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11．閱讀下面的文字，完成下面各題。
材料一：
7月31日，習近平總書記在北京人民大會堂鄭重宣布，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。由我國建成的獨立自主、開放兼容的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，從此走向了服務全球、造福人類的時代舞臺。這是自豪的宣告，折射出這一完全自主建設、獨立運行的巨型復雜航天系統(tǒng)的來之不易；這也是熱情的邀約，體現(xiàn)了中國北斗作為向全世界貢獻的重大公共服務基礎設施，致力于為全球提供導航定位服務的誠意和決心。
中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師楊長風說：“北斗是黨和國家調(diào)動千軍萬馬干出來的，是工程全線幾十萬人團結(jié)一心拼出來的，是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來的?！北倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)凝結(jié)著無數(shù)人接續(xù)奮斗的心血，飽含著中華民族自強不息的本色，刷新了科技強國的“中國速度”，展現(xiàn)了自主創(chuàng)新的“中國精度”，彰顯了開放包容的“中國氣度”。
（摘編自人民網(wǎng)《中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗》）
材料二：
北斗系統(tǒng)已經(jīng)從第一代演進到了第三代。第一代北斗系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域定位服務，從2000年開始主要在中國境內(nèi)提供導航。第二代北斗系統(tǒng)是一個包括了16顆衛(wèi)星的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2012年11月開始，第二代北斗系統(tǒng)為亞太地區(qū)用戶提供定位服務?，F(xiàn)在我們是第三代北斗系統(tǒng)，由三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括覆蓋全球的24顆地球中遠軌道衛(wèi)星、覆蓋亞太大部分地區(qū)的3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，以及覆蓋中國的3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
北斗系統(tǒng)獨創(chuàng)了三種軌道混合星座，增加了精密單點定位、星基增強、區(qū)域短報文通信、國際搜救、全球短報文通信等新功能，可以播發(fā)更優(yōu)的導航信號，全球范圍定位精度與GPS相當，局部區(qū)域優(yōu)于GPS。比如在北美、非洲、歐洲等地，北斗的定位精度在5米左右，在亞太地區(qū)可以精確到2.5到3米。特別是用北斗系統(tǒng)可以“發(fā)短信”的短報文服務，是國外其他任何一個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)都不具備的，而年底預計有增加短報文功能的華為手機發(fā)布，車道級別導航也可能搭載其中。
（摘編自人民網(wǎng)《北斗芯片都是“中國芯”》）材料三：
全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)對比
材料四：系統(tǒng) CPS 北斗 CLONA SS Galileo 國家 美國 中國 俄羅斯 歐洲 衛(wèi)星總數(shù) 33 30 24 30 在軌數(shù)量 31 28 27 22 已發(fā)射數(shù)量 72 57 100+ 24 衛(wèi)星壽命 10-15 5-10 3-7 12 首次發(fā)射時間 1978年 2000年 1982年 2011年 投入應用時間 1994年 第一代：2000年
第二代：2012年
第三代：2020年俄羅斯本土：2007年；
全球：2009年2016年（具備早期工作能力，系統(tǒng)不穩(wěn)定） 覆蓋區(qū)域 全球 全球 全球 全球 定位精度 0.2～5米 0.1～5米 3～10米 0.1～1 發(fā)展特點 發(fā)展最為成熟但受到美國把控 安全性強，具有短信通信功能 抗干擾能力強，但受國內(nèi)經(jīng)濟壓力拖累 建設受到英國脫歐影響，歐盟管理體系復雜，實際精度高但受美國限制
北斗系統(tǒng)既是國家的戰(zhàn)略工程，也是民生工程；既服務國家，也服務萬戶千家。2019年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)值已經(jīng)達到3450億人民幣，較2018年增長了14.4%。北斗在衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的核心貢獻力在2019年已經(jīng)超過了80%。隨著北斗系統(tǒng)的建成以及北斗+和+北斗的深入推進，北斗產(chǎn)業(yè)的總體產(chǎn)值和行業(yè)的經(jīng)濟效益將進一步提升?；诒倍返娜蛐聦Ш叫盘柕淖灾餍酒徒K端產(chǎn)品，將得到大范圍的應用，必將帶動交通、能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進形成更多的時空信息，服務新行業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
（摘編自新華網(wǎng)《北斗系統(tǒng)有啥優(yōu)勢？將如何改變我們的生活？》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是
A.北斗三號的開通證實了我國有能力自主建設和運行巨型復雜的航天系統(tǒng)，彰顯了我國強大的科技實力。
B.短短二十年間，北斗系統(tǒng)經(jīng)歷了三代變遷，衛(wèi)星數(shù)量大幅增長，服務范圍由中國境內(nèi)延伸到全球范圍。
C.北斗系統(tǒng)的定位精度堪稱世界之最，它不僅遠超俄羅斯的GLONASS，還可以跟GPS系統(tǒng)和Galileo媲美。
D.華為手機有望增加北斗系統(tǒng)的短報文服務和車道級別導航，這是北斗系統(tǒng)作為“民生工程”的具體體現(xiàn)。
（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是
A.與GPS和Galileo相比，北斗系統(tǒng)雖然存在衛(wèi)星壽命稍短的問題，但其具有短信通信這個獨一無二的優(yōu)勢。
B.北斗系統(tǒng)研發(fā)的自主芯片和終端產(chǎn)品，將帶動一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價值。
C.作為造福人類的公共服務基礎設施，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)雖然起步較晚，但升級換代快、安全性強。
D.北斗系統(tǒng)不僅為我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)做出最突出的核心貢獻，也在一定程度上滿足了國家安全與經(jīng)濟社會發(fā)展需求。
（3）“人民時評”曾贊揚北斗系統(tǒng)是“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”，請結(jié)合材料內(nèi)容分析這種說法的依據(jù)。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：1引用：1難度：0.612．閱讀下面的文字，完成問題。
材料一：
