2021-2022學(xué)年山東省聊城市高三（上）期中物理試卷

一、單選題（每小題3分，共24分）

• 1．2021年5月15日7時(shí)18分，我國首個(gè)火星探測器“天問一號”成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。已知探測器著陸過程中，取豎直向下為正方向，從某處開始計(jì)時(shí)至落地時(shí)的x-t圖像如圖所示，實(shí)線為拋物線，傾斜虛線a為原點(diǎn)處實(shí)線的切線，水平虛線b為最高點(diǎn)處實(shí)線的切線，虛線b的縱坐標(biāo)為x₀，虛線a、b交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為t₀，則關(guān)于0-t₁過程中的一下判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．加速度逐漸減小

  B．速度逐漸增大

  C．平均速度為 x 0 2 t 0

  D．用量角器量出虛線a與t軸夾角θ的值即為0時(shí)刻速度大小
  組卷：76引用：2難度：0.9

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• 2．一物體靜止在某水平地面上，0時(shí)刻起受到水平拉力F作用，其速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，已知物體在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受水平拉力大小為6N，第8s末撤去拉力，則（　　）

  A．物體在加速度階段的加速度大小為1m/s2

  B．物體的質(zhì)量為2kg

  C．第2s末到第10s末的平均速度大小為3m/s

  D．第2s末到第6s末物體所受拉力逐漸增大
  組卷：69引用：1難度：0.6

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• 3．如圖所示，斜面固定在水平地面上，頂端固定一定滑輪，物塊a、裝有沙子的小桶b用輕繩跨過滑輪相連并處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知斜面傾角為θ，若在小桶b中逐漸添加沙子，a仍保持靜止，則（　?。?/h2>

  A．輕繩上的拉力不變

  B．地面所受靜摩擦力變大

  C．斜面對a的支持力變大

  D．斜面對a的靜摩擦力可能減小
  組卷：74引用：1難度：0.5

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• 4．某次救災(zāi)演習(xí)中，救援直升機(jī)懸停在空中，機(jī)上工作人員將裝有救災(zāi)物資的箱子投出。已知箱子下落時(shí)的初速度為零，下落過程中箱子所受的空氣阻力大小與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持投放時(shí)的狀態(tài)。則關(guān)于在物資下落過程中的以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．處于超重狀態(tài)

  B．剛投下時(shí)受到的支持力最大

  C．所受支持力可能逐漸增大

  D．所受支持力大小不可能等于它的重力
  組卷：41引用：1難度：0.8

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• 5．國產(chǎn)大飛機(jī)C919是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式民用飛機(jī)，如圖甲所示。在某次起飛過程中飛機(jī)沿著如圖乙所示的方向斜向上加速飛行，已知該方向與水平方向的夾角為θ，初速度為v,加速度為a,維持這一狀態(tài)飛行的時(shí)間為t,飛機(jī)質(zhì)量為m,則關(guān)于t內(nèi)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)與受力情況，下列判斷正確的是（　　）
  

  A．上升的高度為 （ vt + 1 2 a t 2 ） sinθ

  B．前進(jìn)的水平距離為 vt + 1 2 a t 2

  C．飛機(jī)在豎直方向上所受合力為ma

  D．飛機(jī)在水平方向上所受合力為masinθ
  組卷：47引用：1難度：0.5

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• 6．如圖所示，把一個(gè)小球用一根不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，就成為一個(gè)擺，在O點(diǎn)的正下方M點(diǎn)釘一個(gè)釘子，將小球向左拉至a點(diǎn)，此時(shí)細(xì)線伸直且與豎直方向夾角θ=30°，然后由靜止釋放小球，小球向右擺動(dòng)，經(jīng)過最低點(diǎn)b后到達(dá)右側(cè)最高點(diǎn)c,此時(shí)擺角為β。已知擺長L=1m,小球質(zhì)量m=0.1kg,重力加速度g=10m/s²。以下判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．小球在c處受合力為零

  B．小球向右擺動(dòng)剛要到達(dá)b點(diǎn)時(shí)輕繩拉力為 （ 3 - 3 ） N

  C．β=30°

  D．小球向右擺動(dòng)剛經(jīng)過b點(diǎn)前后的瞬間角速度不變
  組卷：181引用：1難度：0.4

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三、非選擇題（共60分）

• 17．如圖所示，在水平地面上并排放置兩個(gè)長木板A、B，質(zhì)量均為M=0.25kg、長度均為L=3.75m,有一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的小鐵塊C（可看作質(zhì)點(diǎn)）放在A的最左端，在t=0時(shí)刻，C受到一個(gè)水平向右的I=5N?s的瞬時(shí)沖量。已知小鐵塊與木板A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.6，木板A、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.1，取重力加速度g=10m/s²。求：
  （1）小鐵塊在A上滑行時(shí)A、C的加速度大??；
  （2）小鐵塊在B上相對滑的時(shí)間。
  
  組卷：27引用：1難度：0.4

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• 18．風(fēng)洞一般稱之為風(fēng)洞試驗(yàn)，就是依據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對性原理，將飛行器的模型或?qū)嵨锕潭ㄔ诘孛嫒斯きh(huán)境中，人為制造氣流流過，以此模擬空中各種復(fù)雜的飛行狀態(tài)，獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。這是現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等研制定型和生產(chǎn)的“綠色通道”。簡單的說，風(fēng)洞就是在地面上人為地創(chuàng)造一個(gè)“天空”。如圖所示，兩根光滑軌道固定在地面上，其中AB段水平且長度為7R，BC段為圓心角為37°的圓軌道且半徑為5R，圓心在B點(diǎn)正上方。整個(gè)裝置處在水平向右的風(fēng)中，在A處固定一個(gè)小球1，另一個(gè)完全相同的小球2恰好能靜止在C處。某時(shí)刻由靜止釋放小球1，經(jīng)過一段時(shí)間后兩球發(fā)生彈性碰撞，小球2從C處沿軌道飛出。已知兩軌道間距離小于小球直徑，小球所受風(fēng)力恒為F，重力加速度大小為g。求：
  
  （1）小球2的質(zhì)量；
  （2）小球1與小球2碰撞前瞬間小球1所受軌道的彈力大小；
  （3）小球2在碰撞后飛行過程中到地面的最大距離；
  （4）小球2落地瞬間風(fēng)力的瞬時(shí)功率。
  組卷：19引用：1難度：0.3

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