當(dāng)前位置：滬科版八年級(jí)上冊(cè)《第2章運(yùn)動(dòng)的世界》2020年單元測(cè)試卷> 試題詳情

一列隊(duì)伍行進(jìn)速度是2.5m/s,經(jīng)過(guò)一座全長(zhǎng)100m的橋，從隊(duì)伍第一人踏上橋到最后一人離開(kāi)橋共需1min,則這列隊(duì)伍長(zhǎng)（　?。?/h1>

A．50m

B．100m

C．150m

D．250m

【考點(diǎn)】火車(chē)過(guò)橋問(wèn)題；速度公式的簡(jiǎn)單計(jì)算．

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：357引用：41難度：0.9

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1．甲、乙兩地的距離是900km,一列火車(chē)從甲地早上8：30出發(fā)開(kāi)往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車(chē)站，在當(dāng)日17：30到達(dá)乙地。列車(chē)行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400m的橋梁，列車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s。求：
（1）火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少？
（2）火車(chē)的長(zhǎng)度是多少米？
發(fā)布：2024/10/18 19:0:2組卷：32引用：1難度：0.7
解析
2．自2008年8月1日中國(guó)第一條高速鐵路—京津城際高鐵投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展，通過(guò)持續(xù)的投資和建設(shè)，中國(guó)高鐵里程已位居世界第一。甲、乙兩地的距離是800km,動(dòng)車(chē)從甲地8：30出發(fā)開(kāi)往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車(chē)站，當(dāng)日12：30到達(dá)乙地；動(dòng)車(chē)行駛途中以180km/h的速度通過(guò)長(zhǎng)度為1000m的橋梁，動(dòng)車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是28s。求：
（1）若動(dòng)車(chē)全程以設(shè)計(jì)最高速度250km/h行駛，從甲地開(kāi)往乙地需要多少小時(shí)？
（2）動(dòng)車(chē)從甲地開(kāi)往乙地實(shí)際的平均速度是多少？
（3）動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)度是多少米？
發(fā)布：2024/10/24 3:0:1組卷：24引用：1難度：0.6
解析
3．重慶、貴陽(yáng)兩地相距455km,沿途地勢(shì)崎嶇，交通極為不便，一列普通火車(chē)早上7：30從重慶出發(fā)，當(dāng)日14：00才能到達(dá)貴陽(yáng)。去年底，渝貴高鐵通車(chē)后，重慶到貴陽(yáng)的行駛時(shí)間大大縮短，一列高鐵從重慶開(kāi)往貴陽(yáng)時(shí)，中途要經(jīng)過(guò)一座長(zhǎng)720m的大橋，該高鐵全部在橋上的時(shí)間是10s,這列高鐵本身的長(zhǎng)度為120m。求：
（1）普通火車(chē)從重慶到貴陽(yáng)的平均速度；
（2）則高鐵過(guò)橋時(shí)的行駛速度；
（3）若這列高鐵保持原來(lái)的速度行駛，在通過(guò)途中一座隧道時(shí)用時(shí)28s,則該隧道的長(zhǎng)度為多少。
發(fā)布：2024/10/24 15:0:1組卷：42引用：1難度：0.5
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一列隊(duì)伍行進(jìn)速度是2.5m/s,經(jīng)過(guò)一座全長(zhǎng)100m的橋，從隊(duì)伍第一人踏上橋到最后一人離開(kāi)橋共需1min,則這列隊(duì)伍長(zhǎng)（ ?。?/h1>

一列隊(duì)伍行進(jìn)速度是2.5m/s,經(jīng)過(guò)一座全長(zhǎng)100m的橋，從隊(duì)伍第一人踏上橋到最后一人離開(kāi)橋共需1min,則這列隊(duì)伍長(zhǎng)（　?。?/h1>