如表是研究“橡皮筋纏繞的圈數(shù)與小車行駛距離的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
| 橡皮筋纏繞的圈數(shù) |
小車運(yùn)動(dòng)距離（單位：厘米） |
| 第一次 |
第二次 |
第三次 |
平均距離 |
| 2 |
120 |
125 |
115 |
120 |
| 4 |
166 |
172 |
166 |
168 |
| 6 |
256 |
260 |
258 |
258 |
（1）從實(shí)驗(yàn)記錄看，小車行駛距離最長(zhǎng)的是
A
A
。
A.橡皮筋纏繞6圈時(shí)
B.橡皮筋纏繞4圈時(shí)
C.橡皮筋纏繞2圈時(shí)
（2）橡皮筋驅(qū)動(dòng)的小車在地面行駛的過(guò)程中速度會(huì)越來(lái)越慢，這主要是因?yàn)?
C
C
。
A.小車受到了重力影響
B.橡皮筋的彈力越來(lái)越大了
C.橡皮筋的彈力越來(lái)越小了
（3）通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，小車行駛方向和橡皮筋纏繞的方向
B
B
。
A.相同
B.相反
C.有時(shí)相同，有時(shí)相反
（4）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，在一定限度內(nèi)，橡皮筋纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的力越
大
大
，力作用在小車上的時(shí)間越
長(zhǎng)
長(zhǎng)
，小車行駛的距離越
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
；橡皮筋纏繞的圈數(shù)越少，產(chǎn)生的力越
小
小
，力作用在小車上的時(shí)間越
短
短
，小車行駛的距離越
短
短
。
