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2023-2024學(xué)年廣東省深圳市承翰實(shí)驗(yàn)學(xué)校九年級(jí)(上)質(zhì)檢物理試卷(9月份)

發(fā)布:2024/9/25 16:0:2

一、單項(xiàng)選擇題(本題共10小題,每小題2分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題意的)

  • 1.如圖所示的4個(gè)實(shí)例中,在改變物體內(nèi)能的方式上與其他3個(gè)實(shí)例不同的是( ?。?/h2>

    組卷:30引用:2難度:0.8
  • 2.水具有比熱容大的特點(diǎn),如圖現(xiàn)象中與此特點(diǎn)無(wú)關(guān)的是( ?。?/h2>

    組卷:332引用:39難度:0.9
  • 3.下列關(guān)于內(nèi)能、熱量和溫度的說(shuō)法,正確的是( ?。?/h2>

    組卷:2269引用:32難度:0.6
  • 4.如圖所示,關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)中所描述的物理過(guò)程的說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:12引用:2難度:0.6
  • 5.關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程有以下幾種說(shuō)法,其中正確的是( ?。?br />①做功沖程,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;
    ②做功沖程,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
    ③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功;
    ④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同。

    組卷:24引用:1難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)6.如圖所示為內(nèi)燃機(jī)的能量流向圖,熱機(jī)效率η不等于(  )

    組卷:306引用:6難度:0.5

四、計(jì)算題(本題共2小題,17題7分,18題9分,共16分)

  • 菁優(yōu)網(wǎng)18.深圳比亞迪汽車(chē)發(fā)布,其研發(fā)的驍云插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43%,是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。公司旗下比亞迪宋PLUSDM-i車(chē)型搭載有此款發(fā)動(dòng)機(jī),此車(chē)型100km油耗為4.4L(質(zhì)量為3kg),汽油熱值q=4.6×107J/kg,求:
    (1)4.4L汽油完全燃燒,可釋放多少熱量Q。
    (2)驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)消耗4.4L汽油對(duì)外做的功W?
    (3)此車(chē)型勻速行駛100km所受的平均阻力f。

    組卷:286引用:7難度:0.5

五、綜合題(本題共1小題,每空1分,共8分)

  • 19.2022年4月16日9時(shí)56分,神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功,中國(guó)航天又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上。菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)2021年10月16日0時(shí)23分,搭載神舟十三號(hào)的運(yùn)載火箭順利發(fā)射升空?;鸺萌剂蠟橐簯B(tài)的氫,之所以使用液態(tài)氫是由于液態(tài)氫的
    大的緣故?;鸺l(fā)射前,發(fā)射臺(tái)下的水池內(nèi)需注入大量的水。點(diǎn)火升空時(shí),發(fā)射臺(tái)周?chē)霈F(xiàn)大量的“白霧”(如圖甲),這是水蒸氣
    (填物態(tài)變化名稱)的結(jié)果;火箭加速升空的過(guò)程中,飛船的機(jī)械能
    。6時(shí)56分,飛船與天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接,對(duì)接后,相對(duì)于天和核心艙,飛船是
    的;
    (2)2022年3月23日,“天宮課堂”再度開(kāi)課。如圖乙所示,兩塊透明板上的水球接觸后合成一個(gè),然后將兩塊透明板分開(kāi),中間形成一個(gè)長(zhǎng)約10cm的液橋,這一實(shí)驗(yàn)說(shuō)明分子間存在
    力。如圖丙所示,太空拋物實(shí)驗(yàn)中,奧運(yùn)頂流“冰墩墩”被王亞平拋出后,假如它不受任何外力,將
    ;
    (3)飛船返回艙返回地球時(shí),進(jìn)入大氣層后,與大氣劇烈摩擦,艙體外壁的溫度達(dá)2000℃以上,這是通過(guò)的
    方式改變了返回艙的內(nèi)能。艙體外壁涂的防熱材料在高溫下熔化、汽化,
    熱量,加之隔熱層的保護(hù),從而使艙內(nèi)溫度可保持在30℃左右。

    組卷:178引用:3難度:0.5
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