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2022-2023學(xué)年江蘇省鹽城市亭湖區(qū)毓龍路實(shí)驗(yàn)學(xué)校九年級(jí)(上)期中物理試卷

發(fā)布:2025/1/2 2:0:2

一、選擇題:本題共12小題,每小題2分,共24分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確.

  • 1.將掉在地上的物理課本撿回到課桌上的過(guò)程中,克服物理課本所做的功最接近(  )

    組卷:90引用:1難度:0.8
  • 2.如圖所示衣架的掛鉤兩側(cè)等距離安裝著四個(gè)夾子,將三條相同的毛巾按如圖所示的各種掛法晾曬在室外的鐵絲上,能讓衣架在水平方向上保持平衡的是( ?。?/h2>

    組卷:494引用:12難度:0.5
  • 3.教室里,一個(gè)開關(guān)同時(shí)能控制三盞日光燈,則這三盞日光燈的連接方式為( ?。?/h2>

    組卷:24引用:1難度:0.7
  • 4.烈日炎炎的夏季,白天海灘上的沙子熱得燙腳,海水卻很涼爽;傍晚,沙子很快涼了,但海水卻仍然暖暖的,同樣的日照條件下,沙子和海水的溫度不一樣的原因是( ?。?/h2>

    組卷:162引用:3難度:0.5
  • 5.下列事例中,人對(duì)物體做功的是( ?。?/h2>

    組卷:25引用:3難度:0.8
  • 6.如圖所示,小明用兩個(gè)不同的滑輪組,在相同時(shí)間內(nèi)分別用大小相等的拉力F將同一物體勻速提高了相同的高度,若兩個(gè)滑輪組的動(dòng)滑輪重分別為G動(dòng)1和G動(dòng)2,機(jī)械效率分別為η1、η2,不計(jì)繩重和摩擦。則( ?。?/h2>

    組卷:93引用:3難度:0.7
  • 7.如圖所示,4種接線方法中,小燈泡肯定不能發(fā)光的是(  )

    組卷:302引用:4難度:0.6
  • 8.一次體育課上,甲、乙兩同學(xué)進(jìn)行爬爬竿比賽,甲從某一位置勻速爬到竿頂用時(shí)8s,乙從同一位置爬到竿頂用時(shí)12s。若甲、乙兩人體重相等,則他們爬竿功率之比為( ?。?/h2>

    組卷:147引用:7難度:0.5
  • 9.智能鎖由于方便快捷已備受青睞,某種智能鎖有常規(guī)鑰匙S1、指紋解鎖S2、密碼解鎖S3三種開鎖方式,若其中任一方式解鎖失敗后,鎖定開關(guān)S均會(huì)斷開而暫停解鎖功能,S將在一段時(shí)間后自動(dòng)閉合而恢復(fù)解鎖功能。若用電動(dòng)機(jī)M工作模擬解鎖成功,則符合要求的模擬電路是(  )

    組卷:579引用:10難度:0.7

三、解答題:本題7小題,共52分。解答22、23題時(shí)應(yīng)有解題過(guò)程。

  • 28.如圖甲是“探究串聯(lián)電路電流特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)電路圖:

    (1)實(shí)驗(yàn)中,選擇兩個(gè)小燈泡的規(guī)格應(yīng)該
    (相同/不相同)。
    (2)連接電路時(shí)開關(guān)應(yīng)該
    ,若在連接好電路之后閉合開關(guān),看到接在A點(diǎn)的電流表的指針向零刻度的左側(cè)偏轉(zhuǎn),如圖乙所示,這是由于
    導(dǎo)致的。
    (3)閉合開關(guān)后,他發(fā)現(xiàn)燈L1亮,L2不亮,小明猜想燈L2不亮的原因可能是:①燈L2燈座出現(xiàn)了短路;②燈L2發(fā)光太暗,為了驗(yàn)證他的猜想是否正確,小明把燈L2從燈座上擰下來(lái)后,發(fā)現(xiàn)燈L1仍發(fā)光,則他的猜想
    (填序號(hào))是合理的。
    (4)排除故障后,他發(fā)現(xiàn)C、B兩處的電流表示數(shù)分別為0.18A和0.16A,為什么兩個(gè)電流表示數(shù)不同呢?小明認(rèn)為電流先達(dá)到C處電流表,經(jīng)過(guò)燈L2時(shí)被消耗了一些,因此到達(dá)B處電流表時(shí)會(huì)少一些。他的想法是
    (正確/錯(cuò)誤)的,最簡(jiǎn)便的驗(yàn)證操作是