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，并與此前發(fā)射的北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次衛(wèi)星的成功發(fā)射，標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，計劃年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導航服務，邁出從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。
據(jù)介紹2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設，充分驗證新一代導航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務。2018年3月底，建成了由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)；目前，工程建設進展順利，由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行；2020年底前，將建成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備服務全球能力。
（摘編自《人民日報》）材料二：
1993年初，我國提出衛(wèi)星總體方案，初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標，次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年，北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制，隨后導航系統(tǒng)工程被列入我國16項國家重大專項工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關鍵技術(shù)，實現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化，并在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2012年12 月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務，成為國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)四大服務商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設中，我國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。北斗與國際先進衛(wèi)星導航系統(tǒng)同臺競技，做到了“核心在手”，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面，增強了我國在國際導航領域的話語權(quán)和主動權(quán)。
（摘編自《科技日報》）材料三：
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。與GPS相比，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能，在重大自然災害造成當?shù)貍鹘y(tǒng)通信設施破壞的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應急通信。這一功能也成為其應用在航空上的一大優(yōu)勢，通過雙向通信，飛機能實時地傳回位置信息，這樣便于空管部門監(jiān)控飛機位置以及狀態(tài)，也能在發(fā)生事故時，使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預測，到2020年全球航空領域的衛(wèi)星導航設備市場規(guī)模將達到57.04億美元。到2020年，一旦北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)達到相關的技術(shù)要求。并擁有價格優(yōu)勢的話，屆時將大量取代CPS，應用于商業(yè)航空和通用航空領域。目前，CPS約占全球市場的95%，我們應清醒地看到，GPS技術(shù)在全球市場上的應用已相當成熟，其被替換成本將非常巨大，用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是，我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用，這極大地促進了北斗衛(wèi)星導航的應用發(fā)展。
（摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的理解，不正確的一項是
A．截至2018年底，我國共發(fā)射43顆北斗導航衛(wèi)星，其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆，現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導航服務。
B．北斗導航系統(tǒng)于1994年開始正式研制，北斗三號工程在2009年正式啟動，2020年將具備服務全球的能力，為全球用戶提供服務。
C．2012年底，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)四大服務商之一，當時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
D．北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能，在特殊情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應急通信，這一功能使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是
A．材料一屬消息，既及時、準確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗衛(wèi)星導航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件，也介紹了我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展的相關背景材料。
B．我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)走的是“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路，實踐證明這條路是科學的。
C．材料三通過比較介紹了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨有的短報文功能，并分析了全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的前景，表達了對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)未來發(fā)展的擔憂。
D．北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是一項國家工程，其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟、科技實力，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)彰顯了我國強大的國力，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
（3）面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導航市場，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)該如何發(fā)展？請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：1引用：2難度：0.613．閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一：
