2023-2024學年北京六十五中高三（上）期中語文試卷

一、本大題共1小題，共18分。

• 1．閱讀下面材料，完成問題。
  材料一??2022年9月29日，C919大型客機取得中國民用航空局型號合格證，標志著我國已經具備按照國際通行適航標準研制生產大型客機的能力，這是我國大飛機事業(yè)征程上的重要里程碑。
  ??商用飛機作為人類有史以來最復雜的工業(yè)產品之一，前后關涉上百萬個零部件，被稱為“現代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，全球大飛機市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。制造中國自己的大飛機，考量的是中國自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平。
  ??C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，最大載客人數192人，最大航程5555公里。其于2007年立項，2017年首飛。首飛成功后，先后投入6架試飛機和兩架地面試驗機，分別在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，直到今年8月1日宣布完成取證試飛。這就意味著，C919已經獲得了進入民用航空運輸的“入場券”。
  ??過去十年，中國制造邁向高端，新型舉國體制優(yōu)勢凸顯。C919大型客機是我國第一款真正意義上的民航大飛機，全國24個省市、1000余家企事業(yè)單位、30萬人參與了研制工作。以C919為代表，大國重器亮點紛呈、制造業(yè)邁向高端的事實，無不體現出新型舉國體制的獨特優(yōu)勢。
  ??舉國體制是特殊的資源配置與組織方式，由政府統(tǒng)籌調配全國資源力量，達成相應目標任務。新型舉國體制是以原有舉國體制為基礎的繼承與創(chuàng)新。發(fā)展到今天，新型舉國體制有了新的核心任務——關鍵核心技術攻關；也有了新的目標定位——在若干重要領域形成競爭優(yōu)勢、贏得戰(zhàn)略主動。
  ??在C919的研發(fā)過程中，國內數十所高校參與開展技術攻關和研發(fā)，建立了多專業(yè)融合、多團隊協(xié)同、多技術集成的協(xié)同科研平臺。通過C919等國產民用項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術，加快了新材料、現代制造等領域關鍵技術的突破。實現國家的重大科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、目標考核、社會動員、資源配置功能與市場激勵機制運用有效結合，調動政府、科研機構、企業(yè)等積極參與，進而實現重大科技項目的創(chuàng)新突破，新型舉國體制展現了其在科技重大創(chuàng)新領域中的重要促進作用。
  （取材于柴雅欣等人的文章）材料二
  ??由于民用飛機更強調經濟性和安全性，科研人員除了需要考慮大飛機的先進性和科學性，也在努力提升飛機的經濟性能。飛機的耗油量與飛機的升阻比（升力和阻力的比值）有直接關系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源于機翼，全機70%左右的阻力也來源于機翼。因此，為保證飛機座級，避免“油老虎”的出現，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關鍵。
  ??噴氣式民航客機通常以略低于音速的高亞音速飛行。當飛行速度接近音速時，機翼上表面某些區(qū)域的氣流速度可能已經達到音速，令飛行阻力急劇增加。第一、二代噴氣式客機采用的多是傳統(tǒng)的古典翼型，古典翼型適合于低速及亞音速飛行，在這種速度范圍內，它們具有較高的氣動效率。但是，隨著飛行速度的進一步提高，古典翼型的設計已不可能適應高速巡航飛行的要求。因此，需要尋求一種既能適應高速巡航飛行，又能保持較高氣動效率的翼型。
  ??C919的機翼設計運用的是超臨界翼型。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高將近100千米/小時；如果用同一厚度標準來設計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右。因此，超臨界翼型具有較大的機翼相對厚度，而這可以減輕飛機的結構重量，增大飛機的結構空間以及燃油的儲藏容積。
  ??在C919飛機上，超臨界機翼與發(fā)動機、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設計，這些設計進一步提高了C919飛機的經濟性和安全性。通常，飛機發(fā)動機的安裝位置與機翼較近，兩者之間難免產生阻力干擾。設計人員經過反復論證研究，采用局部融合方案，使發(fā)動機與機翼之間的阻力干擾達到了“1+1＜2”的設計效果，讓兩者一起面對的阻力小于分別面對時的阻力之和。吊掛，則是發(fā)動機和機翼之間的一個狹窄通道，C919飛機采用的是IPS吊掛?；谶@種吊掛寬度較大的特點，設計人員在機翼前緣進行了融合設計，在不破壞壓力分布的情況下，能讓機翼晚些到達失速安全邊界，從而提高了飛機飛行的安全性。
  （取材于仰山的文章）（1）根據材料一，下列有關C919的表述，不正確的一項是

   

  
  A.符合國際通行適航標準。
  B.屬于一種噴氣式干線客機。
  C.歷經多年多地試飛取證。
  D.是最復雜的商用大型飛機。
  （2）根據材料一，下列有關新型舉國體制的理解，不正確的一項是

   

  
  A.其與傳統(tǒng)的舉國體制有著本質不同。
  B.其核心任務指向科技的創(chuàng)新與突破。
  C.其有利于集中調配社會多方面資源。
  D.其能有效結合政府功能與市場機制。
  （3）根據材料二，下列有關超臨界翼型的表述，不正確的一項是

