人教版（2019）必修第一冊(cè)《4.2 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》2021年同步練習(xí)卷（9）

• 1．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
  （1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是

  ；
  要使細(xì)線的拉力約等于砝碼及砝碼盤的總重力，應(yīng)滿足的條件是

  。
  （2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中x₁=7.06cm、x₂=7.68cm、x₃=8.30cm、x₄=8.92cm,那么打B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是

  m/s；紙帶加速度的大小是

  m/s²（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
  組卷：165引用：10難度：0.8

  解析

• 2．如圖甲所示是小明同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放。
  （1）小明用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,示數(shù)如圖乙所示，則d=

  mm。
  （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t,若要得到滑塊的加速度，還需要測(cè)量的物理量c是

  （用文字表述）。
  （3）小亮同學(xué)認(rèn)為：無需測(cè)出上述c和d,只要畫出以F（力傳感器示數(shù)）為橫坐標(biāo)、以

  為縱坐標(biāo)的圖象就能直接反映加速度與力的關(guān)系。
  （4）下列實(shí)驗(yàn)操作和要求必要的是

  （請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）。
  A．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
  B．應(yīng)測(cè)出鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
  C．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
  D．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
  組卷：5引用：2難度：0.6

  解析

• 3．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
  （1）平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：
  

  砝碼盤中砝碼總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
  加速度a（m?s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

  請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象2。
  
  （2）根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，請(qǐng)說明主要原因

  。
  組卷：1引用：2難度：0.5

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• 9．（1）如圖甲所示，螺旋測(cè)微器讀數(shù)是

  mm。
  
  （2）某學(xué)習(xí)小組在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，采用圖乙所示的裝置，通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量m來改變小車受到的合外力，通過加減鉤碼來改變小車總質(zhì)量M。
  ①實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下

  （選填“小車上的鉤碼”、“小托盤和砝碼”或“紙帶”），將木板右端適當(dāng)墊高，直至小車在長木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上打出來的點(diǎn)

  。
  
  ②圖丙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．所用交流電的頻率為50Hz,從紙帶上測(cè)出x₁=3.20cm,x₂=4.74cm,x₃=6.30cm,x₄=7.85cm,x₅=9.41cm,x₆=10.96cm.小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

  m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。
  組卷：12引用：6難度：0.5

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• 10．某實(shí)驗(yàn)小組要做“探究小車所受外力與加速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
  
  （1）本實(shí)驗(yàn)中

  （填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力，

  （填“需要”或“不需要”）桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。
  （2）該同學(xué)在研究小車運(yùn)動(dòng)時(shí)打出了一條紙帶，如圖2所示，在紙帶上，連續(xù)5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x₁=1.45cm、x₂=2.45cm、x₃=3.45cm、x₄=4.44cm、x₅=5.45cm、x₆=6.46cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率f=50Hz,整個(gè)過程中小車的平均加速度為

  m/s²。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。
  （3）另一組同學(xué)為了減小系統(tǒng)誤差，設(shè)計(jì)了如圖3甲所示的裝置，實(shí)驗(yàn)中改變沙和沙桶的質(zhì)量以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度為縱坐標(biāo)，得到小車的加速度a與彈簧彈力F的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖3乙所示。
  ①圖象不過原點(diǎn)，可能的原因是

  。
  ②若圖中的橫截距為b,斜率為k,重力加速度為g,則小車的質(zhì)量為

  ，小車和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

  。
  組卷：243引用：2難度：0.6

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