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，并與此前發(fā)射的北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次任務的成功發(fā)射，標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，計劃年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導航服務，邁出從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。
據(jù)介紹，2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設，充分驗證新一代導航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務。2018年3月底，建成了由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)；目前，工程建設進展順利，由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行；2020年底前，將建成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備服務全球能力。
（摘編自新華網(wǎng)） 材料二：
1993年初，我國提出衛(wèi)星總體方案，初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標，次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制，隨后導航系統(tǒng)工程被列入我國16項國家重大專項工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關鍵技術(shù)，實現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化，并在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務，成為國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)四大服務商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設中，中國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
北斗與國際先進衛(wèi)星導航系統(tǒng)同臺競技，做到了“核心在手”，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面，增強了我國在國際導航領域的話語權(quán)和主動權(quán)。
（摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的前世今生》） 材料三：
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。與GPS相比，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能，在重大自然災害造成當?shù)貍鹘y(tǒng)通信設施破壞的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應急通信。這一功能也成為其應用在航空上的一大優(yōu)勢，通過雙向通信，飛機能實時地傳回位置信息，這樣便于空管部門監(jiān)控飛機位置以及狀態(tài)，也能在發(fā)生事故時，使定位和救援的速度加快，避免更大的損失和傷亡。
全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)仍處在初級發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預測，到2020年全球航空領域的衛(wèi)星導航設備市場規(guī)模將達到57.04億美元。到2020年，一旦北斗導航達到相關的技術(shù)要求，并擁有價格優(yōu)勢的話，屆時將大量取代GPS，應用于商業(yè)航空和通用航空領域。目前，GPS約占全球市場的95%，我們應清醒地看到，GPS技術(shù)在全球市場上的應用已相當成熟，替換GPS的成本將非常巨大，用戶對北斗新技術(shù)的接受過程會相對漫長。但可以確定的是，我們國家大力支持和推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用，這極大地促進了北斗衛(wèi)星導航的應用發(fā)展。
（摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的理解，不正確的一項是
A．截至2018年底，我國共發(fā)射43顆北斗導航衛(wèi)星，其中北斗三號系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆，現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導航服務。
B．北斗導航系統(tǒng)1994年開始正式實施，北斗三號工程2009年正式啟動，2020年將形成全球覆蓋能力，為全球用戶提供服務。
C．北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在獨有的短報文功能，在特殊情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)應急通信，這一功能會避免像馬航MH370出事后找不到的情況。
D．2012年底，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)四大服務商之一，當時采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是
A．材料一屬消息，既及時準確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件，也介紹了我國北斗導航系統(tǒng)發(fā)展的相關背景材料。
B．我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)走的是先理論探索后研制實踐、“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路，實踐證明這條路是科學的。
C．北斗系統(tǒng)是一項國家工程，其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟、科技實力，北斗系統(tǒng)彰顯了我國強大的國力，已經(jīng)且必將促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
D．材料三通過比較介紹了北斗系統(tǒng)的主要優(yōu)勢即獨有的短報文功能，并分析了全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)前景，表達了對北斗未來發(fā)展的擔憂。
（3）面對美國GPS占絕對優(yōu)勢的全球衛(wèi)星導航市場，北斗系統(tǒng)該如何發(fā)展？請結(jié)合材料簡要分析。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：0引用：2難度：0.614．閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一：
2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，并與此前發(fā)射的北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
