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如圖甲是我國(guó)首艘“海上飛船”-“翔州1”。它的最大起飛質(zhì)量為2.5t,巡航速度140~160km/h,最大航速可達(dá)210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行,又可以貼近水面飛行。該設(shè)計(jì)利用了“翼地效應(yīng)”,即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器掉到距地面(或水面)很近時(shí),氣流流過(guò)機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng),這時(shí)地面(或水面)將產(chǎn)生一股向上的反推力,使整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大,升力會(huì)陡然增加,阻力減小。
(1)下列有關(guān)“翔州1”的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 CC。
A.“翔州1”漂浮在水面時(shí),它受到的重力與浮力是一對(duì)平衡力
B.“翔州1”在水面上飛行時(shí),機(jī)翼下表面受到的空氣壓強(qiáng)較大
C.“翼地效應(yīng)”是利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系使“翔州1”獲得更大升力的
D.隨著“翔州1”在水面以上爬升的高度增加,船外大氣壓減小
(2)“翔州1”在平靜的水面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變,水平方向獲得的動(dòng)力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。t=50s后,“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則在0~50s內(nèi),“翔州1”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 加速加速(選填“減速”、“先加速后減速”或“加速”)運(yùn)動(dòng)。
(3)“翔州1”在空中飛行時(shí),流過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度 大于大于(選填“大于”“等于”或“小于”)機(jī)翼下方的氣流速度;該“翔州1”以最大航速勻速飛行1.5h通過(guò)的路程是 315315km?!跋柚?”船身設(shè)計(jì)成“流線型”是為了 減小阻力減小阻力。
【考點(diǎn)】平衡力與相互作用力的辨析;飛機(jī)的升力;大氣壓強(qiáng)與高度的關(guān)系;速度公式的簡(jiǎn)單計(jì)算;流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系.
【答案】C;加速;大于;315;減小阻力
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:30引用:1難度:0.5
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