湘教新版必修2《4.1 交通運輸與區(qū)域發(fā)展》2020年同步練習卷

一、選擇題．

• 1．圖1、圖2是四種運輸方式（鐵路、公路、水運、航空）特征比較示意圖。據此回答1～2題。
  圖1與圖2中交通運輸方式配對正確的是（　?。?/h2>

  A．甲-①

  B．乙-②

  C．丙-④

  D．丁-③
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 2．圖1、圖2是四種運輸方式（鐵路、公路、水運、航空）特征比較示意圖。據此回答1～2題。
  下列貿易中，選擇運輸方式合理的是（　　）

  A．天然橡膠：泰國-上海，選乙

  B．鐵礦石：澳大利亞-中國，選丁

  C．鮮花：荷蘭-美國，選②

  D．集成塊：硅谷-渥太華，選④
  組卷：1引用：0難度：0.70

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• 3．讀圖，回答3～4題。
  
  圖中a、b、c、d四個聚落中最有可能先發(fā)展為城市的是（　　）

  A．a

  B．b

  C．c

  D．d
  組卷：0引用：0難度：0.80

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三、選擇題．

• 14．讀高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖，完成14～15題。
  
  分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知（　?。?/h2>

  A．甲模式不占用城市建成區(qū)用地

  B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

  C．甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

  D．乙模式對城市建成區(qū)內部交通聯系的影響比甲模式大
  組卷：1引用：0難度：0.50

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• 14．讀高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖，完成14～15題。
  
  從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看，可推斷（　?。?/h2>

  A．城鎮(zhèn)化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

  B．隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢

  C．在城鎮(zhèn)化快速推進時期，甲模式會消失

  D．大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式
  組卷：0引用：0難度：0.50

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四、解答題。

• 15．讀某地區(qū)聚落及商業(yè)網點分布圖，回答下列問題。
  
  （1）指出圖中A、B兩處聚落的延伸方向。
  （2）圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網點的密度有何差異，試分析其成因。
  （3）圖中E處河港曾經是該地區(qū)對外聯系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點密度的影響。
  組卷：0難度：0.5

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