此次任務的成功發(fā)射，標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，計劃年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導航服務，邁出從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。
據(jù)介紹，2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設，充分驗證新一代導航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務。2018年3月底，建成了由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)；目前，工程建設進展順利，由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行。2020年底前，將建成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備服務全球能力。
（摘編自新華網(wǎng)）材料二：
1993年初，我國提出衛(wèi)星總體方案，初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標，次年研制工作全面展開。北斗一號系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，建立了國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2004年北斗二號衛(wèi)星工程正式立項研制，隨后導航系統(tǒng)工程被列入我國16項國家重大專項工程。北斗二號系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關鍵技術(shù)，實現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化，并在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)。2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務，成為國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)四大服務商之一。
在北斗三號全球組網(wǎng)建設中，中國率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗與國際先進衛(wèi)星導航系統(tǒng)同臺競技，做到了“核心在手”，打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面，增強了我國在國際導航領域的話語權(quán)和主動權(quán)。
（摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的前世今生》）材料三：
北斗是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，它的應用已滲透到人們生活的方方面面。而隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)的不斷革新，到2020年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元。
據(jù)介紹，隨著5G時代的到來，北斗+5G有望在機場調(diào)度、機器人巡檢、智能駕駛、物流管理等領域廣泛應用，將形成一個個北斗+創(chuàng)新+北斗應用的新業(yè)態(tài)，這些都將成為北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心原動力。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會會長于賢成認為，到2020年，我國北斗導航系統(tǒng)將要全面建成并提供全球服務，我國的北斗應用將迎來一個新時代，這也將促進我國的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)迎來一個黃金發(fā)展時期。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2012年至今，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)的年增長率一直保持在20%左右。到目前，北斗對產(chǎn)業(yè)的核心貢獻率達80%，各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品應用規(guī)模累計超過每套8000萬臺，采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品，包括智能手機在內(nèi)，目前的社會總保有量已超過每套7億臺。
（摘編自央視網(wǎng)《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的市場價值》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是
A．材料一既及時準確地報道了我國第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件，也介紹了我國北斗導航系統(tǒng)發(fā)展的相關背景材料。
B．通過材料二可以看出，我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的每一步發(fā)展，都有關鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破，增強了我國在國際導航領域的話語權(quán)和主動權(quán)。
C．材料三顯示，我國北斗系統(tǒng)有著強勁的發(fā)展勢頭，應用越來越廣泛，即將進入黃金發(fā)展時期，將會在與國際先進衛(wèi)星導航系統(tǒng)競爭中取勝。
D．北斗系統(tǒng)是一項國家工程，其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟、科技實力，北斗系統(tǒng)彰顯了我國強大的國力，已經(jīng)且必將促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。
（2）我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與美國、俄羅斯的衛(wèi)星導航系統(tǒng)相比，起步較晚，現(xiàn)在卻能與之同臺競技，結(jié)合材料分析我國北斗系統(tǒng)迅速發(fā)展的原因。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：2引用：2難度：0.615．閱讀下面的文本，完成小題。
羅陽：才見霓虹君已去 英雄謝幕海天間 我國自主研制的艦載機殲-15順利完成起降航母訓練，戰(zhàn)機美麗雄健的起降身姿，相信會永遠定格在研制現(xiàn)場總指揮羅陽的腦海中。然而，11月25日，就在“遼寧艦”完成訓練任務靠岸后，羅陽突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，享年51歲。
“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰” 按照計劃，羅陽登上“遼寧艦”，參加艦載機殲-15的起降訓練任務。對于航母和殲-15飛機來說，這個訓練至關重要。
作為殲-15飛機的研制現(xiàn)場總指揮，羅陽感到責任重大、心潮澎湃?！皦毫χ?，責任之重，難以想象?！焙土_陽一起在遼寧艦上參加訓練的沈陽飛機設計研究所黨委書記褚曉文說。
殲-15成功起降后，羅陽有了一種如釋重負的感覺。由于此前訓練任務異常繁重，加之船上有保密要求，直到任務成功完成后，他才跟妻子通了一次電話。羅陽對妻子說，“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰?！睕]想到這次通話就成了他和家人最后一次通話。
