2023-2024學(xué)年上海市普陀區(qū)九年級(jí)（上）期中物理試卷

一、選擇題（共12分）下列各題均只有一個(gè)正確選項(xiàng)，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代號(hào)用2B鉛筆填涂在答題紙的相應(yīng)位置上，更改答案時(shí)，用橡皮擦去，重新填涂。

• 1．下列各物理量中，可用來(lái)鑒別物質(zhì)的是（　?。?/h2>

  A．重力

  B．質(zhì)量

  C．密度

  D．壓強(qiáng)
  組卷：84引用：2難度：0.9

  解析

• 2．下列實(shí)例中，屬于增大壓強(qiáng)的是（　?。?/h2>

  A．刀刃磨得鋒利	B．拖拉機(jī)加上履帶
  C．鐵軌鋪在枕木上	D．大型機(jī)器下的基座
  組卷：60引用：1難度：0.8

  解析

• 3．在圖中，不是利用大氣壓強(qiáng)工作的是（　?。?/h2>

  A． 離心式水泵	B． 吸盤(pán)掛鉤
  C． 吸管吸飲料	D． 注射器注射
  組卷：55引用：1難度：0.7

  解析

• 4．將體積相同的木塊和石塊浸沒(méi)在水中，松手后，木塊上浮，石塊下沉，待靜止后下列判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．F浮木＜G木	B．F浮木＜F浮石
  C．F浮木=F浮石	D．F浮木＞F浮石
  組卷：120引用：1難度：0.5

  解析

• 5．如圖所示，同種材料制成的高度相同的實(shí)心柱體A、B和C放在水平桌面上，已知柱體B最重，柱體C底面積最小。關(guān)于三個(gè)柱體對(duì)桌面的壓強(qiáng)，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．柱體B對(duì)地面的壓強(qiáng)最大

  B．柱體C對(duì)地面的壓強(qiáng)最小

  C．三個(gè)柱體對(duì)桌面的壓強(qiáng)一樣大

  D．因?yàn)閴毫褪芰γ娣e大小均不相同，所以無(wú)法判斷
  組卷：210引用：1難度：0.7

  解析

• 6．兩薄壁圓柱形容器A、B底面積不同（S_A＜S_B），容器內(nèi)分別盛有兩種不同液體。現(xiàn)將質(zhì)量相同的實(shí)心鐵球和銅球分別浸沒(méi)在液體中（ρ_鐵＜ρ_銅），兩液面相平，如圖所示，此時(shí)液體對(duì)容器底部的壓力相等。將兩球從液體中取出后，關(guān)于容器底部受到的液體壓力F、液體壓強(qiáng)p的大小關(guān)系，下列判斷中正確的是（　?。?/h2>

  A．FA一定小于FB，pA可能等于pB

  B．FA一定小于FB，pA一定小于pB

  C．FA可能小于FB，pA可能大于pB

  D．FA可能小于FB，pA一定小于pB
  組卷：357引用：5難度：0.5

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四、綜合題（共31分）

• 19．如圖所示，一個(gè)重為G₀、底面積為0.01米²的薄壁圓柱形容器放置在水平地面上，內(nèi)盛有足夠多的水，現(xiàn)將兩個(gè)密度不同、體積均為1×10^-3米³的實(shí)心柱體A、B分別豎直放入容器中（均沒(méi)有水溢出），水對(duì)容器底部的壓強(qiáng)p_水和容器對(duì)地面的壓強(qiáng)p_容如表所示。
  

  壓強(qiáng)	只放入柱體A	只放入柱體B
  p水（帕）	1470	1960
  p容（帕）	1960	2940

  （1）若柱體A的密度ρ_A為0.5×10³千克/米³，求柱體A的質(zhì)量m_A。
  （2）放入A柱體后，容器對(duì)水平地面的壓力F_容。
  （3）通過(guò)計(jì)算確定容器的重力G_容。
  組卷：65引用：1難度：0.4

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• 20．在實(shí)際生活中，汽車(chē)行駛時(shí)輪胎氣壓有一定范圍，超出范圍不僅會(huì)損壞輪胎，還會(huì)對(duì)路面造成影響。某小組同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)行駛時(shí)輪胎對(duì)路面產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為輪胎平均接地壓強(qiáng)，而輪胎平均接地壓強(qiáng)與汽車(chē)荷載以及輪胎氣壓密切相關(guān)，下表是有關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
  

  實(shí)驗(yàn)序號(hào)	輪胎氣壓（×106帕）	汽車(chē)荷載（×103牛）	輪胎平均接地壓強(qiáng)（×106帕）
  1	0.6	110	0.76
  2		151	0.88
  3	0.7	110	0.88
  4		151	0.99
  5	1.0	110	1.00
  6		151	1.14

  （1）分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與2（或3與4或5與6）的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)輪胎氣壓一定時(shí)，

  。
  （2）分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與3與5（或2與4與6）的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)汽車(chē)荷載一定時(shí)，

  。
  （3）由此可以猜想：當(dāng)汽車(chē)荷載一定時(shí)，輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的

  改變，從而改變了輪胎平均接地壓強(qiáng)。
  （4）分析實(shí)驗(yàn)序號(hào)2與3的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，輪胎氣壓從0.6×10⁶帕增大至0.7×10⁶帕?xí)r，所產(chǎn)生的效果相當(dāng)于在輪胎氣壓保持0.6×10⁶帕的情況下增加約

  牛的汽車(chē)荷載。
  （5）從保護(hù)路面的角度，請(qǐng)結(jié)合上述信息和所學(xué)的物理知識(shí)，解釋汽車(chē)輪胎氣壓不宜過(guò)高的原因。（提示：爆胎情況不用分析）。

  。
  組卷：56引用：1難度：0.5

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