    A.換不同的燈泡做實(shí)驗(yàn)
    B.將L1、L2對(duì)調(diào)位置
    C.將兩個(gè)電流表的位置對(duì)調(diào)
    D.將電源正負(fù)極對(duì)調(diào)
    (5)下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中明顯錯(cuò)誤的數(shù)值是
    ,造成錯(cuò)誤的原因是
    (讀數(shù)時(shí)看錯(cuò)量程/接線時(shí)接錯(cuò)量程)。
    實(shí)驗(yàn)次數(shù) 電流IA/A 電流IB/A 電流IC/A
    1 0.3 0.3 1.5
    2 0.2 0.2 0.2
    3 0.4 0.4 0.4

    組卷:88引用:1難度:0.5
  • 29.閱讀短文,回答問(wèn)題。
    變速自行車的奧秘變速自行車可以通過(guò)調(diào)節(jié)不同的“擋位”來(lái)應(yīng)對(duì)不同的路面情況--需要爬坡時(shí),可以降低擋位,此時(shí)會(huì)感覺自己騎起來(lái)“更輕松”,到了下坡時(shí),可以提升擋位,此時(shí)會(huì)感覺自己“騎得更快”。這之中的奧秘在哪里呢,讓我們一起來(lái)探究吧!
    如圖1所示是變速自行車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),它與普通自行車的區(qū)別在于,它的后齒輪由多個(gè)半徑不同的齒輪共同組成(普通自行車的后齒輪只有一個(gè))。選擇不同的擋位時(shí),自行車的鏈條會(huì)調(diào)整到相應(yīng)擋位的后齒輪上:選擇低擋位時(shí),鏈條調(diào)整到半徑較大的齒輪上,選擇高擋位時(shí),鏈條調(diào)整到半徑較小的齒輪上。
    自行車的前齒輪和腳踏板構(gòu)成一個(gè)輪軸型的杠桿結(jié)構(gòu),動(dòng)力是人給腳踏板的蹬力,阻力是鏈條對(duì)前齒輪的拉力,動(dòng)力臂是腳踏板到軸心的長(zhǎng)度,阻力臂是前齒輪半徑,此時(shí)動(dòng)力臂大于阻力臂,因此是一個(gè)省力杠桿。自行車的后齒輪和后車輪構(gòu)成另一個(gè)輪軸型的杠桿結(jié)構(gòu),動(dòng)力是鏈條對(duì)后齒輪的拉力,阻力是地面給后車輪的摩擦力,動(dòng)力臂是后齒輪半徑,阻力臂是后車輪半徑,此時(shí)動(dòng)力臂小于阻力臂。
    騎自行車時(shí),人踩腳踏板一圈,前齒輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度為前齒輪的周長(zhǎng)。與此同時(shí),鏈條帶動(dòng)后齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),由于后齒輪的半徑小于前齒輪,為了保證鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度相同,后齒輪必須轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)大于前齒輪。后齒輪的半徑越小,它轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)就越多。后齒輪同時(shí)帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)動(dòng),它們轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)保持一致。因此,后齒輪越小,腳踩一圈,后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越多,即自行車前進(jìn)的距離越長(zhǎng)。
    在爬坡時(shí),自行車受到的摩擦阻力較大,因此需要把后齒輪的半徑(動(dòng)力臂)調(diào)整得大一些,以達(dá)到相對(duì)省力的效果。在下坡時(shí),自行車受到的摩擦阻力較小,此時(shí)為了讓自行車更快前進(jìn),可以將后齒輪的半徑調(diào)小。

    (1)自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中,后齒輪和后車輪組成一個(gè)
    (省力/費(fèi)力/等臂)杠桿。
    (2)請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出最省力時(shí),人腳對(duì)腳踏板的力F(作用點(diǎn)面在腳踏板中心),以及這個(gè)力對(duì)應(yīng)的力臂L。(提示:腳可以向各個(gè)方向用力踩腳踏板,腳踏板可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)適應(yīng)腳的用力方向。)
    (3)爬坡時(shí),應(yīng)將鏈條調(diào)整至半徑較
    (大/?。┑暮簖X輪上,從而達(dá)到相對(duì)省力的目的。
    (4)前齒輪和后齒輪在共同工作時(shí),其特征是

    A.相同時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)相同
    B.相同時(shí)間帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度相同
    C.相同時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)和帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度均相同
    D.相同時(shí)間轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)和帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度均不相同
    (5)自行車在水平道路上行駛時(shí),后車輪所受的摩擦阻力約為20N,一輛自行車后車輪的半徑約為35cm,若它此時(shí)鏈條掛在中間擋位的后齒輪上,其半徑為5cm,由于前齒輪與后齒輪由鏈條連接,所以前、后齒輪受到的鏈條的拉力相同,若前齒輪的半徑為10cm,腳踏板到軸心的長(zhǎng)度為25cm,則自行車勻速行駛時(shí),人蹬車的力至少應(yīng)為
    N。

    組卷:175引用:1難度:0.6
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