“從上航母前一周到最后犧牲，羅陽的行程緊張，非常勞累。”褚曉文告訴記者，“他率沈飛參加珠海航展，然后飛到北京參加會議，回到遼寧后又搭乘直升機飛赴大連‘遼寧艦’，可以說是馬不停蹄。上了航母，把東西放好，他一分鐘都沒有休息就上了塔臺?！?br /> 褚曉文回憶，自己曾勸羅陽休息一會兒再干。“前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。”羅陽這樣回答他。
羅陽在航母上的各個監(jiān)測點一絲不茍地檢查，檢測各個系統(tǒng)；晚上參加海事協(xié)調(diào)會，和試飛人員溝通。
褚曉文說：“他非常疲憊。要知道，除了殲-15飛機，羅陽他們還承擔著多個重點型號的任務?！?br /> 也許是前期的高強度、高壓力的工作透支了羅陽本來強健的體魄。11月25日12時許，羅陽突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，英年早逝。
據(jù)了解，羅陽原來每年都會做體檢，未曾發(fā)現(xiàn)什么異常。今年由于工作異常忙碌，集團年初的體檢，他沒有能參加，潛在的心臟問題也沒有機會被發(fā)現(xiàn)。
“航空報國是使命，不是榮譽” 前20年研發(fā)設計飛機，后10年制造生產(chǎn)飛機，這是羅陽30年航空報國的人生軌跡。
羅陽1982年從北京航空航天大學畢業(yè)后，分配至中航工業(yè)沈陽飛機設計研究所任設計員，先后擔任九室黨支部副書記、副主任，組織部副部長、部長，黨委副書記，黨委書記兼副所長。
從事研發(fā)及負責人20年后，羅陽2002年7月改任中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司黨委書記兼副董事長，后任董事長、總經(jīng)理兼黨委副書記，2008年12月兼任中航航空裝備有限責任公司副總經(jīng)理、分黨組成員。
“我們這一代人，有著自覺承擔國家使命的責任感。”褚曉文說，“尤其是航空工業(yè)的人，有著強烈的航空報國、強軍富民的擔當意識。”
羅陽服務過的沈陽飛機設計研究所、沈飛集團曾為中國貢獻了殲-6、殲-8等幾代主力戰(zhàn)機。
近年來，作為我國重要的殲擊機制造基地之一，沈飛承擔了多項國家重點型號任務。
“沈飛的責任實質(zhì)是國家責任?！绷_陽生前在接受本報記者采訪時說，“企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業(yè)相比，沈飛有8個字，‘恪盡職守、不負重托’。”
“航空報國是使命，而不是榮譽?！边@是人們記住羅陽生前的一句話。
（材料來源：《人民日報》，有刪改）相關鏈接：
①羅陽曾就讀于重慶市沙坪壩區(qū)高灘巖小學、天星橋中學。
②羅陽殉職后網(wǎng)友留言：“中國強大，每一步都充滿著艱辛，有汗水，有淚水，更有熱血！為國家強大而獻身的人永垂不朽！”“當殲-15展翅騰飛的時候，我們要感謝“羅陽們”勤勉踏實地工作，為了國力的提升，羅陽付出了生命的代價，向他們致敬！”
③網(wǎng)傳歌頌羅陽的歌曲《我的英雄》：“當我叫你英雄的時候你是否聽見？這一去請不要走得太遙遠，當我叫你英雄的時候我淚流滿面，雙手化翼夢想翱翔藍天，轉(zhuǎn)身瞬間你的身影海天間，我懂了什么是再見，你在眷戀我在想你的海邊，我懂了什么是永遠，等到這一天卻說了再見，海的聲音呼喚回頭看一眼，壯志豪情已是云霞滿天，長長的海岸線一行行永恒的諾言，等到這一天卻有些纏綿，浪濤挽留落在夢里的火焰，生命這樣成為陽光點點，深深的大海里一次次耀眼的閃現(xiàn)。
（1）根據(jù)以上材料，下列說法最合理的一項是
A.文章第一段先寫我國自主研制的艦載機的成功起降，接著卻筆鋒一轉(zhuǎn)，寫現(xiàn)場總指揮路羅陽的英年殉職，大喜繼之以大悲，給人以強烈的情感震撼。
B.文章善于用人物語言來表現(xiàn)人物形象，而羅陽的語言樸實自然，淺顯易懂，沒有什么大道理，著意突出來羅陽低調(diào)踏實、平易近人的一面。
C.羅陽以身殉職、為國家使命而犧牲來最可寶貴的生命，這與他在重慶求學期間受到的紅巖精神的深刻影響密不可分。
D.羅陽們自覺承擔國家使命，為了國力提升而勤勉踏實工作，付出了生命的代價，因而可歌可泣，值得人們致以崇高的敬意。
（2）下列對材料有關內(nèi)容的理解和分析，最合理的兩項是
A.“壓力之大，責任之重，難以想象?！绷_陽的這句話道出了他承受的巨大壓力和肩負的重大責任，超乎常人想象。
B.“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰?！边@是羅陽最后的話，反映了羅陽完成重大使命后的如釋重負之感和由衷的自豪。
C.“前面耽誤的活兒太多了，得趕回來?！边@是羅陽拒絕休息的理由，也足見羅陽的工作責任心之強，工作熱情之高。
D.“沈飛的責任實質(zhì)是國家責任?！边@反映出羅陽在處理企業(yè)與國家的關系時，具有超越一般企業(yè)家的覺悟和思想境界。
E.“航空報國是使命，而不是榮譽?！边@說明在羅陽的心里，使命和榮譽是不可得兼的，有時為了國家使命，必須舍棄個人榮譽。
（3）有人評論說：“羅陽身上所具有的信念的能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進取的銳氣，正是我們民族精神的最好寫照。”請從材料中找出此論的相應論據(jù)。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：0引用：1難度：0.716．閱讀下面的兩個材料，完成各題。
材料一
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）是我國自行研制的，繼美國GPS、歐盟GALILEO、俄羅斯GLONASS之后又一較為成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)不僅具有定位、導航和授時功能，還具有短報文通信等功能。其建成標志著我國擁有了獨立自主的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，我國重要基礎設施的時空基準自此不再依賴國外的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間、地面、用戶三部分構(gòu)成。其定位工作流程是：地面控制站發(fā)射信號到空間衛(wèi)星，空間工作衛(wèi)星接收信號后，運用轉(zhuǎn)發(fā)器傳輸信息到用戶端，服務區(qū)用戶對工作衛(wèi)星所發(fā)出的信號進行回應；地面控制站接收到用戶信號并對該信號進行數(shù)據(jù)解析，將處理得到的數(shù)據(jù)發(fā)送給空間衛(wèi)星，空間衛(wèi)星接收用戶坐標資料，將數(shù)據(jù)返回給用戶，從而完成整個定位過程?！岸ㄎ弧薄皩Ш健苯?jīng)常并提，但二者的概念并不相同。定位是導航的基礎，導航是定位的應用。定位是“告訴你在哪”，導航是“告訴你如何從現(xiàn)在所處的位置，去你想要去的地方”。導航需要在定位之后，再結(jié)合地圖和算法來規(guī)劃到達目的地的路線。
授時就是給出準確的時間，對一些儀器設備來說就是進行時間校準。北斗的授時精度可達到10納秒級，與GPS相當。時間基準是一個國家安全的保障，如高鐵、電網(wǎng)、股市、網(wǎng)絡通信等，都需要時間同步。時間同步是指設備都工作在同一時間下，不能有毫秒甚至微秒級的差異。這樣便于記錄事件發(fā)生的時刻，在出問題時可以追根溯源，找到問題的發(fā)生點。
短報文通信使北斗成為首個通信一體化的全球定位導航系統(tǒng)。它將數(shù)據(jù)經(jīng)由北斗的空間站進行中轉(zhuǎn)，具有覆蓋范圍廣、無通信盲區(qū)和數(shù)據(jù)傳輸加密等優(yōu)勢，可作為緊急情況下的通信手段使用。北斗具有雙向通信的功能，具體來說就是點對點的信息交互，用戶在知道自己位置的同時也能夠告訴別人自己的位置。另外，用戶能夠?qū)⑿畔鬟f給多人，為各種平臺應用提供了極大便利。該功能可以在災區(qū)移動通訊中斷、電力中斷或移動通信無法覆蓋的情況下，實現(xiàn)與現(xiàn)場人員的信息交互。不僅能顯示位置信息，還能快速傳遞調(diào)度信息。據(jù)統(tǒng)計，在2008年汶川地震救援期間，救援隊伍通過北斗發(fā)送了70多萬條信息，搶在“72小時黃金救援時間”結(jié)束前，成功搜救出大量人員，體現(xiàn)了北斗的技術(shù)優(yōu)勢。
