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更新：2025年01月10日
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更新：2024年12月25日
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411．1825年，英國利物浦議會就曼徹斯特-利物浦城際鐵路修建案展開辯論?？刂谱h會上層的運河公司代表提出了“修鐵路會導(dǎo)致男人不育、奶牛發(fā)瘋”等多條反對理由，企圖維護既得利益。希望通過鐵路降低運輸成本的棉紡織業(yè)主堅持斗爭，最終取得勝利。這反映出當時英國（ ）
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：11引用：13難度：0.7412．1900年閘北紳商率先組織閘北工程總局。1905年，11月，上海工程總局成立，承辦馬路、電燈、警察等各項事宜。1909年清政府正式頒布《城鎮(zhèn)鄉(xiāng)地方自治章程》后，總工程局隨即改為“城廂內(nèi)外自治公所”。這反映了上海（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：3引用：9難度：0.6413．古羅馬曾設(shè)置專門法官處理民事糾紛，羅馬法學(xué)家的著述和活動也著重于私法方面，羅馬法關(guān)于經(jīng)濟交往中的契約，如商業(yè)貿(mào)易、借貸、租賃、財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、遺囑繼承等，強調(diào)以雙方意思一致為契約基礎(chǔ)。這說明，羅馬法（ ）
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：13引用：9難度：0.7414．在中國、西亞和東南亞等地，人們喜歡以一種動物作為當年出生的嬰兒的生肖屬相。其中中國十二生肖中有牛、馬、羊、雞、狗等動物。這種紀年法反映的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：8引用：4難度：0.8415．西方研究瘟疫的權(quán)威專家漢斯?芩塞說：羅馬帝國以強大的控制力向其他地區(qū)擴張，把整個世界納入羅馬帝國之中的計劃，一次又一次地被唯一更強大的力量--瘟疫所中斷。這說明瘟疫（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：24引用：6難度：0.6416．在城市化進程中，城市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，下列關(guān)于西方發(fā)達國家的說法，錯誤的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：0引用：1難度：0.6417．清同治十三年（1874年），輪船招商局成立；19世紀70年代中國出現(xiàn)第一條鐵路--吳淞鐵路。從歷史上看，這兩件事情反映出的共同時代意義是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：0引用：3難度：0.6418．下面政權(quán)變更的先后順序是（ ）
①法蘭西第一共和國
②法蘭西第二共和國
③法蘭西第一帝國
④七月王朝
⑤復(fù)辟的波旁王朝發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：0引用：4難度：0.7419．招商局被譽為“中國民族企業(yè)百年歷程縮影”，在中國近現(xiàn)代經(jīng)濟史和社會發(fā)展史上具有重要地位。閱讀材料，完成下列要求。
材料一：招商局創(chuàng)造的中國“第一”
材料二：1877年，招商局收購美資旗昌輪船公司舉行換旗過戶，這也是中國民族工商企業(yè)第一次收購?fù)馍藤Y產(chǎn)。同年12月與英資太古、怡和簽訂了合同，這是中國民族企業(yè)對抗外商傾軋的一次重大勝利。1912年2月1日招商局臨時股東大會議決，同意將局產(chǎn)押借給孫中山臨時政府作借款用；1937年招商局以“新銘”等7艘輪船在江陰沉船抵御日寇沿江進犯……1872年 中國第一家股份公司 1876年 中國第一家船舶保險公司一一仁和保險公司 1878年 中國近代第一家大型煤礦企業(yè)一一開平礦務(wù)局 1879年 中國人自己架設(shè)的第一條專用電話線 1881年 中國自建的第一條專線鐵路——唐山至胥各莊鐵路 1890年 中國近代第一家機器紡織企業(yè)一一上海機器織布局 1897年 中國第一家華資銀行——中國通商銀行
綜合上述材料，從合理角度對招商局做簡要介紹。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：3引用：7難度：0.5420．閱讀材料，完成下列要求。
材料：根據(jù)《明史?鄭和傳》記載：“成祖疑惠帝亡海外，欲蹤跡之，且欲耀兵異域，示中國富強。永樂三年六月，命和及儕王景弘等通使西洋。宣天子詔，因給賜其君長，不服則以武懾之。”從1405年到1433年的28年間，鄭和奉命率領(lǐng)船隊七次出使其他國家和地區(qū)。鄭和寶舟“修四十四丈，廣十八丈者六十二?！卑凑彰鞔鸂I造尺折算，寶船的長度就有136米，寬約56米，排水量超過8000噸。鄭和船隊不止規(guī)模龐大，隨行人員數(shù)目也非常巨大，在二萬七八千人之間，各有專職，分工細致而明確。船隊人員的所有開支無一例外全由大明王朝官方獨家承擔(dān)，而鄭和船隊在海上的航行動輒數(shù)月，物資消耗一項的數(shù)目就可想而知。直接牽涉的家庭成員在幾十萬以上，供應(yīng)物資的東南沿海民眾在幾百萬人以上。鄭和下西洋是大明帝國整合全部東方民族千年航海貿(mào)易創(chuàng)造的最后奇跡，是強大的內(nèi)陸農(nóng)業(yè)文明試圖以政治力量干預(yù)和塑造海洋貿(mào)易體系的一次嘗試。這是古代中國大航海時代一個絢麗的高潮，之后便戛然而止，開始了近500年的閉關(guān)自守。
--摘編自陳杰《鄭和下西洋的得與失》從材料中提出一個論題，結(jié)合所學(xué)知識，加以論述。（要求：觀點明確，持論有據(jù)，論證充分，表述清晰。）發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：9引用：4難度：0.3
