2023-2024學(xué)年江蘇省徐州市新沂市海門中學(xué)九年級(jí)（上）第一次月考物理試卷

一、單選題（本大題共10小題，共20分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)做符合題意）

• 1．下列簡(jiǎn)單機(jī)械在正常使用時(shí)屬于費(fèi)力杠桿的是（　?。?/h2>

  A．鋼絲鉗

  B．開瓶器

  C．釣魚竿

  D．指甲剪
  組卷：94引用：4難度：0.6

  解析

• 2．下列四個(gè)現(xiàn)象中，屬于機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是（　?。?/h2>

  A． 壓縮點(diǎn)燃棉花	B． 蒸汽頂起壺蓋
  C． 冬天哈氣取暖	D． 燃?xì)馔苿?dòng)活塞
  組卷：633引用：17難度：0.7

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• 3．如圖所示，杠桿AOB用細(xì)線懸掛起來，當(dāng)A端掛重物G₁，B端掛重物G₂時(shí)，杠桿平衡，此時(shí)OA恰好處于水平位置，AO=BO，杠桿重力不計(jì)，則（　?。?/h2>

  A．G1＜G2

  B．G1＞G2

  C．G1=G2

  D．都有可能
  組卷：753引用：29難度：0.7

  解析

• 4．如圖所示，從空中落下的排球先后在草地和水泥地面上彈起，你認(rèn)為排球運(yùn)動(dòng)的軌跡最有可能的是（　?。?/h2>

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：1636引用：41難度：0.6

  解析

• 5．如圖所示，分別用F₁、F₂、F₃、F₄勻速提升同一重物，若不計(jì)滑輪本身的重力及摩擦，則（　　）

  A．F1＜F2＜F3＜F4	B．F1＞F2＞F3＞F4
  C．F1=F2=F3＜F4	D．F1=F2=F3＞F4
  組卷：2205引用：38難度：0.9

  解析

• 6．如圖甲所示，物體在水平拉力F的作用下由靜止沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，0～6s內(nèi)拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙，速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙，則在2～4s內(nèi)，拉力所做的功為（　　）
  

  A．10J

  B．30J

  C．50J

  D．80J
  組卷：557引用：11難度：0.8

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• 7．鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv²．列車要提速，就必須研制出更大功率的機(jī)車。那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車的牽引力功率之比為（　?。?/h2>

  A．3：1

  B．9：1

  C．27：1

  D．81：1
  組卷：487引用：5難度：0.7

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• 8．關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能的說法中正確的是（　　）

  A．物體放出熱量，溫度一定降低

  B．熱傳遞過程中，內(nèi)能多的物體放出熱量

  C．質(zhì)量相同時(shí)，0℃的冰比0℃的水內(nèi)能小

  D．溫度高的物體，含有的熱量多
  組卷：82引用：5難度：0.6

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五、計(jì)算題（本大題共2小題，共12.0分）

• 25．隨著人們生活水平的日益提高，小汽車越來越多地走進(jìn)了百姓人家。一輛使用汽油為燃料的小汽車，以72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為20kW。若小汽車行駛過程中消耗的汽油為20kg,小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為30%，汽油的熱值q=4.6×10⁷J/kg。求：
  （1）小汽車所受的阻力。
  （2）汽油完全燃燒放出的熱量。
  （3）小汽車行駛的路程。
  組卷：455引用：7難度：0.5

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六、綜合題（每空1分合計(jì)4分）

• 26．閱讀短文，回答文后問題。
  航速優(yōu)化化石燃料的廣泛應(yīng)用加快了人類文明的進(jìn)程，但同時(shí)也污染了環(huán)境。因?yàn)榇罅咳紵剂鲜勾髿庵蠧O₂濃度增加，引起溫室效應(yīng)而導(dǎo)致全球變暖。人們意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，開始從各個(gè)方面著手減少碳排放。
  船舶航行大多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，航行時(shí)受到的阻力通常和航行速度的平方成正比。降低航速可以大大減小航行阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)推進(jìn)設(shè)備做功的功率即推進(jìn)功率就會(huì)大大減小，從而減少燃油消耗。但航速不是越小越好，因?yàn)榇昂叫羞^程中除了推進(jìn)設(shè)備，還有其他輔助設(shè)備工作，需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功。航速減小后，一段航程所需的航行時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，雖然推進(jìn)功減少，但輔助功增加了。發(fā)動(dòng)機(jī)要做的功包括推進(jìn)功和輔助功兩部分。航速優(yōu)化就是要找到適合的航速，使發(fā)動(dòng)機(jī)做的總功減少，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
  （1）在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)中，排出CO₂氣體的沖程是

  。
  （2）若船舶以速度v勻速直線航行，航行時(shí)受到的阻力為f=kv²（k為常量）。則理想情況下，推進(jìn)功率和速度的關(guān)系為P_推=

  。
  （3）某船舶航行時(shí)，每公里航程的推進(jìn)功、輔助功和航速的關(guān)系如圖所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為40%，柴油的熱值為4.3×10⁷J/kg,以8m/s航速航行43公里需要消耗柴油

  kg。
  
  （4）第一次工業(yè)革命時(shí)期，蒸汽機(jī)登上了人類歷史的舞臺(tái)，由于燃料在氣缸外燃燒，蒸汽機(jī)的效率只有5%，蒸汽機(jī)主要采用的焦炭（煤），焦炭的熱值為3.2×10⁷J/kg,隨著科技的發(fā)展核能走進(jìn)了人類文明，lg鈾裂變產(chǎn)生的能量約為2.5t的焦炭完全燃燒放出的熱量。如果（3）中船舶以6m/s的航速，采用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，焦炭做為燃料航行40000km,消耗的焦炭完全燃燒放出的熱量相當(dāng)與

  kg的鈾裂變產(chǎn)生的能量。
  組卷：87引用：2難度：0.5

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