（取材于羅晶心等人的文章）材料二
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在交通運輸、海上作業(yè)、森林火災預防、環(huán)境管理監(jiān)測等領域應用廣泛，可以滿足軍隊、公安、海關等單位的特殊指揮調(diào)度要求，能夠產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效應和社會效應。
隨著新能源發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，以風電、光伏為代表的小型分布式電站的數(shù)量越來越多。因受到成本、地理位置和通信網(wǎng)絡等多種因素的影響，這些電力系統(tǒng)的通信條件大多無法滿足常規(guī)要求。而具有中國北斗特有的RDSS短報文功能的“北斗盒子”，實現(xiàn)了在無人區(qū)、弱信號地區(qū)使用北斗終端和短信、微信互通的功能。在緊急時刻，用戶還能通過“北斗盒子”上的SOS鍵發(fā)送求救信號，以提高救援效率，減少損失。
北斗為維護和管理無移動信號覆蓋海域的航標，提供了一種新的航標遙測遙控系統(tǒng)，可以降低航標作業(yè)人員的勞動強度，解決了海員、漁民在海上無公網(wǎng)信號區(qū)域與親友聯(lián)系困難的問題。目前已有的北斗短報文產(chǎn)品，如實現(xiàn)即時通訊的“北斗海聊”，具有通信穩(wěn)定、性價比高的特點。一般的海事衛(wèi)星電話費用為1分鐘幾塊錢，而“北斗海聊”發(fā)送一條短信只需0.29元，其微信海聊信箱則無需通信費用。
智能駕駛也是北斗非常重要的應用領域。2019年11月，在上海洋山深水港啟動的“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營活動中，上汽集團首批L4級智能駕駛重型卡車實現(xiàn)了一次性精準停車、近距離自動列隊行駛，提升了洋山港智能轉(zhuǎn)運效率和東海大橋運行能力。在山城重慶，市區(qū)9000輛公交車的車道級定位的位置數(shù)據(jù)，都已傳輸至管理后臺，以保障運營安全，提高運營效率。市民可以獲得公交車更精確的到站時間，城市管理者可以更好地監(jiān)管超速行駛、滯留站點、違規(guī)越線等駕駛行為。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)服務模塊可以植入航空、高鐵和公路系統(tǒng)，使空中運輸更安全，高鐵運行更高效，公路交通管理更有序。
北斗系統(tǒng)還能為智慧城市、精細農(nóng)業(yè)、數(shù)字漁業(yè)等提供位置和時間信息，為國家坐標系統(tǒng)維持與更新提供自主的高精度監(jiān)測，為地殼形變監(jiān)測、滑坡監(jiān)測等提供精密的位置變化信息。
（取材于楊元喜等人的文章）
（1）根據(jù)材料一，下列表述正確的一項是
A.現(xiàn)行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)都具有定位、導航，授時和短報文通信功能。
B.導航是指先確定自己的位置，然后再規(guī)劃從起點到達目標的路線。
C.時間同步可以實現(xiàn)追根溯源，這是保障國家基礎設施建設的前提。
D.在電力中斷的通信盲區(qū)，可通過北斗實現(xiàn)與現(xiàn)場人員的信息交互。
（2）在學?？萍脊?jié)的宣傳活動中，需要用示意圖直觀地說明北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的定位工作流程，請根據(jù)材料一的內(nèi)容，將如圖的信息補充完整。
（3）根據(jù)材料二，下列理解正確的一項是
A.小型分布式電站的數(shù)量增長明顯受限于地理位置和通信網(wǎng)絡等因素。
B.港口貨物轉(zhuǎn)運效率的提升，取決于精準停車與自動列隊行駛的實現(xiàn)。
C.對公交運營的監(jiān)測可以由管理后臺通過北斗提供的位置數(shù)據(jù)來完成。
D.國家坐標系統(tǒng)的高精度監(jiān)測旨在為地殼活動監(jiān)測提供位置變化信息。
（4）根據(jù)材料一和材料二，下列理解與推斷，不正確的一項是
A.北斗系統(tǒng)可以在海上作業(yè)、災難救援時發(fā)揮重要作用。
B.北斗系統(tǒng)有助于種植戶對農(nóng)作物的生產(chǎn)進行動態(tài)監(jiān)測。
C.相對定位、授時、導航功能來說，短報文功能更重要。
D.在“驢友”群體中，北斗相關產(chǎn)品可能有普及的趨勢。
（5）綜合兩則材料，簡要說明北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在通信方面的技術(shù)特點和應用優(yōu)勢。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：4引用：1難度：0.517．閱讀下面的文章，完成各題。
羅陽：才見霓虹君已去 英雄謝幕海天間 艦載機殲-15順利完成起降航母訓練，戰(zhàn)機美麗雄健的起降身姿，相信會永遠定格在研制現(xiàn)場總指揮羅陽的腦海中。然而，11月25日，就在遼寧艦完成訓練任務靠岸后，羅陽突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，享年51歲。
“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰” 按照計劃，羅陽登上遼寧艦，參加艦載機殲-15的起降訓練任務。對航母和殲-15飛機來說，這個訓練至關重要。
作為殲-15飛機的研制現(xiàn)場總指揮，羅陽感到責任重大、心潮澎湃?！皦毫χ螅熑沃?，難以想象?！焙土_陽一起在遼寧艦上參加訓練的沈陽飛機設計研究所黨委書記褚曉文說。
殲-15成功起降后，羅陽有了一種如釋重負的感覺。由于此前訓練任務異常繁重，加之船上有保密要求，直到任務成功完成后，他才跟妻子通了一次電話。羅陽對妻子說：“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰?！睕]想到這次通話就成了他和家人最后一次通話。
“從上航母前一周到最后犧牲、羅陽的行程緊張，非常勞累?！瘪視晕母嬖V記者，“他率沈飛參加珠海航展，然后飛到北京參加會議，回到遼寧后又搭乘直升機飛赴大連遼寧艦，可以說是馬不停蹄。上了航母，把東西放好，他一分鐘都沒有休息就上了塔臺?！?br /> 褚曉文回憶，自己曾勸羅陽休息一會兒再干。“前面耽誤的活兒太多了，得趕回來?！绷_陽這樣回答他。
羅陽在航母上的各個監(jiān)測點一絲不茍地檢查，檢測各個系統(tǒng)；晚上參加海事協(xié)調(diào)會，和試飛人員溝通。
褚曉文說：“他非常疲憊。要知道，除了殲-15飛機，羅陽還承擔著多個重點型號的任務?！?br /> 也許是前期的高強度、高壓力的工作透支了羅陽本來強健的體魄。11月25日12時許，羅陽突發(fā)急性心肌梗死心源性猝死，英年早逝。
據(jù)了解，羅陽原來每年都會做體檢，未曾發(fā)現(xiàn)什么異常。今年由于工作異常忙碌，集團年初的體檢，他沒能參加，潛在的心臟問題也沒有機會被發(fā)現(xiàn)。
“航空報國是使命，不是榮譽” 前20年研發(fā)設計飛機，后10年制造生產(chǎn)飛機，這是羅陽30年航空報國的人生軌跡。
羅陽1982年從北京航空航天大學畢業(yè)后，被分配至中航工業(yè)集團沈陽飛機設計研究所任設計員，先后擔任九室黨支部副書記、織部副部長、部長、黨委副書記、黨委書記兼副所長。
“我們這一代人，有著自覺承擔國家使命的責任感?！瘪視晕恼f，“尤其是航空工業(yè)的人，有著強烈的航空報國、強軍富民的擔當意識?！?br /> 羅陽服務過的沈陽飛機設計研究所、沈飛集團曾為中國貢獻了殲-6、殲-8等幾代主力戰(zhàn)機。
近年來，作為我國重要的開擊機制造基地之一，沈飛承擔了多項國家重點型號任務。
