2023年北京市101中學(xué)高考物理質(zhì)檢試卷

一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

• 1．二氧化錫傳感器的電阻隨著一氧化碳的濃度增大而減小，將其接入如圖所示的電路中，可以測量汽車尾氣一氧化碳的濃度是否超標(biāo)．當(dāng)一氧化碳濃度增大時，電壓表V和電流表A示數(shù)的變化情況可能為（　　）

  A．V示數(shù)變小，A示數(shù)變大	B．V示數(shù)變大，A示數(shù)變小
  C．V示數(shù)變小，A示數(shù)變小	D．V示數(shù)變大，A示數(shù)變大
  組卷：76引用：2難度：0.7

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• 2．在地球同步軌道衛(wèi)星軌道平面內(nèi)運(yùn)行的低軌道衛(wèi)星，其軌道半徑為同步衛(wèi)星半徑的

  1

  4

  ，則該低軌道衛(wèi)星運(yùn)行周期為（　?。?/h2>

  A．1h

  B．3h

  C．6h

  D．12h
  組卷：83引用：5難度：0.4

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• 3．有三個完全相同的重球，在每個球和水平面間各壓了一塊相同的木板，并都與一根硬棒相連，棒的另一端分別與一鉸鏈相連，三個鉸鏈的位置如圖甲、乙、丙所示．現(xiàn)分別用力F_甲、F_乙、F_丙將木板水平向右勻速抽出，（水平面光滑，重球和木板是粗糙的）．則下列關(guān)于F_甲、F_乙、F_丙大小關(guān)系判斷正確的是（　　）
  

  A．F甲=F乙=F丙	B．F甲＜F乙=F丙
  C．F甲=F乙＜F丙	D．F甲＜F乙＜F丙
  組卷：79引用：2難度：0.7

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• 4．在某一次中國女排擊敗對手奪得女排世界杯冠軍的比賽中，一個球員在球網(wǎng)中心正前方距離球網(wǎng)d處高高躍起，將排球扣到對方場地的左上角（圖中P點(diǎn)），球員拍球點(diǎn)比網(wǎng)高出h（拍球點(diǎn)未畫出），排球場半場的寬與長都為s,球網(wǎng)高為H，排球做平拋運(yùn)動（排球可看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力），下列選項(xiàng)中錯誤的是（　?。?/h2>

  A．排球的水平位移大小 x = （ d + s ） 2 + （ s 2 ） 2

  B．排球初速度的大小 v 0 = g [ （ d + s ） 2 + （ s 2 ） 2 ] H + h

  C．排球落地時豎直方向的速度大小 v y = 2 g （ H + h ）

  D．排球末速度的方向與地面夾角的正切值 tanθ = 2 （ h + H ） （ d + s ） 2 + （ s 2 ） 2
  組卷：331引用：2難度：0.4

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• 5．2019年11月5日1時43分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星發(fā)射成功，標(biāo)志著北斗三號系統(tǒng)3顆IGSO衛(wèi)星（傾斜地球同步軌道衛(wèi)星）全部發(fā)射完畢。該衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，但該軌道平面與赤道平面有一定的夾角，因此該軌道也被稱為傾斜同步軌道，根據(jù)以上信息請判斷下列說法中不正確的是（　?。?/h2>

  A．該衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動的圓心一定是地球的球心

  B．該衛(wèi)星離地面的高度等于地球同步衛(wèi)星離地面的高度

  C．地球?qū)υ撔l(wèi)星的萬有引力一定等于地球?qū)Φ厍蛲叫l(wèi)星的萬有引力

  D．只要傾角合適，處于傾斜同步軌道上的衛(wèi)星可以在每天的固定時間經(jīng)過同一城市的上空
  組卷：265引用：3難度：0.3

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四、計算題：本題共3小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。

• 14．如圖所示，在大氣中有一水平放置的固定剛性圓筒，它由圓心共軸的圓筒a、b連接而成，其橫截面積分別為3S和S．已知大氣壓強(qiáng)為p₀，溫度為T₀．兩活塞A、B圓心處用一根長為3l的不可伸長的輕線相連，把溫度為T₀的空氣密封在兩活塞之間，此時兩活塞的位置如圖所示。若活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略，現(xiàn)對被密封的氣體緩慢加熱，求：
  ①當(dāng)B活塞剛好碰到b部分圓筒的左側(cè)時，氣體溫度為多少？
  ②當(dāng)氣體溫度為3T₀時，氣體的壓強(qiáng)為多少？
  組卷：609引用：4難度：0.4

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• 15．物體沿著圓周的運(yùn)動是一種常見的運(yùn)動，勻速圓周運(yùn)動是當(dāng)中最簡單也是較基本的一種，由于做勻速圓周運(yùn)動的物體的速度方向時刻在變化，因而勻速圓周運(yùn)動仍舊是一種變速運(yùn)動，具有加速度。
  （1）可按如下模型來研究做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度：設(shè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r、圓心為O的圓周以恒定大小的速度v運(yùn)動，某時刻質(zhì)點(diǎn)位于位置A，經(jīng)極短時間Δt后運(yùn)動到位置B，如圖1所示，試根據(jù)加速度的定義，推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在位置A時的加速度的大小a_A；
  （2）在研究勻變速直線運(yùn)動的“位移”時，我們常舊“以恒代變”的思想；在研究曲線運(yùn)動的“瞬時速度”時，又常用“化曲為直”的思想，而在研究一般的曲線運(yùn)動時我們用的更多的是一種”化曲為圓”的思想，即對于一般的曲線運(yùn)動，盡管曲線各個位置的彎曲程度不一樣，但在研究時，可以將曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動都可以看作半徑為某個合適值ρ的圓周運(yùn)動的部分，進(jìn)而采用圓周運(yùn)動的分析方法來進(jìn)行研究，ρ叫做曲率半徑，如圖2所示，試據(jù)此分析圖3所示的斜拋運(yùn)動中。軌跡最高點(diǎn)處的曲率半徑ρ。
  （3）事實(shí)上，對于涉及曲線運(yùn)動加速度問題的研究中，“化曲為圓”并不是唯一的方式，我們還可以采用一種“化圓為拋物線”的思考方式，勻速圓周運(yùn)動在短時間Δt內(nèi)可以看成切線方向的勻速運(yùn)動，法線方向的勻變速運(yùn)動，設(shè)圓弧半徑為R，質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的速度大小為v,據(jù)此推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在做勻速圓周運(yùn)動時的向心加速度a。
  組卷：398引用：3難度：0.3

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