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2941．要測量某運(yùn)動(dòng)員在一次攀巖比賽中克服重力做功的功率，需要測量的物理量有：人的質(zhì)量m、、，測得的功率表達(dá)式為。
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：103引用：4難度：0.6
2942．如圖所示，小李同學(xué)坐在一列正在減速進(jìn)站的地鐵上。在此過程中，對該列車和小李同學(xué)的敘述正確的是（ ）發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：15引用：2難度：0.82943．人跑動(dòng)時(shí)，若腳被石頭絆了一下，會(huì)向前摔倒。請你用慣性知識(shí)解釋這種現(xiàn)象。
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：103引用：3難度：0.62944．閱讀《共享單車》，回答下列問題
《共享單車》 共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等場所提供單車共享服務(wù)，騎行共享單車可緩解交通壓力，節(jié)能減排，同時(shí)還給人們的出行帶來了方便。
摩拜公司又推出新一代電動(dòng)共享單車，由于既省力又好騎，很受人們的喜愛。電動(dòng)自行車給人們出行帶來了方便，但同時(shí)也造成了大量交通事故。某市為了減小交通事故率，要求電動(dòng)自行車“凈重不大于40kg,設(shè)計(jì)速度不大于20km/h,電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W，腳踏騎行功能能正常使用”。
請你根據(jù)初中所學(xué)的物理知識(shí)解釋：為什么要限定電動(dòng)自行車的質(zhì)量和行駛速度？發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：33引用：2難度：0.62945．閱讀短文，回答問題
目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損。
汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如表：
再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽車正常行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過程中，通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同。時(shí)間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 再生剎車阻力f/×103N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
（1）汽車在設(shè)計(jì)時(shí)充分利用了流體力學(xué)的知識(shí)，當(dāng)汽車行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣的速度大，此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)（選填“大”或“小”），貼有防爆膜的車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射，主要是能阻擋太陽光中的。
（2）汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是。
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大，后不變，再減小
（3）在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～1s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像。
（4）如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1.0×104N，由圖甲可知t=0.7s時(shí)，油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力。在滿足剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=J。
（5）某次測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v計(jì)算出動(dòng)能Ek，畫出了對應(yīng)的Ek-s圖像如丙圖所示。則表示開啟制動(dòng)器的圖線是，判斷的依據(jù)是。若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能為3.75×105J，由圖像可知最終有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：172引用：4難度：0.5
2946．如圖所示，物體在重力、支持力和摩擦力作用下，沿足夠長的水平面向右做減速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力突然消失，請推斷物體的運(yùn)動(dòng)情況將是：。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：278引用：6難度：0.7
2947．如圖所示是常用的核桃夾，當(dāng)用力摁住C點(diǎn)夾核桃時(shí)，可把 點(diǎn)看作支點(diǎn)，此時(shí)核桃夾可看作 杠桿（選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：191引用：5難度：0.9
2948．用如圖滑輪組，在繩子的自由端施力，將重物勻速提高1m,重物重30N，每個(gè)滑輪重15N。若不計(jì)摩擦與繩重，拉力為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：733引用：5難度：0.82949．兩個(gè)雞蛋受到的重力約為，雞蛋與石頭相碰，石頭同時(shí)也會(huì)給雞蛋一個(gè)力，這說明；蛋破而石頭不破，在相碰時(shí)，雞蛋給石頭的力（選填“大于”、“等于”或“小于”）石頭給雞蛋的力。
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：349引用：3難度：0.72950．通常情況下使用滑輪組既可以省力又可以改變施力方向，其實(shí)滑輪組只有在一定的條件下才會(huì)省力。請證明：在不計(jì)繩重與摩擦的情況下，當(dāng)G＞
時(shí)，繩自由端的拉力F＜G（其中n為與動(dòng)滑輪相連的繩子的股數(shù)，G為所提物體重，G動(dòng)為動(dòng)滑輪總重）。G動(dòng)n-1發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：90引用：2難度：0.7