“沈飛的責任實質(zhì)是國家責任?！绷_陽生前在接受本報記者采訪時說，“企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業(yè)相比，沈飛有8個字，恪盡職守不負重托”。
“航空報國是使命，而不是榮譽?！边@是人們記住的羅陽生前的一句話。
（有刪改）相關鏈接：
①羅陽曾就讀于重慶市沙坪壩區(qū)高灘巖小學天星橋中學。
②羅陽殉職后網(wǎng)友留言：“中國的強大，每一步都充滿著艱辛有汗水有淚水，更有熱血！為國家強大而獻身的人永垂不朽！”“當殲-15展翅騰飛的時候，我們要感謝‘羅陽們’勤勉踏實地工作，為了國力的提升，羅陽付出了生命的代價向他們致敬！”
③歌頌羅陽的歌曲《我的英雄》：當我叫你英雄的時候，你是否聽見？雙手化翼夢想翱翔藍天。轉(zhuǎn)身瞬間你的身影海天間我懂了什么是永遠。等到這一天卻說了再見海的聲音呼喚，回頭看一眼。壯志豪情已是云霞滿天，長長的海岸線，一行行永恒的諾言。等到這一天卻有些纏綿浪濤挽留落在夢里的火焰生命這樣成為陽光點點，深深的大海里，一次次耀眼地閃現(xiàn)。
（1）下列對材料相關內(nèi)容的概括與分析，正確的一項是
A.文第一段先寫艦載機殲-15的成功起降，接著卻筆鋒一轉(zhuǎn)，寫研制現(xiàn)場總指揮羅陽殉職，大喜繼之以大悲，給人以強烈的情感震撼。
B.文章善于用人物語言來表現(xiàn)人物形象，而羅陽的語言樸實自然，淺顯易懂，沒有什么大道理，著意突出了羅陽低調(diào)踏實、平易近人的一面。
C.羅陽以身殉職，為國家使命而犧牲了最寶貴的生命，這與他在重慶求學期間受到的紅巖精神的深刻影響密不可分。
D.羅陽自覺承擔國家使命，為了國力提升而勤勉踏實工作，并付出了生命的代價，因而可歌可泣，值得人們致以崇高的敬意。
（2）下列對材料相關內(nèi)容的理解和分析不正確的一項是
A.“壓力之大責任之重難以想象?！瘪視晕牡倪@句話道出了羅陽承受的巨大壓力和肩負的重大責任，超乎常人想象。
B.“自己整個的任務都已經(jīng)完成了，非常欣慰?！边@是羅陽與家人最后一次通話時說的話，反映了羅陽完成重大使命后的如釋重負之感和由衷的自豪。
C.“沈飛的責任實質(zhì)是國家責任?！边@反映出羅陽在處理企業(yè)與國家的關系時，具有超越一般企業(yè)家的覺悟和思想境界。
D.“航空報國是使命而不是榮譽?！边@說明在羅陽的心里，使命和榮譽是不可得兼的，有時為了國家使命，必須舍棄個人榮譽。
（3）在民族復興的偉大時代，每個人都應具備將個人價值融匯于國家和民族命運的時代精神。你認為羅陽身上具有怎樣的時代精神？請結(jié)合文本內(nèi)容進行探究。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：1引用：1難度：0.618．實用類文本閱讀
閱讀下面文字，完成下列小題。
材料一：
北京協(xié)和醫(yī)學院基礎醫(yī)學院教授許雪梅在接受《生命時報》記者采訪時說，包括天花、白喉、脊髓灰質(zhì)炎、狂犬病、流行性乙型腦炎等在內(nèi)的大部分病疫的控制或消除，都是因為疫苗起了作用。
特別是對新冠肺炎這種傳播性強的疾病來說，疫苗研發(fā)更是必須的。我們誰也不能保證，新冠肺炎未來不會成為流感樣常態(tài)化傳染病，如果能夠研制出特效疫苗，就如同為人體增加了一道屏障，這是最理想的控制傳染病疫情的方法。
一般來說，疫苗分為減毒活疫苗、滅活疫苗、亞單位疫苗、重組微生物載體疫苗、核酸疫苗等類型。
不同類型疫苗的研發(fā)手段略有不同，有些需要分離選取合適的病毒毒株，有些是選取病毒里面能夠制造疫苗的關鍵蛋白或是基因序列，在實驗研究篩選獲得候選疫苗后，再進行深入的開發(fā)研究。
盡管在嚴峻的疫情形勢下，相關部門加快了對疫苗研發(fā)生產(chǎn)的各項審批，但鑒于疫苗研發(fā)的自身特點，需要嚴格遵守2019年發(fā)布的《疫苗管理法》，在保證疫苗質(zhì)量標準的前提下，方可進入生產(chǎn)階段。因此從科學嚴謹?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，成功尚需時日，疫苗離投入生產(chǎn)也還有不短的距離。
《生命時報新冠疫苗還要等多久？》
材料二：
2月6日晚，瑞德西韋臨床試驗在武漢金銀潭醫(yī)院啟動，引發(fā)公眾和媒體的廣泛關注和網(wǎng)絡討論。好消息紛呈沓至，人們熱切盼望針對新冠病毒的藥物和疫苗早日問世，盡早用于疾病治療，挽救更多生命。但是，藥物和疫苗研發(fā)也有自身的規(guī)律和程序。
無論是新藥還是新疫苗的研發(fā)，都面臨三大風險或困難，即巨額成本、漫長研發(fā)周期、低成功率。根據(jù)美國塔夫茨大學藥物研發(fā)中心的評估，研發(fā)一種新藥并上市需要27億美元。英國《自然》雜志也指出，新藥研發(fā)成本約為26億美元。從時間上看，需耗時10年左右，并且成功率不到1/10．疫苗研發(fā)也大致相當。
此外，研發(fā)藥物和疫苗還必須遵循現(xiàn)代醫(yī)學的循證原則，也就是隨機雙盲對照研究。以現(xiàn)在的研發(fā)抗御新冠病毒的藥物為例，需要隨機采用至少兩個小組的人群、動物。一組用藥，一組給予安慰劑，但是兩組試驗對象的條件大致相當，如年齡、性別等，對同一種藥物進行試驗。雙盲則是指，醫(yī)生和志愿者（包括參加試驗的病人和正常人）都不知道是在試驗什么藥物。
在隨機雙盲對照原則之下，要進行體外（細胞）試驗、動物試驗、臨床人體1-3期試驗，以及藥物上市之后的第4期試驗。主要是驗證和評價藥物對目標適應癥患者的治療作用和安全性，以及利益與風險關系。整個試驗完成后，才能向醫(yī)藥管理部門申請上市和進入臨床使用。
《光明網(wǎng)?新冠病毒藥物和疫苗研發(fā)也要遵循科學規(guī)律》 材料三：
面對新冠肺炎疫情，很多人陷入焦慮、恐慌之中。這不僅給身體和心理帶來負面影響，而且長時間、聚焦式的心理恐慌會對整個社會機體產(chǎn)生負面效應，因此對民眾的心理疏導不可或缺。
實施心理干預，須把握好兩個原則：一是由于個體差異的存在，要針對不同人群開展分類分級服務；二是專業(yè)、有序、符合倫理要求。當前的心理服務主要通過熱線電話和網(wǎng)絡實施，必須運用專業(yè)方法和技術(shù)，為求助者提供針對性服務。各部門各類組織有效協(xié)同、高效協(xié)作，為個人提供針對性心理服務。疫情初期，國家衛(wèi)健委就在心理危機干預方面予以指導；心理學界也迅速組織起來，通過心理熱線、在線咨詢等方式提供心理服務。但是短板也仍然存在，以心理援助熱線為例，目前各地社會組織，已經(jīng)支持建設了幾百條心理援助熱線，但缺少統(tǒng)一管理，存在重復建設、浪費資源的現(xiàn)象，對服務質(zhì)量很難進行有效評估。隨著疫情防控形勢的演進，心理服務需求也會不斷變化。接下來應注重從“介入式危機干預”轉(zhuǎn)向“恢復性危機干預”。
社會心理受很多因素的影響，其中一個核心因素是信息傳播。媒體在信息傳播時，要強化事實，多一些科學知識和防控進展、展現(xiàn)國家力量和人性光輝的內(nèi)容，從而引導民眾建立理性積極的心理狀態(tài)。結(jié)合疫情防控，還需在預防促進為主、分層分類、標準化和規(guī)范化的心理健康服務體系基礎上，拓展到社會心態(tài)引導、核心價值觀培育等重要領域，建立以信仰、信念、信心為指引的社會心理建設價值引領機制，從而在全民族共同抗擊疫情的考驗中弘揚中國精神，凝聚中國力量。
（摘編自《光明日報》，2020年02月11日） 材料四：
不久前，已在多國出現(xiàn)的新型冠狀病毒被貼上了一個恐怖標簽--“類SARS”病毒。盡管它與SARS（非典型性肺炎）病毒屬同一家族，但世衛(wèi)組織發(fā)言人明確表示：“新型冠狀病毒不是SARS，它們之間有明顯的區(qū)別。”
世衛(wèi)組織在聲明中稱，自從2012年發(fā)現(xiàn)這種新病毒后，很多感染者都表現(xiàn)出了嚴重的肺炎癥狀，在臨床上大都呈現(xiàn)急性嚴重呼吸道疾病癥狀，如發(fā)熱、咳嗽、呼吸短促和呼吸困難，部分病例出現(xiàn)腎功能迅速衰竭和死亡。未知的是這種新型病毒是怎么出現(xiàn)，未來會不會變化，它的傳播半徑已經(jīng)有多大等問題。
