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材料一 開(kāi)始,晚清“官督”和“官營(yíng)”之間并沒(méi)有明確的界限,以招商局為代表的官督商辦企業(yè)也正是這樣:既是企業(yè),又是衙門(mén)。在對(duì)發(fā)展資本主義的態(tài)度上,與清政府的防范政策相反。日本明治政府在推行資本主義生產(chǎn)方式和進(jìn)行資產(chǎn)階級(jí)性質(zhì)的全面改革,這一根本問(wèn)題上是真正的“舉國(guó)一致”。洋務(wù)派從西方引進(jìn)了先進(jìn)的生產(chǎn)力和先進(jìn)的生產(chǎn)方式,卻又牢率地控制。
材料二 競(jìng)爭(zhēng)是學(xué)習(xí)資本主義經(jīng)營(yíng)管理最好的學(xué)校。1876年,三菱在同大英輪船公司的競(jìng)爭(zhēng)中,為節(jié)約開(kāi)支,不得不大量精簡(jiǎn)人員。后來(lái),日本郵船會(huì)社的船隊(duì)在同歐、美各大遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)中以人員精干著稱(chēng),就是從這時(shí)開(kāi)始的。三家“齊價(jià)合同”簽訂后,尤其在1885年以后,招商局以茍安代替了競(jìng)爭(zhēng),根本沒(méi)有想到努力改進(jìn)管理以爭(zhēng)攬客戶(hù)。到1895年,招商局只剩下24艘輪船,最終走向了衰敗的道路。
--摘編自張伯昭《企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的近代化--輪船招商局與日本郵船會(huì)社的比較研究》根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),就材料整體或其中任意一點(diǎn)擬定一個(gè)論題,并予以闡述。(要求:論題明確,持論有據(jù),論證充分,表達(dá)清晰。)
【考點(diǎn)】洋務(wù)運(yùn)動(dòng);明治維新成功的原因.
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:11引用:4難度:0.4
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1.從1872年到1875年,清政府每年派遣30名幼童留學(xué),同時(shí)規(guī)定他們每3個(gè)月要學(xué)習(xí)14天《孝經(jīng)》和圣諭。這可以說(shuō)明清政府派遣留學(xué)生的宗旨是( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/3 8:30:5組卷:6引用:4難度:0.8 -
2.福州船政局創(chuàng)辦經(jīng)費(fèi)47萬(wàn)兩,初由清政府撥款,自1866年11月起經(jīng)費(fèi)常年由福建省提供。19世紀(jì)70年代初,由于經(jīng)費(fèi)困難,船政局一度擬制造商船供商人雇領(lǐng)租用,但被禁止。這反映出( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/2 6:0:1組卷:64引用:8難度:0.4 -
3.李鴻章談及輪船招商局時(shí)說(shuō),“十余年來(lái)……水腳(水運(yùn)路費(fèi))少入洋商之手者,奚止數(shù)千萬(wàn)?!蓖瑫r(shí),他還爭(zhēng)取到清廷授予招商局運(yùn)輸漕糧的特權(quán),與傳統(tǒng)海運(yùn)業(yè)按四六比分運(yùn)漕糧。這最能說(shuō)明輪船招商局( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/2 5:30:3組卷:3引用:3難度:0.7
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