   

  
  A.其機翼升力較大，阻力相對較小，故升阻比較高。
  B.其應用于高速巡航飛行的飛機時，能夠減少油耗。
  C.其依靠降低機翼厚度，來減小飛機飛行時的阻力。
  D.其與古典翼型相比，有助于提高飛機的氣動效率。
  （4）根據材料一和材料二，下列理解或推斷，正確的一項是

   

  
  A.中國的商用大飛機在技術方面必須全程自主研發(fā)，擁有自主知識產權。
  B.新型舉國體制的基本目標，在于調動更多人員、單位、團隊參加研發(fā)。
  C.民用飛機在技術研發(fā)和改進時，通常會將其經濟性放在優(yōu)先位置考慮。
  D.第一、二代噴氣式民航客機若以音速巡航飛行，氣動效率會明顯不足。
  （5）綜合材料一和材料二，簡要陳述C919研發(fā)成功帶來的啟示。
  組卷：22引用：4難度：0.5

  解析

二．本大題共1小題，共23分。

• 2．閱讀下面文言文，完成問題。
  ??秦始皇十八年，取韓；二十二年，取魏；二十五年，取趙、取楚；二十六年，取燕、取齊，初并天下。蘇子曰：秦并天下，非有道也，特巧耳，非幸也。然吾以為巧于取齊，而拙于取楚，其不敗于楚者，幸也。
  ??嗚呼！秦之巧，亦創(chuàng)智伯^【1】而已。魏、韓肘足接而智伯死。秦知創(chuàng)智伯，而諸侯終不知師魏、韓。秦并天下，不亦宜乎！齊湣王死，法章立，君王后^【2】佐之，秦猶伐齊也。法章死，王建立六年而秦攻趙，齊、楚救之。趙乏食，請粟于齊，而齊不予。秦遂圍邯鄲，幾亡趙。趙雖未亡，而齊之亡形成矣。秦人知之，故不加兵于齊者四十余年。
  ??夫以法章之才而秦伐之，建之不才而秦不伐，何也？太史公曰：“君王后事秦謹，故不被兵。”夫秦欲并天下耳，豈以謹故置齊也哉？吾故曰“巧于取齊”者，所以慰齊之心，而解三晉之交也。齊、秦不兩立，秦未嘗須臾忘齊也，而四十余年不加兵者，豈其情乎？齊人不悟而與秦合，故秦得以其間取三晉。三晉亡，齊蓋岌岌矣。方是時，猶有楚與燕也，三國合，猶足以拒秦。秦大出兵伐楚、伐燕，而齊不救，故二國亡，而齊亦虜不閱歲，如晉取虞、虢^【3】也，可不謂巧乎？二國既滅，齊乃發(fā)兵守西界，不通秦使。嗚呼！亦晚矣。
  ??秦初遣李信以二十萬人取楚，不克，乃使王翦以六十萬攻之，蓋空國而戰(zhàn)也。使齊有中主具臣，知亡之無日，而掃境以伐秦，以久安之齊，而入厭兵空虛之秦，覆秦如反掌也。吾故曰“拙于取楚”。然則奈何？曰：古之取國者必有數。如取齠齒也，必以漸，故齒脫而兒不知。今秦易楚，以為齠齒也可拔，遂抉其口，一拔而取之，兒必傷，吾指為嚙。故秦之不亡者，幸也，非數也。
  （取材于《東坡志林》）注釋：【1】智伯：晉國四卿（智伯、韓康子、魏桓子、趙襄子）中最為強大的一家，后來被韓、魏、趙三家聯手攻滅瓜分。三家史稱“三晉”?！?】君王后：齊襄王田法章的王后，齊王田建的生母?！?】晉取虞、虢：春秋時期，晉國向虞國借路，出兵攻打虢國。晉國滅虢后，回師途中滅了虞國。
  （1）下列對句中加點詞的解釋，不正確的一項是

   

  
  

  A.非有道也，特巧耳	特：特別
  B.秦遂圍邯鄲，幾亡趙	幾：幾乎
  C.而齊之亡形成矣	形：局勢
  D.豈以謹故置齊也哉	置：放過

  （2）下列各組語句中，加點詞的意義和用法都相同的一組是

   

  
  

  A.請粟于齊	州司臨門，急于星火（《陳情表》）
  B.趙雖未亡	他植者雖窺伺效慕（《種樹郭橐駝傳》）
  C.齊人不悟而與秦合	時矯首而遐觀（《歸去來兮辭》）
  D.齊乃發(fā)兵守西界	而陋者乃以斧斤考擊而求之（《石鐘山記》）

  （3）下列對文中語句的理解，不正確的一項是

   