瑞士科學家的報告指出：“日前，在多國出現(xiàn)的新型冠狀病毒可能更易于侵入人體，其復制能力高于曾造成極大恐慌的SARS病毒?！毙滦凸跔畈《灸軌蜉p易穿過肺部通道并侵入免疫系統(tǒng)，其復制能力兩天內(nèi)就可達到頂峰，而SARS病毒需要4天。但是復制速度并不能說明其實際傳播感染能力。
（摘編自李穎《“類SARS”病毒到底有多厲害》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是
A．新冠肺炎未來有可能成為流感樣常態(tài)化傳染病，研制出特效疫苗是最理想的控制傳染病疫情的方法。
B．《自然》雜志稱研發(fā)一種新藥成本約為26億美元，現(xiàn)在瑞德西韋臨床試驗正處于啟動階段，估計其研究成本也非常高昂。
C．新冠肺炎疫情引發(fā)長時間、聚焦式的心理恐慌主要會對身心帶來負面影響，因此對民眾的心理疏導必不可少。
D．新型冠狀病毒能夠輕易穿過肺部通道并侵入免疫系統(tǒng)，其復制能力兩天內(nèi)就可達到頂峰，但是復制速度并不能說明其實際傳播感染能力。
（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是
A．一般來說，疫苗雖分為減毒活疫苗、滅活疫苗、亞單位疫苗等多種類型，但它們的研發(fā)手段卻是大體相同的。
B．如果醫(yī)生和志愿者進行雙盲對照研究后沒有不良反應，整個試驗完成后，那么拿來試驗的疫苗就可以進入臨床使用。
C．隨著疫情防控工作不斷推進，生活將逐步恢復正常，但疫情帶來的心理影響還將在一段時間內(nèi)存在，應注重“介入式危機干預”，重建公眾心理健康。
D．很多病毒感染者都表現(xiàn)出嚴重的肺炎癥狀，在臨床上大都呈現(xiàn)急性嚴重呼吸道疾病癥狀，如發(fā)熱、咳嗽、呼吸短促、腎功能衰竭和死亡。
（3）前三則文字材料分別側(cè)重講述了哪些內(nèi)容？請簡要概括。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：0引用：2難度：0.619．下列各句中，加點的詞語運用恰當?shù)囊豁検牵ā 。?/h2>
發(fā)布：2025/1/8 8:0:1組卷：8引用：2難度：0.920．閱讀下面的文字，完成下列各題。
曹雪芹其實是被“火車”撞死的？ 中文是世界上最古老的文字之一，英文是世界上應用最廣的文字之一。中文和英文，很難說哪一個更好、更優(yōu)美，只能通過比較，來分辨出兩種語言文字各自的魅力。《紅樓夢》就是這樣一個不可多得的橋梁，《紅樓夢》的英文譯本，是最美的英文和最美的中文的對撞、比拼。比拼的結(jié)果，不是分出誰高誰低，在中文和英文的對撞里，它們魅力各顯，激越飛揚，淋漓盡致。
1．從英文到中文 有這么一段英文：
Soon they had finished their tea and sat down to a collection of choice wine and delicacies。
上面這段英文翻譯成中文，可以翻譯成：他們很快喝完了茶，然后，坐下來盡享美食佳肴。--這樣的中文譯文，應該說是基本合格的。但是，實際上，這句英文是《紅樓夢》一句話的翻譯結(jié)果。我們看看曹雪芹的原話是什么：
須臾茶畢，早已設下杯盤，那美酒佳肴自不必說。（第八回）
上面這段英文是標準的英文，上下文銜接連貫，句式緊湊，而曹雪芹的原文呢，無疑是非常好的中文，是流水句式，生動鮮活，比起“基本合格”的中文來說，有天壤之別！
2．從中文到英文 第十七回，“后院墻下忽開一隙，得泉一脈，開溝僅尺許，灌入墻內(nèi)，繞階緣屋至前院，盤旋竹下而出”。我們看這句《紅樓夢》里的中文，第一小句8個字，中間小句4、5、4個字，結(jié)尾7、6個字，流水句，節(jié)奏感好，情景清新明快，畫面感強，是典型的優(yōu)美的中文。
我們看看英文翻譯：
“A stream gushed through an opening at the foot of the garden wall into a channel barely a foot wide which ran to the foot of the rear terrace and thence round the side of the house to the front,where it meandered through the bamboos of the forecourt before finally disappearing through another opening in the surrounding wall?！?br /> 我突出句中的逗號，是為了讓大家看清楚這是英文的一個大長句。這個英文長句，很氣派，前半句竟然有40個詞，后半句有19個詞，蔚為大觀，就像一列火車，呼啦啦拽起了那么多的車廂，轟然前行。中文習慣于短句子，讀寫聽說，我們都會有這樣的感覺，短句子會讓我們更加便利，更加舒服。如果說英文是一列長長的火車，那么中文呢，就像個手推車，一人一車，翻山越嶺，細步款款。
3．“火車中文”的尷尬 必須老老實實地承認，今天，我們已經(jīng)寫不出曹雪芹那樣的中文了。近代以降，我們草草地放下了手推車，急急火火地上了火車，以為只有這樣，我們的中文才能夠“現(xiàn)代化”。今日的“中文”，叫作“現(xiàn)代漢語”，是在繁瑣縝密的語法規(guī)則下制造出來的中文，是工業(yè)流水線上的產(chǎn)品一樣的中文，中文成了“產(chǎn)品”，已經(jīng)不是曹雪芹的“中文”了。滄海桑田，一言難盡……
有人說要恢復“曹雪芹式的中文”，要恢復傳統(tǒng)中文的魅力，怎么辦？我以為我們還是從培養(yǎng)鑒賞力開始吧，要知道“曹雪芹中文”的魅力到底在哪里，學會鑒賞她，欣賞她；要讓人們知道，傳統(tǒng)中文又“美”又“好”，她比現(xiàn)代漢語“美”在哪里，“好”在哪里。我們不能狹隘地認為語言文字僅僅是個工具，她不僅是工具，而且是媒介，是文明傳承的介質(zhì)，是人們獲取精神美感和靈魂歸屬的介質(zhì)。中文已經(jīng)存在幾千年了，現(xiàn)代漢語的語法準則才不過100多年的時間，用100多年的尺子，去規(guī)范有著幾千年歷史的語言文字，這把尺子太弱，太短，太貧乏無力了。
提高傳統(tǒng)中文的鑒賞力，必須要克服的就是“火車中文”。
比如：盡管沙特外交大臣費薩爾23日呼吁美國總統(tǒng)布什要求以色列和黎巴嫩真主黨立即實現(xiàn)停火，但布什對此表示拒絕并反對以色列和黎巴嫩真主黨立即?；稹?br /> 上面這句話，前半句也是40個字，赫然展開，雖然氣派，但是讓人眩暈，我們閱讀起來，也很吃力，習慣了讀短句子的中國人，也許得憋著一口氣才能讀完這個“火車中文”。越到最后，氣息越短，這樣的閱讀感受多么糟糕??！中文上了“火車”，跟《紅樓夢》漸行漸遠，跟中國人愉悅的閱讀感受漸行漸遠。
再看“那則讓她哭了整整一夜的她母親昨晚因車禍受重傷而不治身亡的消息對她來說的確是個十分沉重的打擊”。
這句話是“超級火車中文”，簡直就是動車組，竟然包括了整整45個字，從現(xiàn)代漢語語法來看，沒有任何問題，但面對這樣一個讓人崩潰的句子，現(xiàn)代漢語的語法卻無能為力，這是多么荒謬的事情！在這里，“曹雪芹的中文”已經(jīng)死了，是被“火車中文”撞死的。
品紅樓，品的是曹雪芹的中文，這是一種審美的語言，讓人感嘆，也讓人唏噓不已--
今天的中文說“女孩”，曹雪芹中文則說“豆蔻”；
今天的中文說“女人”，曹雪芹中文則說“巾幗”；
今天的中文說“美女”，曹雪芹中文則說“紅顏”；
今天的中文說“老人”，曹雪芹中文則說“白發(fā)”；
今天的中文說“海棠花在春天里靜靜地開放著”，曹雪芹中文則說“海棠春睡”；
今天的中文說“一個美女一生總是會受很多的痛苦和傷害，命運總是不理想”，曹雪芹中文則說“紅顏薄命”。
今天的中文說“白色的眉毛”，曹雪芹中文則說“秋眉”；
……
（1）本文題目“曹雪芹其實是被‘火車’撞死的？”，是什么意思？你覺得這個題目起得好不好？說說你的看法。
（2）結(jié)合原文，說說作者認為的“曹雪芹式的中文”具有怎樣的特點。文中所說的現(xiàn)代漢語有什么特點？
（3）第二十六回，“寶玉無精打采的，只得依他?；纬隽朔块T，在回廊上調(diào)弄了一會雀兒；出至院外，順著沁芳溪看了一會金魚”。這段話寫寶玉春困打盹，襲人勸他出去走走，消消困。閱讀了本文之后，你覺得這段話好在哪里？發(fā)布：2025/1/7 8:0:2組卷：0引用：1難度：0.5
