近代以來，交通事業(yè)飛速發(fā)展，不斷推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。閱讀下列材料，回答問題。
材料一  斯蒂芬森常注意觀察和琢磨機(jī)器的構(gòu)造和性能。1812年，他仔細(xì)觀看特里維西克制造的蒸汽機(jī)車模型，并詳細(xì)地繪了圖、標(biāo)上尺寸，認(rèn)真研究。1814年，他成功制造和試行煤礦蒸汽機(jī)車，此后又采取措施減小蒸汽機(jī)放汽時(shí)的噪聲，加快了煙囪的排煙速度，提高了蒸汽機(jī)的功率，在機(jī)車底部加了減震彈簧等。1825年9月27日，斯蒂芬森駕駛他設(shè)計(jì)制造的“動(dòng)力”1號(hào)機(jī)車，車速達(dá)24千米每小時(shí)，首次打破機(jī)車速度快于奔馬的紀(jì)錄。
——摘編自陳燮陽(yáng)、喬惠英《鐵路和火車的發(fā)明》材料二  鐵路改變了英國(guó)社會(huì)，這不僅體現(xiàn)在成百倍增加的運(yùn)輸量、數(shù)十倍提高的運(yùn)行速度上，也不僅體現(xiàn)在把全國(guó)交織成一張鐵路網(wǎng)，從而把各地區(qū)不分遠(yuǎn)近連成一體上……
——錢乘旦、許潔明《英國(guó)通史》材料三   19世紀(jì)40-80年代歐洲主要國(guó)家鐵路里程情況表（單位：英里）

國(guó)家	1840年	1850年	1860年	1870年	1880年
英國(guó)	838	6620	10430	15540	17930
法國(guó)	360	1890	5880	9770	14500
德國(guó)	341	3640	6980	11730	20690
俄國(guó)	16	310	990	7100	14020
其他國(guó)家	324	2005	7605	19160	34580

——摘自楊曉琳《技術(shù)變革與國(guó)際體系變遷——以19世紀(jì)歐洲鐵路為例》（1）根據(jù)材料一，指出斯蒂芬森值得你學(xué)習(xí)的主要品質(zhì)，并分析1814年他所研制的蒸汽機(jī)車存在的主要問題。
（2）根據(jù)材料二和材料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出“鐵路改變歐洲社會(huì)”的時(shí)代背景，并分析鐵路建設(shè)帶來的社會(huì)影響。
（3）綜合上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)劷煌üぞ甙l(fā)展與科技發(fā)展、人們生產(chǎn)生活之間的關(guān)系。