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生,“神舟九號(hào)”宇宙飛船與“天宮一號(hào)”手動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進(jìn)行了穿越海天的對(duì)話,實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M”的偉大夢(mèng)想!
    目前,“蛟龍”號(hào)具備了在全球99.8%的海洋深處開(kāi)展科學(xué)研究、資源勘探的能力?!膀札垺碧?hào)的形狀外觀如圖所示,部分參數(shù)見(jiàn)表格。
    “蛟龍”號(hào)部分參數(shù)
    長(zhǎng)×寬×高 8.2米×3.0×米×3.4米
    自身質(zhì)量 22噸
    最大荷載 240公斤
    載人 限3人
    最大速度 25海里/小時(shí)
    巡航速度 1海里/小時(shí)
    最大工作設(shè)計(jì)深度 7000米
    正常在水下工作時(shí)間 12小時(shí)
    這次深潛紀(jì)錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號(hào)高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
    新技術(shù)突破一——高速水聲通信技術(shù)。
    電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時(shí)長(zhǎng)、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號(hào)難等嚴(yán)重缺陷,“蛟龍?zhí)枴睗撊肷詈?shù)千米,如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題。中國(guó)科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)--利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò),成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成,可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào),也可以將接收機(jī)接收的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。此次“蛟龍”與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對(duì)話,高速水聲通信技術(shù)功不可沒(méi)。
    新技術(shù)突破二——大容量充油銀鋅蓄電池
    “蛟龍”號(hào)搭載的是我國(guó)自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過(guò)110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國(guó)同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長(zhǎng),但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
    新技術(shù)突破三——懸停定位和自動(dòng)航行
    由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f(shuō)法,“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域,根據(jù)測(cè)量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤,“蛟龍”號(hào)自重22噸,算下來(lái)在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛)。
    浮力的變化要靠壓載鐵來(lái)平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊,“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型,能根據(jù)在不同海域測(cè)得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量。
    “蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵,注水下潛,當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí),“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾,通過(guò)適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外,“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能,能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行,在已公開(kāi)的消息中,尚未有國(guó)外深潛器具備類似功能。當(dāng)完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實(shí)現(xiàn)上浮,可見(jiàn),無(wú)論是下潛,懸停,還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的。
    “祝愿中國(guó)載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國(guó)繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
    (1)(1)①換能器可實(shí)現(xiàn)
    信號(hào)與
    信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。
    ②潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”號(hào)在深海中必須通過(guò)拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮,請(qǐng)寫出可能的原因及你的理由:
    。
    (2)請(qǐng)估算“蛟龍”號(hào)的體積大小,并寫出估算過(guò)程。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:8引用:0難度:0.5
  • 2.輪船的排水量是指滿載時(shí)排開(kāi)水的質(zhì)量,排水量的大小反映了其載貨的能力,一艘排水量為1000t 輪船,自身質(zhì)量為200t,則最多能裝載
     
    t的貨物,當(dāng)輪船從河水中駛向海洋時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)輪船在水中的體積會(huì)
     
    ,而其受到的浮力
     
    。(選填“增大、不變、減小”)。

    發(fā)布:2024/11/18 8:0:1組卷:35引用:1難度:0.5
  • 3.探海神器-“蛟龍”號(hào)
    2012年6月24日是個(gè)偉大的日子!“蛟龍”號(hào)載入潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生。
    “蛟龍”號(hào)搭載的是我國(guó)自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過(guò)110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國(guó)同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長(zhǎng),但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
    新技術(shù)突破三--懸停定位和自動(dòng)航行
    由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f(shuō)法,“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域,根據(jù)測(cè)量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤?!膀札垺碧?hào)自重22噸,算下來(lái)在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛)。
    浮力的變化要靠壓載鐵來(lái)平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊。“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型,能根據(jù)在不同海域測(cè)得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量。
    “蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵,注水下潛,當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí),“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾,通過(guò)適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外,“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能,能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行,在已公開(kāi)的消息中,尚未有國(guó)外深潛器具備類似功能,當(dāng)完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實(shí)現(xiàn)上浮,可見(jiàn),無(wú)論是下潛,懸停,還是上浮壓載鐵的作用都是巨大的。
    “祝愿中國(guó)載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國(guó)繁榮昌盛!”,“神九航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
    (1)換能器可實(shí)現(xiàn)電信號(hào)與
    信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。
    (2)潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”在深海中必須通過(guò)拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮,請(qǐng)寫出可能的原因及你的理由
    。
    (3)請(qǐng)估算“蛟龍”號(hào)的體積大小,并寫出估算過(guò)程。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:35引用:2難度:0.4
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