2022-2023學(xué)年湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)九年級(jí)（上）期中物理試卷
發(fā)布：2024/11/23 10:30:6
一、選擇題（下列各題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)序號(hào)涂在答題卡上。共18小題，每小題3分，共54分）
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1．下列現(xiàn)象不可以用分子動(dòng)理論的解釋的是（ ?。?img alt src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/202303/373/67fa214c.png" style="vertical-align:middle" />
組卷：80引用：1難度：0.8 -
2．下列關(guān)于熱量、內(nèi)能與溫度，說(shuō)法正確的是（ ）
組卷：75引用：1難度：0.8 -
3．關(guān)于內(nèi)燃機(jī)，下列說(shuō)法中不正確的是（ ?。?br />
組卷：65引用：1難度：0.8 -
4．如圖所示，沒(méi)有應(yīng)用水的比熱容較大的特點(diǎn)的事例是（ ?。?img alt src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/202303/417/c51ad1db.png" style="vertical-align:middle" />
組卷：71引用：1難度：0.8 -
5．關(guān)于熱機(jī)，以下說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：71引用：1難度：0.7 -
6．“加水就能跑的神車(chē)”一度成為輿論熱點(diǎn)，該汽車(chē)實(shí)際是利用水解制氫技術(shù)獲得氫氣，通過(guò)氫燃料電池給車(chē)提供動(dòng)力（該技術(shù)成本很高，目前仍處在試驗(yàn)階段），但被曲解為“加水就能跑”。下列對(duì)該事件的看法正確的是（ ）
組卷：438引用：16難度：0.8 -
7．有甲、乙兩臺(tái)汽油機(jī)，若在同一時(shí)間內(nèi)甲做的有用功是乙做的有用功的2倍，甲的效率是20%，乙的效率是25%，則在同樣時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩汽油機(jī)消耗的汽油之比為（ ?。?/h2>
組卷：100引用：1難度：0.6 -
8．用絲綢摩擦兩根玻璃棒，手持一根玻璃棒，靠近另一根被吊起的玻璃棒，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>組卷：114引用：3難度：0.8 -
9．如圖甲中閉合開(kāi)關(guān)燈泡發(fā)光，乙中用帶絕緣柄的金屬棒剛剛把兩個(gè)驗(yàn)電器連接起來(lái)（驗(yàn)電器帶電情況如圖所示）。根據(jù)圖中信息可以判斷出（ ?。?br />
組卷：438引用：11難度：0.9
二、非選擇題（本題共9小題，共計(jì)46分）
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26．在“探究電阻一定時(shí)，電流與電壓關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，電源電壓3V保持不變。
（1）閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)該置于 （填“左”或“右”）端。
（2）小紅同學(xué)連接的電路如圖1所示，小強(qiáng)同學(xué)發(fā)現(xiàn)接錯(cuò)了一根導(dǎo)線(xiàn)。請(qǐng)?jiān)谶@根導(dǎo)線(xiàn)上打“×”，并補(bǔ)畫(huà)出正確的那根導(dǎo)線(xiàn)。
（3）請(qǐng)畫(huà)出正確連線(xiàn)后的電路圖。
（4）小強(qiáng)同學(xué)正確連接電路，閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑片，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：
利用表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖2坐標(biāo)系描點(diǎn)連線(xiàn)，請(qǐng)補(bǔ)齊第2組數(shù)據(jù)并連線(xiàn)。實(shí)驗(yàn)序號(hào) 1 2 3 4 5 6 電壓U/V 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 電流I/A 0.15 0.32 0.30 0.38 0.45 0.53
（5）通過(guò)分析得出結(jié)論：電阻一定時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流與其兩端的電壓成正比。組卷：56引用：1難度：0.7 -
27．圖甲是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的一種環(huán)?；旌蟿?dòng)力實(shí)驗(yàn)汽車(chē)。該混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，車(chē)內(nèi)蓄電池輸出能量；當(dāng)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸出能量，同時(shí)又可以向蓄電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時(shí)向車(chē)輪輸出能量。為了保護(hù)蓄電池，當(dāng)電池使用到剩下最大容量的25%停止供電。該車(chē)行駛時(shí)所受阻力f和車(chē)速v的關(guān)系如圖乙所示，汽車(chē)的某些參數(shù)如下表所示。
電機(jī) 輸出最大功率/kW 40 電池 輸出電壓/V 300 最大容量/J 4.0×108 整車(chē) 質(zhì)量/t 43
（1）出發(fā)前，給汽車(chē)蓄電池充電，蓄電池相當(dāng)于 ，汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎前，司機(jī)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向橫桿如圖丙，汽車(chē)同側(cè)前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)亮、同時(shí)滅，轉(zhuǎn)向桿相當(dāng)于電路中的 （以上選填“電源”或“開(kāi)關(guān)”或“用電器”）。
（2）某次測(cè)試時(shí)，在電池充滿(mǎn)，行駛阻力為3000N的情況下，若只用蓄電池提供動(dòng)力且輸出電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，則本次測(cè)試，該車(chē)最多可行駛多少km？
（3）另一次測(cè)試中，該車(chē)以50km/h的速度在平直公路上勻速行駛，觀(guān)察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)燃機(jī)消耗燃油25kg,蓄電池儲(chǔ)存的能量由最大值的25%增大至85%，本次測(cè)試，汽車(chē)的能量利用率為36%，則本次汽車(chē)行駛的時(shí)間為多少小時(shí)？（燃油熱值q=4.0×107J/kg）組卷：134引用：1難度：0.5