2021-2022學年安徽省滁州市定遠縣育才學校高二（下）期末歷史試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（本大題共24小題，滿分48分）
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1．希臘素有“橄欖之國”之稱，自古以來，希臘人民就對橄欖樹有著特別的情感，視其為智慧、和平與勝利的象征。關于古希臘的橄欖種植，以下說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：9引用：3難度：0.5 -
2．從16世紀到18世紀初，歐洲人口數(shù)量在8000萬到1.2億之間，與同一時期的中國人口數(shù)量相差不大。1800年，歐洲人口達到1.8億，約相當于當時中國人口的一半，亞洲其他地區(qū)的人口也有不同程度的增長。對16～18世紀亞歐人口增長影響最顯著的因素是（ ?。?/h2>
組卷：5引用：4難度：0.6 -
3．有學者認為：“解決糧食安全問題首先需要依靠各國自身努力，加大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入，提高農(nóng)業(yè)技術水平，完善基礎設施建設，提高糧食產(chǎn)量?！毕铝羞x項中有助于提高糧食產(chǎn)量的是（ ?。?/h2>
組卷：14引用：8難度：0.6 -
4．“就如中國的農(nóng)民，歐洲使用木制農(nóng)具時，他們已經(jīng)用鐵犁耕田。而當歐洲也使用鐵制農(nóng)具時，他們?nèi)栽谑褂描F制農(nóng)具。中國人把一種經(jīng)濟體制和社會結構運用到很高的水平，卻沒想到要改善和替代它?！边@一現(xiàn)象反映的實質(zhì)性問題是（ ?。?/h2>
組卷：14引用：47難度：0.9 -
5．1882年，永昌機器廠在上海成立，該廠仿造意大利式的繅絲車及絲廠用的小馬力蒸汽機，產(chǎn)品暢銷于江蘇、浙江、山東等地，最高年產(chǎn)量近千臺。材料可用來說明（ ?。?/h2>
組卷：13引用：10難度：0.5 -
6．新冠肺炎疫情中，人工智能技術和產(chǎn)品雖然尚處于初期探索應用階段，但它們在疫情分析、圖像識別、體溫監(jiān)測、病毒檢測、輔助診療等諸多方面都發(fā)揮了巨大作用。這說明（ ?。?/h2>
組卷：14引用：31難度：0.7 -
7．《周禮》關于西周都城的記載：“匠人營國，方九里……左祖右社，面朝后市，市朝一夫”，“司市掌市之治教、政刑、量度禁令。以次敘分地而經(jīng)市，以陳肆辨物而平市，以政令禁物靡而均市，以商賈阜貨而行市”。材料反映出，當時西周（ ?。?/h2>
組卷：27引用：6難度：0.6 -
8．根據(jù)《南京條約》，英國商人“勿論與何商貿(mào)易，均聽其便”，而不必跟官辦貿(mào)易機構打交道：“中國制定并頒布一部公平的、正式的進口關稅和其它費用的則例，以便（英商）按例交納。”因此，《南京條約》（ ?。?/h2>
組卷：172引用：60難度：0.9 -
9．1915年1月，北洋政府頒布了《權度法》。在傳統(tǒng)度量衡標準暫無法遽廢的條件下，該法將國際通用單位標準體系與中國傳統(tǒng)的重量等單位標準體系同時列為法定的度量衡標準體系，并規(guī)定了兩者之間法定的換算比?！稒喽确ā返念C布（ ?。?/h2>
組卷：2引用：7難度：0.5
二、材料分析題（4小題，滿分52分）
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27．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：1932年德國建成世界上第一條高速公路。這一時期美國也提出了建設縱貫全國連接各州的州際國防公路戰(zhàn)略構想。1956年國會通過的聯(lián)邦資助公路法案公布了前所未有的公共工程--建立全國州際和國防高速公路系統(tǒng)。同時出臺法案建立了“公路信托基金”，接受專用于公路目的稅收。此條款打破了美國國會不將稅收專門用于指定目的慣例。艾森豪威爾在德國目睹了高速公路對部隊高速移動的情景，認為建設州際公路是提高軍隊機動性的決定性因素，因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年不懈努力，終于建設完成了7.7萬公里的州際高速公路系統(tǒng)，這個系統(tǒng)支撐著這個世界強國的經(jīng)濟繁榮和國民的榮耀。
--摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國家高速公路融資模式及其借鑒》
（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，說明美國州際高速公路得以發(fā)展的歷史和現(xiàn)實原因。
材料二：十一屆三中全會后，中國公路建設的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機構、中外各類經(jīng)濟實體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作，以及外商獨資等多種形式。公路建設投資規(guī)模不斷擴大，1984年公路建設投資僅22.8億元，截至2017年底，公路建設投資完成21253億元，全國公路總里程達到477.4萬公里。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市，形成全國高速公路網(wǎng)。世界銀行對此做出評價：在構建現(xiàn)代化高標準的國家公路網(wǎng)、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展和促進社會團結方面，中國處于全球領先地位。
--摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發(fā)展--收費公路的前世今生》（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，指出中國高速公路建設的特點，并分析中國高速公路發(fā)展的意義。組卷：9引用：14難度：0.4 -
28．材料 1883年，德國制定了《疾病社會保險法》，標志著德國法定社會保險制度的建立，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，德國的醫(yī)療保險現(xiàn)已達到比較完善的程度。
在德國，醫(yī)療保險制度是由法定醫(yī)療保險、私人保險以及法定護理保險組成。法定醫(yī)療保險屬于強制性保險，其覆蓋面達全國人口的90%以上。1925年，私人醫(yī)療保險開始迅速發(fā)展，主要投保對象是沒有參加法定醫(yī)療保險的人群。同時，德國政府注重“有管理的競爭”的理念，這樣患者就可以獲得較高質(zhì)量的醫(yī)療服務，據(jù)統(tǒng)計，德國男性平均壽命為72.7歲，女性為79.0歲。但是，社會福利立法卻對長時間在私人醫(yī)療保險公司投保、歲數(shù)比較大的群體采取了一定的限制措施，以增加他們轉(zhuǎn)為法定醫(yī)療保險的難度。這些現(xiàn)象的存在就表現(xiàn)出對互助原則的損害。
--摘編自陳成武《德國醫(yī)療保障制度及其改革探索》（1）根據(jù)材料，概括德國醫(yī)療保險制度改革的特點。
（2）根據(jù)材料并結合所學知識，簡要評價德國醫(yī)療保障制度改革。組卷：11引用：10難度：0.3