滬粵版九年級上冊《15.2 認識電功率》2021年同步練習卷
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、單選題
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1.甲、乙兩用電器電功率之比為1:2,通電時間之比為3:4,則消耗的電能之比為( )
組卷:1927引用:7難度:0.6 -
2.關于電功率,下列說法正確的中( ?。?/h2>
組卷:687引用:8難度:0.9 -
3.使用一盞日光燈,在1min內(nèi)通過燈絲的電流所做的功為1800J,那么此日光燈的功率是( ?。?/h2>
組卷:15引用:1難度:0.7 -
4.1度電大約可使家用電視機正常工作( ?。?/h2>
組卷:436引用:2難度:0.5 -
5.家用電能表標有“50(60)A 220V”,此家用電路允許同時接入用電器的最大總功率為( ?。?/h2>
組卷:8引用:1難度:0.7
三、實驗探究題
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14.如圖所示,電源電壓保持不變,電流表的量程為“0~0.6A“,電壓表的量程為“0~3V“,燈泡L標有“6V 2.4W”字樣(忽略溫度對燈絲電阻的影響),當S、S1都閉合且滑動變阻器的滑片P在A端時,電流表的示數(shù)為0.6A,燈泡L正常發(fā)光;當S閉合、S1斷開,滑片P從A端滑至C點,電壓表示數(shù)改變了1.5V。
(1)求電源電壓以及當S、S1都閉合,P在A端時,通過滑動變阻器的電流;
(2)當S閉合、S1斷開,滑片P在C點時,求燈泡消耗的實際功率;
(3)當S閉合、S1斷開時,為保證電路安全,求通電10s電路消耗的最少電能。組卷:141引用:4難度:0.4 -
15.傳統(tǒng)的電車要由2條“辮子”供電,行駛中容易掉“辮子”,已逐漸被淘汰。我國最新研發(fā)的超級電容儲能式新型電車,沒有傳統(tǒng)電車的“辮子”,可在乘客上下車的短時間內(nèi)充滿電,還可以把剎車時減小的機械能轉化成電能回收儲存再利用。某型號新型電車的有關技術參數(shù)如下表:
輪胎最大承壓(Pa) 5×105 額定電壓(V) 380 滿載時輪胎與地面接觸總面積(cm2) 4000 最大車速(千米/時) 80
(2)新型電車滿載時的質量是t。
(3)新型電車在某次勻速直線行駛中,水平地面對電車的阻力為車總重的0.1倍;剎車時減小的機械能總量為1×107J,這部分能量的80%回收再利用,可供電車在上述水平路面上勻速行駛m。
(4)其蓄電池容量為“1000Ah”標稱電壓為380v,若充電效率為90%,一次充滿要消耗的電能為J。組卷:415引用:4難度:0.7