試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻
當(dāng)前位置: 試卷中心 > 試卷詳情

2023-2024學(xué)年江蘇省徐州市新沂市海門(mén)中學(xué)九年級(jí)(上)第一次月考物理試卷

發(fā)布:2024/9/8 0:0:9

一、單選題(本大題共10小題,共20分,每題只有一個(gè)選項(xiàng)做符合題意)

  • 1.下列簡(jiǎn)單機(jī)械在正常使用時(shí)屬于費(fèi)力杠桿的是( ?。?/h2>

    組卷:93引用:4難度:0.6
  • 2.下列四個(gè)現(xiàn)象中,屬于機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( ?。?/h2>

    組卷:612引用:15難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示,杠桿AOB用細(xì)線(xiàn)懸掛起來(lái),當(dāng)A端掛重物G1,B端掛重物G2時(shí),杠桿平衡,此時(shí)OA恰好處于水平位置,AO=BO,杠桿重力不計(jì),則( ?。?/h2>

    組卷:745引用:29難度:0.7
  • 4.如圖所示,從空中落下的排球先后在草地和水泥地面上彈起,你認(rèn)為排球運(yùn)動(dòng)的軌跡最有可能的是( ?。?/h2>

    組卷:1552引用:38難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.如圖所示,分別用F1、F2、F3、F4勻速提升同一重物,若不計(jì)滑輪本身的重力及摩擦,則(  )

    組卷:2200引用:38難度:0.9
  • 6.如圖甲所示,物體在水平拉力F的作用下由靜止沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng),0~6s內(nèi)拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙,速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙,則在2~4s內(nèi),拉力所做的功為( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:548引用:11難度:0.8
  • 7.鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車(chē)要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車(chē)。那么當(dāng)列車(chē)分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)的牽引力功率之比為( ?。?/h2>

    組卷:484引用:5難度:0.7
  • 8.關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能的說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:72引用:5難度:0.6

五、計(jì)算題(本大題共2小題,共12.0分)

  • 25.隨著人們生活水平的日益提高,小汽車(chē)越來(lái)越多地走進(jìn)了百姓人家。一輛使用汽油為燃料的小汽車(chē),以72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為20kW。若小汽車(chē)行駛過(guò)程中消耗的汽油為20kg,小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為30%,汽油的熱值q=4.6×107J/kg。求:
    (1)小汽車(chē)所受的阻力。
    (2)汽油完全燃燒放出的熱量。
    (3)小汽車(chē)行駛的路程。

    組卷:439引用:7難度:0.5

六、綜合題(每空1分合計(jì)4分)

  • 26.閱讀短文,回答文后問(wèn)題。
    航速優(yōu)化化石燃料的廣泛應(yīng)用加快了人類(lèi)文明的進(jìn)程,但同時(shí)也污染了環(huán)境。因?yàn)榇罅咳紵剂鲜勾髿庵蠧O2濃度增加,引起溫室效應(yīng)而導(dǎo)致全球變暖。人們意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性,開(kāi)始從各個(gè)方面著手減少碳排放。
    船舶航行大多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),航行時(shí)受到的阻力通常和航行速度的平方成正比。降低航速可以大大減小航行阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)推進(jìn)設(shè)備做功的功率即推進(jìn)功率就會(huì)大大減小,從而減少燃油消耗。但航速不是越小越好,因?yàn)榇昂叫羞^(guò)程中除了推進(jìn)設(shè)備,還有其他輔助設(shè)備工作,需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功。航速減小后,一段航程所需的航行時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng),雖然推進(jìn)功減少,但輔助功增加了。發(fā)動(dòng)機(jī)要做的功包括推進(jìn)功和輔助功兩部分。航速優(yōu)化就是要找到適合的航速,使發(fā)動(dòng)機(jī)做的總功減少,達(dá)到節(jié)能減排的目的。
    (1)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)中,排出CO2氣體的沖程是
    。
    (2)若船舶以速度v勻速直線(xiàn)航行,航行時(shí)受到的阻力為f=kv2(k為常量)。則理想情況下,推進(jìn)功率和速度的關(guān)系為P=
    。
    (3)某船舶航行時(shí),每公里航程的推進(jìn)功、輔助功和航速的關(guān)系如圖所示,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為40%,柴油的熱值為4.3×107J/kg,以8m/s航速航行43公里需要消耗柴油
    kg。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (4)第一次工業(yè)革命時(shí)期,蒸汽機(jī)登上了人類(lèi)歷史的舞臺(tái),由于燃料在氣缸外燃燒,蒸汽機(jī)的效率只有5%,蒸汽機(jī)主要采用的焦炭(煤),焦炭的熱值為3.2×107J/kg,隨著科技的發(fā)展核能走進(jìn)了人類(lèi)文明,lg鈾裂變產(chǎn)生的能量約為2.5t的焦炭完全燃燒放出的熱量。如果(3)中船舶以6m/s的航速,采用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),焦炭做為燃料航行40000km,消耗的焦炭完全燃燒放出的熱量相當(dāng)與
    kg的鈾裂變產(chǎn)生的能量。

    組卷:87引用:2難度:0.5
APP開(kāi)發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱(chēng):菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.6 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶(hù)服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來(lái)源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正