數(shù)字經(jīng)濟是指用數(shù)字技術提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、信息化的一系列融合性經(jīng)濟活動,包括制造型數(shù)字產(chǎn)業(yè)和服務型數(shù)字產(chǎn)業(yè),逐漸成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的動力源。長江經(jīng)濟帶作為中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的核心承載區(qū),數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平空間分布差異顯著。如圖為2019年長江經(jīng)濟帶數(shù)字產(chǎn)業(yè)企業(yè)分布圖(核密度可以反映地理事物在空間上的集聚程度)。據(jù)此完成9~11題。
長江經(jīng)濟帶數(shù)字產(chǎn)業(yè)布局的主要特點是( ?。?/h1>
【答案】D
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/26 11:36:51組卷:0引用:0難度:0.5
相似題
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1.閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國家重點建設項目,線路起于四川省成都市,經(jīng)雅安、康定,在崗托跨金沙江后進入西藏自治區(qū),經(jīng)昌都、林芝、山南至終點拉薩市,全線運營長度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū),線路走向為“八起八伏”,橋隧比高達81%,被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多,沿線有著豐富的水能、森林、礦產(chǎn)、旅游等資源,鐵路的修建能提升沿線的交通條件,改善投資環(huán)境,同時能把西藏連入長江經(jīng)濟帶,并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
(1)簡要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
(2)川藏鐵路線路走向為“八起八伏”,試分析其原因。
(3)目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通,為什么還要建川藏鐵路?發(fā)布:2024/12/17 18:0:1組卷:18引用:3難度:0.4 -
2.閱讀圖文材料,完成下列要求。
成渝城市群坐落于我國西南部長江上游地區(qū),以丘陵、山地、盆地為主。天然氣儲量豐富,頁巖氣、銅礦、鋁土礦、硫鐵礦儲量在全國占有重要地位。區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系完備,擁有龐大的熟練產(chǎn)業(yè)工人群體。近年來,成渝城市群積極承接長江中下游城市群的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,如汽車制造、電子信息制造、紡織業(yè)、高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè),努力打造成為國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地。圖為成渝城市群地理簡圖,表為上海市和重慶市2018年相關數(shù)據(jù)比較表。項目 產(chǎn)值比重% 產(chǎn)業(yè)結(jié)構偏離度 上海市 重慶市 上海市 重慶市 第一產(chǎn)業(yè) 0.3 6.8 -0.03 -0.2 第二產(chǎn)業(yè) 29.8 40.9 -0.01 0.15 第三產(chǎn)業(yè) 69.9 52.3 0.04 0.05 城鎮(zhèn)化率 88.1 65.5 — —
(1)簡述促進成渝城市群經(jīng)濟發(fā)展的礦產(chǎn)資源特征。
(2)比較2018年上海市和重慶市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構的異同點。
(3)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構偏離度角度,分析重慶市城鎮(zhèn)化率低于上海市的原因。發(fā)布:2024/12/1 5:30:2組卷:3引用:1難度:0.5 -
3.長江是我國第一大河,擁有獨特的生態(tài)系統(tǒng),是我國生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來,長江水域生態(tài)持續(xù)惡化,經(jīng)濟魚類資源已近枯竭。2020年1月,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《長江流域重點水域禁捕和建立補償制度實施方案》?!斗桨浮访鞔_規(guī)定:從2020年開始,長江將全面進入10年休養(yǎng)生息期。
簡析長江魚類資源接近枯竭的原因,并指出實施十年禁漁對長江流域的有利影響。發(fā)布:2024/12/6 13:30:1組卷:1引用:1難度:0.5
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