某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，照片如圖所示：
（1）依據(jù)照片可判斷，小球在做 加速加速（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；
（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測(cè)得sAB=5cm,sBC=15cm,則小球在BC段的平均速度為 0.750.75m/s,小球在AC段的平均速度為 0.500.50m/s；
（3）如圖所示，能說(shuō)明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是 CC。
【答案】加速；0.75；0.50；C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/7/26 8:0:9組卷：248引用：8難度：0.5
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1．小紅用圖1所示裝置“測(cè)量小車(chē)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。
（1）該實(shí)驗(yàn)原理是 ，組裝器材時(shí)，將斜面的一端用木塊墊起，使它保持合適的坡度，這是為了準(zhǔn)確測(cè)量 （填物理量名稱(chēng)）；
（2）由圖1可知，圖中AC段的距離為sAC=cm,如果測(cè)得小車(chē)從A沿到C的時(shí)間tAC=2.4s,小車(chē)從A滑到B的時(shí)間，tAB=1.6s,則BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC=m/s；
（3）小車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，小紅想到一個(gè)測(cè)小車(chē)在其中BC段的時(shí)間方法：將小車(chē)放在B點(diǎn)，按下秒表并同時(shí)讓小車(chē)從靜止開(kāi)始下滑，當(dāng)小車(chē)下滑到C點(diǎn)時(shí)停止計(jì)時(shí)。你認(rèn)為這個(gè)方法 （可行、不可行），理由是 ；
（4）通過(guò)小紅的測(cè)量數(shù)據(jù)可以判斷，小車(chē)在后半程的平均速度 （選填“大于”“等于”或“小于”）全程的平均速度；
（5）在圖2所示圖像中，能說(shuō)明小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是 。發(fā)布：2024/9/22 2:0:8組卷：73引用：1難度：0.7 -
2．如圖1，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長(zhǎng)為120.0cm,底端有金屬擋板）、小車(chē)（長(zhǎng)15.0cm）、秒表、木塊。
（1）該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是 。
（2）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度應(yīng) （填“較小”或“較大”）。
（3）金屬片的作用是 。
（4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)之后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的平均速度偏 （填“大”或“小”）。
（5）一次實(shí)驗(yàn)中，小紅測(cè)得小車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)兩個(gè)車(chē)長(zhǎng)的距離所用的時(shí)間為1.2s,則小車(chē)的平均速度為 m/s。
（6）若保持斜面傾角不變，利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出 組小車(chē)從靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度。
（7）小組的成員分別畫(huà)出小車(chē)從斜面頂端滑到底端的 s-t圖象的大致情況。圖2中與事實(shí)相符的是 。
發(fā)布：2024/10/23 12:0:1組卷：35引用：1難度：0.6