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電梯電梯與摩天大樓是哪一個先問世的？如果你認(rèn)為是后者，那就錯了，事實上，正是電梯的發(fā)明引起了建筑師們的注意，從而想到利用電梯可使人們自由地出入高樓的每一層，免于爬樓之苦，因此他們認(rèn)為，建造摩天大樓是可行的，據(jù)報道，安裝在我國上海中心大廈的“火箭”電梯，其攀升速度創(chuàng)造了20.5m/s的世界紀(jì)錄，從1樓到118樓只需短短55s。
電梯的典型結(jié)構(gòu)包括滑輪、轎廂、鋼絲繩、配重、電動機、安全裝置和信號操縱系統(tǒng)等，如圖甲所示，是某種升降電梯工作原理圖，電動機和配重通過鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非?？拷I廂與配重的運動方向始終相反，電動機通過切換轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向，使轎廂升降自如。

（1）圖甲中A滑輪是

定

定

滑輪，B輪滑

不能

不能

（選填“能”或“不能”）省力；
（2）如圖乙所示是某次電梯滿載上升時的v-t圖象，電梯在2s至8s的上升過程中，配重的重力做功功率

不變

不變

（選填“增大”“減小”或“不變”）；
（3）如圖乙，若配重的質(zhì)量為450kg,空轎廂的質(zhì)量是550kg,額定載荷是1100kg,電梯在2s至8s的上升過程中，配重的重力做功

5.4×10⁴

5.4×10⁴

J；
（4）不計鋼絲繩重和一切摩擦，該電梯額定載荷勻速運行時，在2s至8s的上升過程中，電動機鋼絲繩對轎廂拉力的功率為

2.4×10⁴

2.4×10⁴

W。