汽車(chē)尾氣已成為城市空氣的主要污染源，治理汽車(chē)尾氣的SCR（選擇性催化還原）和NSR（NO_x儲(chǔ)存還原）技術(shù)均可有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中排放的NO_x。
（1）SCR工作原理

①尿素[CO（NH₂）₂]水溶液熱分解為NH₃和CO₂，該反應(yīng)的化學(xué)方程式是

CO（NH₂）₂+H₂O

△

2NH₃+CO₂

CO（NH₂）₂+H₂O

△

2NH₃+CO₂

。
②反應(yīng)器中NH₃還原NO₂的化學(xué)方程式是

8NH₃+6NO₂

催化劑

7N₂+12H₂O

8NH₃+6NO₂

催化劑

7N₂+12H₂O

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（2）NSR（NO_x儲(chǔ)存還原）的工作原理如圖所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在稀燃（O₂充足、柴油較少）和富燃（O₂不足、柴油較多）條件下交替進(jìn)行，通過(guò)BaO和Ba（NO₃）₂的相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)NO_x的儲(chǔ)存和還原。

①BaO吸收NO₂的反應(yīng)中氧化劑與還原劑的物質(zhì)的量之比是

1：4

1：4

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②富燃條件下Pt表面反應(yīng)的化學(xué)方程式是

2CO+2NO

催化劑

N₂+2CO₂

2CO+2NO

催化劑

N₂+2CO₂

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③若柴油中硫含量較高，在稀燃過(guò)程中，BaO吸收氮氧化物的能力下降至很低水平，結(jié)合化學(xué)方程式解釋原因：

稀燃過(guò)程中，柴油中的硫被氧化為SO₂，2SO₂+O₂+2BaO=2BaSO₄，BaSO₄穩(wěn)定，不易分解，也難與NO_x反應(yīng)

稀燃過(guò)程中，柴油中的硫被氧化為SO₂，2SO₂+O₂+2BaO=2BaSO₄，BaSO₄穩(wěn)定，不易分解，也難與NO_x反應(yīng)

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④研究發(fā)現(xiàn)：尾氣中的CO₂對(duì)BaO吸收氮氧化物有影響。一定溫度下，測(cè)得氣體中CO₂的體積分?jǐn)?shù)與氮氧化物吸收率的關(guān)系如圖所示。則：一定范圍內(nèi)，氮氧化物吸收率隨CO₂體積分?jǐn)?shù)的增大而下降，原因是

BaO與CO₂反應(yīng)生成BaCO₃，覆蓋在BaO表面，阻止BaO進(jìn)一步吸收NO_x

BaO與CO₂反應(yīng)生成BaCO₃，覆蓋在BaO表面，阻止BaO進(jìn)一步吸收NO_x

；當(dāng)CO₂體積分?jǐn)?shù)達(dá)到10%～20%時(shí)，氮氧化物吸收率依然較高，原因可能是

BaO與CO₂反應(yīng)生成BaCO₃在一定程度上也能吸收NO_x

BaO與CO₂反應(yīng)生成BaCO₃在一定程度上也能吸收NO_x

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