教科版（2019）必修第一冊(cè)《2.2 勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系&2.3 位移與時(shí)間的關(guān)系》2023年同步練習(xí)卷（培優(yōu)）

一、選擇題

• 1．為了研究自然現(xiàn)象，推動(dòng)物理學(xué)的發(fā)展，科學(xué)家們總結(jié)了許多物理思想方法，以下關(guān)于物理思想方法的敘述正確的是（　　）

  A．物理學(xué)家定義了速度，當(dāng)Δt非常小時(shí)，v= Δ x Δ t 表示質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用的是微元法

  B．在研究變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)引入平均速度，運(yùn)用了取平均值法

  C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，把每一小段的位移相加，運(yùn)用的是微元法

  D．加速度的定義采用的是等效替代法
  組卷：23引用：10難度：0.7

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• 2．一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第3s內(nèi)通過(guò)的位移是3m,則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．第3 s內(nèi)的平均速度是1m/s

  B．物體的加速度是1.2 m/s2

  C．前3 s內(nèi)的位移是6 m

  D．3 s末的速度是4 m/s
  組卷：22引用：6難度：0.7

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• 3．一輛汽車從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地。從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，如表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)可知汽車（　?。?

  時(shí)刻/s	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
  速度/（m/s）	3.0	6.0	9.0	12.0	12.0	9.0	3.0

  A．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為3.0s

  B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0s

  C．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s

  D．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0s
  組卷：6引用：1難度：0.7

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• 4．一運(yùn)動(dòng)員參加高空跳水比賽，自運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí)，在t₂時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以速度v₂入水，選豎直向下為正方向，不計(jì)空氣阻力，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列結(jié)論正確的是（　?。?/h2>

  A．在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的加速度方向發(fā)生變化

  B．在t3時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員浮出水面

  C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為 v 1 = v 1 + v 2 2

  D．在t2～t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為 v 2 = 0 + v 2 2
  組卷：61引用：11難度：0.7

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• 5．一質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)，沿x軸正方向做初速度為零、加速度大小為a₁的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t₁=1s時(shí)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)x₁=5m位置，速度大小為v₁，此時(shí)加速度立即反向，加速度大小變?yōu)閍₂，t₂=3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)恰好回到原點(diǎn)，速度大小為v₂，則下列選項(xiàng)正確的是（　?。?/h2>

  A．a(chǎn)1=5m/s2	B．a(chǎn)2=12.5m/s2
  C．v1=8m/s	D．v2=10m/s
  組卷：8引用：3難度：0.7

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四、計(jì)算題

• 15．ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v₁=30m/s的速度向收費(fèi)站沿直線正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前s=10m處正好勻減速至v₂=5m/s,勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v₁正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至速度為0，經(jīng)過(guò)t=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v₁正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為4m/s²。
  （1）求汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小。
  （2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？
  組卷：38引用：4難度：0.4

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五、解答題

• 16．在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在打出的紙帶上按打點(diǎn)的先后順序每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E，六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)）。從A點(diǎn)開始在每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由長(zhǎng)到短緊靠但不重疊地粘在戈何坐標(biāo)系中，如圖所示。
  （1）若把每一段紙帶的右上端連接起來(lái)，結(jié)果得到一條傾斜的直線，如圖所示，由圖可知紙帶做

  運(yùn)動(dòng)，你判斷的依據(jù)是

  ；
  （2）為求出打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，需要測(cè)出哪段紙帶的長(zhǎng)度？答：

  ；
  （3）若測(cè)得a段紙帶的長(zhǎng)度為10.0cm,e段紙帶的長(zhǎng)度為2.0cm,則可求出加速度的大小為

  m/s²。
  組卷：93引用：6難度：0.7

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