這周末小明同學(xué)去鄭州圖書(shū)館閱讀書(shū)籍，學(xué)到了許多有關(guān)中國(guó)高鐵的知識(shí)。請(qǐng)你從以下數(shù)中，選一個(gè)合適的數(shù)填在括號(hào)里。（每個(gè)數(shù)只能用一次）

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，-40，3.79，51.4%，350，0.15
（1）“復(fù)興號(hào)”高寒動(dòng)車(chē)組是“復(fù)興號(hào)”家族中最抗凍的車(chē)型，普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最多只能在-25℃的環(huán)境下運(yùn)行，而“復(fù)興號(hào)”高寒動(dòng)車(chē)組卻能在

-40

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℃乃至更低的極寒環(huán)境中高速平穩(wěn)運(yùn)行，成功解決了高寒區(qū)鐵路運(yùn)行這個(gè)世界級(jí)難題。
（2）2017年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路客運(yùn)總量約3.5億人次，其中高鐵營(yíng)運(yùn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送旅客達(dá)1.8億人次，占全國(guó)鐵路客運(yùn)總量的

51.4%

51.4%

。
（3）2019年7月8日，根據(jù)世界銀行發(fā)布的《中國(guó)的高速鐵路發(fā)展》：中國(guó)高鐵建設(shè)成本較低，約為其他國(guó)家建設(shè)成本的

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（4）截至2019年，中國(guó)高速鐵路列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度

350

350

千米/小時(shí)，居全球首位：截至2020年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)

3.79

3.79

萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。
（5）通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)，竹子的性能能進(jìn)一步提升，甚至可以用于制造高鐵車(chē)廂內(nèi)部部件，這種技術(shù)就是竹纏繞技術(shù)。所謂竹纏繞技術(shù)，實(shí)際上是一種特殊工藝，這種工藝需要先通過(guò)膠合、層積等一系列手段得到方竹材，切刨工序?qū)⑵渑俪珊穸缺〉?

0.15

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毫米～1.5毫米厚度的竹片，然后根據(jù)具體的生產(chǎn)需要來(lái)將其變成合乎需求的薄竹片，利用機(jī)械手段纏繞在產(chǎn)品模型之上，然后使用樹(shù)脂進(jìn)行固化，待到樹(shù)脂完全固化之后，再通過(guò)特殊手段脫模，這就形成了最終的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)這種工藝之后，竹子就變成了一種新型的生物基材。