  
  A.秦知創(chuàng)智伯，而諸侯終不知師魏、韓
  秦國知道以智伯為戒，但諸侯始終不知道效法魏、韓
  B.秦人知之，故不加兵于齊者四十余年
  秦人知道趙國沒有亡國，所以不對齊國用兵四十多年
  C.君王后事秦謹，故不被兵
  君王后事奉秦國恭謹，所以沒有遭到攻伐
  D.今秦易楚，以為齠齒也可拔
  現在秦國輕視楚國，認為（楚國）像小孩快要脫落的牙齒般可以拔掉
  （4）根據文意，下列理解與推斷，不正確的一項是

   

  
  A.蘇軾說“秦并天下，不亦宜乎”有諷刺六國未能聯合而滅亡的意味。
  B.蘇軾用晉滅虞、虢的故事，說明秦伐楚、伐燕后，滅齊的進展迅速。
  C.蘇軾認為秦國攻打楚國沒有循序漸進而是傾盡全國之力，存在風險。
  D.蘇軾通過分析秦取齊、楚的策略，認為秦最終能統(tǒng)一天下是僥幸的。
  （5）請結合文章內容，概述蘇軾認為齊滅亡的原因。
  組卷：18引用：2難度：0.5

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• 3．閱讀下面《論語》中的文字，回答問題。
        ①季康子問：“仲由可使從政也與？”子曰：“由也果，于從政乎何有？”曰：“賜也可使從政也與？”曰：“賜也達，于從政乎何有？”曰：“求也可使從政也與？”曰：“求也藝，于從政乎何有？”
  （《論語?雍也》）      ②子曰：“君子易事而難說^【1】也。說之不以道，不說也；及其使人也，器^【2】之。小人難事而易說也。說之雖不以道，說也；及其使人也，求備焉?！?br />（《論語?子路》）      ③子曰：“為命^【3】，裨諶草創(chuàng)之，世叔討論之，行人子羽修飾之，東里子產潤色之^【4】。”
  （《論語?憲問》）注釋：【1】說：通“悅”?！?】器：使用?！?】命：指外交辭令?！?】裨諶、世叔、子羽均為鄭國大夫。行人，官名，古代外交官。子產，鄭國的卿。
  （1）解釋第①則中畫橫線的句子。
  （2）上述材料反映了孔子在使用人才方面有著怎樣的見解？請任選兩則簡要說明。
  組卷：18引用：4難度：0.7

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二、本大題共1小題，共25分。

• 4．閱讀下面詩歌，完成下列各題。
  之宣城出新林浦向板橋^【1】
  謝朓
  江路西南永，歸流東北騖^【2】。
  天際識歸舟，云中辨江樹。
  旅思倦搖搖，孤游昔已屢。
  既歡懷祿情，復協(xié)滄洲趣^【3】。
  囂塵自茲隔，賞心于此遇。
  雖無玄豹姿^【4】，終隱南山霧。注釋：【1】此詩作于詩人離別金陵出任宣城太守之際?！?】騖：疾馳。【3】滄洲：隱士的居處?！?】玄豹：傳說南山有玄豹，恐皮毛為雨霧所損，居洞中不去覓食；《列女傳》載，陶答子妻借玄豹表達對丈夫為官“名譽不興，家富三倍”的痛心。
  （1）下列對詩句的理解，不正確的一項是

   

  
  A.“江路”二句寫詩人離別金陵，乘舟逆江流而行，前往宣城任太守。
  B.“天際”二句寫詩人極目遠望那天水相接處的點點帆影和離離江樹。
  C.“既歡”二句寫詩人赴任途中經過“懷祿”“滄洲”，欣賞秀麗風景。
  D.“囂塵”二句中的“茲”與“此”，其義均與詩人“之宣城”事相關。
  （2）下列對這首詩的理解與賞析，正確的一項是

   

  
  A.前四句的“江路”句與“歸流”句、“天際”句與“云中”句分別構成鮮明的對比。
  B.“旅思”二句承上啟下，其中“搖搖”一詞既指江舟顛簸之感又指思緒恍惚之態(tài)。
  C.“終隱”句中的“南山”既呼應題目中的“宣城”，又呼應“歸流”句中的“東北”。
  D.此詩先景后情且以樂景襯托哀情，結構完整；語言清淡質樸，情思豐富而又蘊藉。
  （3）詩人抒發(fā)了哪些復雜的情志？請結合詩句簡要分析。
  組卷：26引用：3難度：0.4

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六.微寫作（10分）從下面三個題目中任選一題，按要求作答。不超過150字。

• 11．請以“深信”為題寫一首小詩或一段抒情文字。要求：感情真摯，語言生動。
  組卷：1引用：1難度：0.7

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七．作文（50分）

• 12．按要求寫作，不少于700字。
  《荀子》中說：“道雖邇，不行不至?！笔堑?，如果不邁開雙腿向前走，即使是很近的路，也永遠到達不了目的地。何況，個人成長、事業(yè)進步、國家發(fā)展、文明延續(xù)，都有一條漫長的路要走?！靶小笔堑竭_遠方所必需的。
        這段文字引發(fā)了你怎樣的聯想和思考？請以“行以致遠”為題，寫一篇議論文。
        要求：觀點明確，論據充實，論證合理，書寫清晰。
  組卷：15引用：5難度：0.6

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