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人教版九年級(jí)全一冊(cè)《22.4 能源與可持續(xù)發(fā)展》2022年同步練習(xí)卷(青海省西寧二中)

發(fā)布:2024/11/1 7:30:2

一、單選題

  • 1.我國(guó)是嚴(yán)重缺水的國(guó)家,水資源人均占有量只有世界平均值的25%,是世界上人均水資源最貧乏的國(guó)家之一,所以保護(hù)水資源節(jié)約用水迫在眉睫,下列做法錯(cuò)誤的是( ?。?/h2>

    組卷:286引用:9難度:0.6
  • 2.關(guān)于核能和太陽(yáng)能,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:317引用:9難度:0.7
  • 3.下列說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:329引用:2難度:0.8
  • 4.人類的發(fā)展離不開能源,“碳達(dá)峰、碳中和”是我國(guó)對(duì)世界做出的莊嚴(yán)承諾。對(duì)于能量和能源,下列說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:458引用:15難度:0.7
  • 5.關(guān)于能源、信息與材料,下列說(shuō)法不正確的是( ?。?/h2>

    組卷:295引用:10難度:0.8
  • 6.關(guān)于信息的傳遞和能源,下列說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:234引用:7難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)7.2020年9月中國(guó)向世界宣布,在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”如圖所示,“碳中和”是指通過(guò)植樹、減排等形式;實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放與吸收相抵消。以下有利于實(shí)現(xiàn)“碳中和”的措施是( ?。?/h2>

    組卷:8引用:1難度:0.6

二、填空題

  • 菁優(yōu)網(wǎng)20.如圖所示為一款新型臺(tái)燈。它白天吸收太陽(yáng)能,以化學(xué)能的形式儲(chǔ)存在蓄電池中,夜晚臺(tái)燈上的LED燈就能發(fā)光照明。LED燈是一種發(fā)光二極管,它是由
    (選填“半導(dǎo)體”或“超導(dǎo)”)材料制成的。夜晚蓄電池將內(nèi)部的
    能轉(zhuǎn)化為電能,供臺(tái)燈發(fā)光。太陽(yáng)能是一種
    (選填“可再生”或“不可再生”)能源。

    組卷:976引用:26難度:0.5

三、科普閱讀題

  • 菁優(yōu)網(wǎng)21.請(qǐng)閱讀《中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船》回答問(wèn)題。
    中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船2020年5月5日18時(shí),作為天地往返運(yùn)輸飛行器家族的新成員,新一代載人飛船試驗(yàn)船順利發(fā)射升空,在軌飛行2天19小時(shí)后,于5月8日在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸(如圖甲所示),試驗(yàn)取得圓滿成功。試驗(yàn)船主要是對(duì)高速返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行飛行驗(yàn)證,并在后續(xù)飛船中不斷改進(jìn)。
    試驗(yàn)船全長(zhǎng)8.8米,直徑最大處約4.5米,發(fā)射質(zhì)量21.6噸,它是由服務(wù)艙和返回艙這兩艙構(gòu)成。相比神舟飛船,新一代載人飛船可以飛得更遠(yuǎn),不僅可以送航天員往返于中國(guó)空間站,還可以完成載人登月甚至去更遠(yuǎn)的星球探險(xiǎn),可以一次運(yùn)送6~7名航天員,比神舟飛船承載能力增加一倍;相比天舟飛船,新一代載人飛船能夠從近地空間站下行運(yùn)輸貨物,有著二者兼具的“載人+載物”的強(qiáng)大本領(lǐng)。同時(shí),新一代載人飛船還有著可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn),大大降低了成本,提高了我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸能力。
    新一代載人飛船如果從月球或更遠(yuǎn)的深空返回時(shí),將面臨比神舟飛船更高的熱流,返回艙表面溫度將接近3000攝氏度,其承受高溫的時(shí)間也更長(zhǎng)。為了抵擋住這樣的高溫,研究人員給返回艙穿了兩件“衣服”:“內(nèi)衣”用新型金屬材料做成,相當(dāng)于“墻壁”的作用,圍出了航天員的“駕駛室”,容積大、密封性好、艙內(nèi)視野遮擋少:“外衣”是耐燒蝕的新型輕質(zhì)防熱材料,這種新材料在質(zhì)量減輕30%的基礎(chǔ)上,防熱效率比神舟飛船更高。
    試驗(yàn)船的返回艙比神舟飛船返回艙重一倍以上,這就需要降落傘有更大的減速面積,確保它能夠安全著陸,這也是飛船回收著陸系統(tǒng)的主要任務(wù)。這次返回艙進(jìn)入大氣層,到達(dá)指定高度后,2具減速傘和3個(gè)主傘依次打開,成功將返回艙的速度從“飛機(jī)飛行速度”降為“汽車市區(qū)行駛速度”。為了實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用,著陸方式也有新的突破,采用無(wú)損著陸,將以往使用的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)換成了著陸氣囊(圖乙所示)。如果落水的話,緩沖氣囊本身還起到漂浮的作用。
    專家表示,在未來(lái)定型之前,新一代載人飛船還將在這次試驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷完善。
    閱讀上述材料,回答問(wèn)題。
    (1)與神舟飛船相比,新一代載人飛船試驗(yàn)船的不同之處是
    (寫出一條即可)。
    (2)返回艙進(jìn)入大氣層,打開減速傘和主傘后,成功將返回艙的速度從“飛機(jī)飛行速度”降為“汽車市區(qū)行駛速度”。根據(jù)這樣的描述,可知返回艙減速后的速度大小約為
    km/h。
    (3)新一代載人飛船從深空返回地球時(shí),機(jī)械能減少,轉(zhuǎn)化為
    。
    (4)如果返回艙落水,緩沖氣囊還可以起到漂浮的作用。請(qǐng)你估算此時(shí)返回艙受到的浮力大小。

    組卷:157引用:5難度:0.7
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