閱讀材料，完成下列要求。
深圳市作為大灣區(qū)的核心引擎、中國(guó)特色社會(huì)主義的先行示范區(qū)，在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的道路上跑出了“深圳速度”。從過(guò)去“三來(lái)一補(bǔ)”的低端產(chǎn)業(yè)鏈，到現(xiàn)在新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，深圳不斷搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)?！盎A(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果產(chǎn)業(yè)化+科技金融+人才支撐”的全過(guò)程創(chuàng)新生態(tài)鏈已經(jīng)構(gòu)建并不斷完善。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代金融、物流、文化旅游成為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。深圳搶抓“一帶一路”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇，不斷擴(kuò)大國(guó)際交往范圍，世界500強(qiáng)企業(yè)中，目前已有近六成選擇在深圳落戶，高水平對(duì)外開(kāi)放新格局正加快形成，人民幸福感顯著增強(qiáng)。
結(jié)合材料并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的知識(shí)，說(shuō)明深圳市的上述做法對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的啟示。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：13引用：1難度：0.3

相似題

2．閱讀材料，完成下列要求。
中國(guó)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞一：“進(jìn)”2022年，我國(guó)高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達(dá)到15.5%和31.8%，較2012年分別提高6.1和3.6個(gè)百分點(diǎn)。截至2022年底，培育環(huán)保裝備骨干企業(yè)268家，綠色環(huán)保領(lǐng)域制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)12家。關(guān)鍵詞二：“退”“十三五”期間累計(jì)退出過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能1.5億噸以上，水泥產(chǎn)能3億噸左右，地條鋼實(shí)現(xiàn)全面出清，電解鋁、水泥行業(yè)落后產(chǎn)能基本出清；乘用車單車鉛含量下降50%，累計(jì)削減鉛使用量超過(guò)1萬(wàn)噸。

關(guān)鍵詞三：“轉(zhuǎn)”截至2022年底，全國(guó)工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)到58.6%、77.0%；“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”率先在鋼鐵、采礦等10個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域形成20個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)降本增效。關(guān)鍵詞四：“效”2012-2021年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計(jì)下降約36.2%。

結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)》知識(shí)，說(shuō)明我國(guó)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中突出四個(gè)“關(guān)鍵詞”對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的作用。

發(fā)布：2024/8/21 2:0:1組卷：7引用：1難度：0.4

3．閱讀材料，完成下列要求。
根據(jù)財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布的通知，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日截止。這項(xiàng)從2010年開(kāi)始實(shí)施的政策補(bǔ)貼，經(jīng)過(guò)數(shù)次取消和延長(zhǎng)，最終畫(huà)上句號(hào)。補(bǔ)貼退出后，新能源賽道切換至純市場(chǎng)本位軌道，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也將悄然從拼營(yíng)銷、拼人設(shè)這些消費(fèi)側(cè)軟實(shí)力，到了比拼成本控制、拼人才和技術(shù)儲(chǔ)備、拼研發(fā)投入等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的硬實(shí)力階段。目前把持著新能源汽車市場(chǎng)前兩把交椅的特斯拉與比亞迪，就各有各的核心技術(shù)。那些創(chuàng)新乏力、技術(shù)薄弱的車企，掉隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)繼續(xù)增加。比如他們將無(wú)法直面實(shí)力強(qiáng)勁的特斯拉等國(guó)外新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，更無(wú)法像比亞迪、蔚來(lái)走出國(guó)門(mén)，充分利用海外市場(chǎng)壯大自己。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)》的知識(shí)，說(shuō)說(shuō)退補(bǔ)政策對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的影響。
發(fā)布：2024/9/29 2:0:2組卷：4引用：3難度：0.4
解析

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