2022-2023學(xué)年河南省TOP二十名校高三（上）調(diào)研歷史試卷（二）
發(fā)布：2024/7/15 8:0:9
一、選擇題。每題4分。
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1．商代的各個(gè)方國(guó)，大部分是由各個(gè)早期定居點(diǎn)和族群演化而來(lái)的舊有政權(quán)，而西周的諸侯國(guó)則大部分是由西周王室所建立的。商代的方國(guó)除了要求被征服者盡貢納與服役的義務(wù)外，基本上使被征服者原來(lái)的組織未經(jīng)改變而保留下來(lái)。而在西周分封制之下，各諸侯國(guó)的權(quán)力直接來(lái)自周天子的授予。商周的這一變化（ ?。?/h2>
組卷：39引用：4難度：0.8 -
2．錢穆指出：漢初黃老之學(xué)“漠然無(wú)為而無(wú)不為也，澹然無(wú)治也，而無(wú)不治也。所謂無(wú)為者，不先物為也；所謂無(wú)不為者，因物之所為；所謂無(wú)治者，不易自然也；所謂無(wú)不治者，因物之相然也”。這反映黃老之學(xué)呈現(xiàn)（ ?。?/h2>
組卷：13引用：4難度：0.8 -
3．宋朝建立財(cái)政撥款、賦稅性收入和經(jīng)營(yíng)性收入等社會(huì)保障體系的多種財(cái)政支持機(jī)制。除了財(cái)政撥款外，社會(huì)救濟(jì)的穩(wěn)定經(jīng)費(fèi)來(lái)源既有稅收性收入，又有經(jīng)營(yíng)性收入。王安石變法則將“平準(zhǔn)”“賑濟(jì)”常平舊模式變成了“經(jīng)營(yíng)”性新常平機(jī)制。這體現(xiàn)了（ ?。?/h2>
組卷：35引用：6難度：0.6 -
4．張帆教授認(rèn)為：“在元朝，行省實(shí)質(zhì)上是中書省的下屬，但從統(tǒng)領(lǐng)路府州縣的角度以及官名、儒秩等側(cè)面來(lái)看，行省與中書省又具有某種‘平等’關(guān)系，行省的設(shè)置并未覆蓋全部路府州縣，‘腹里’仍由中書省直轄”。這折射出行省制度具有（ ?。?/h2>
組卷：39引用：5難度：0.5 -
5．厘金是清王朝于1853年開(kāi)征的對(duì)幾乎所有商品征收的一種商品貿(mào)易稅。所謂“厘金”主要是對(duì)過(guò)境商品進(jìn)行征收。厘金最濫時(shí)期，全國(guó)厘卡一萬(wàn)多處，密集地區(qū)，幾十里地就設(shè)置多個(gè)厘卡，過(guò)境商品層扒皮。貨物逢關(guān)抽厘，稅率較高且重復(fù)征收。厘金的實(shí)施（ ）
組卷：18引用：13難度：0.7
四、【歷史———選修3：20世紀(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)與和平】（15分）
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16．材料 海上封鎖是英國(guó)的一項(xiàng)傳統(tǒng)軍事戰(zhàn)略。1939年9月1日二戰(zhàn)在西方全面爆發(fā)后，英國(guó)內(nèi)閣和總參謀部著重考慮從戰(zhàn)略上施行經(jīng)濟(jì)封鎖。英國(guó)成立了經(jīng)濟(jì)作戰(zhàn)部，在政府任職多年的國(guó)際經(jīng)濟(jì)專家羅斯爵士任第一任部長(zhǎng)。另在戰(zhàn)前，英國(guó)即要求前往與德國(guó)毗連的中立國(guó)家的商船，若有載運(yùn)違禁貨物必須改航道去指定基地接受檢查。英國(guó)還試圖與歐洲中立國(guó)家簽訂戰(zhàn)爭(zhēng)貿(mào)易協(xié)議，以期禁止那些經(jīng)過(guò)檢查后抵達(dá)中立國(guó)港口的貨物向德國(guó)出口，并進(jìn)一步將“向德國(guó)出口的其他貨物的規(guī)模限制在‘正常的’戰(zhàn)前水平”。當(dāng)時(shí)，瑞典向德國(guó)提供的礦產(chǎn)資源能占其40%的需要量。作戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)部考慮了幾種可供選擇的辦法去封堵這條海運(yùn)線。當(dāng)它下決心要占領(lǐng)納爾維克港，完全扼殺瑞典向德國(guó)出口鐵礦的時(shí)候，為時(shí)已晚。同時(shí)德國(guó)開(kāi)始在英國(guó)港灣、港口附近布設(shè)磁性水雷，造成英國(guó)商船及軍艦的重大損失。英國(guó)海軍從戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始，就全力以赴進(jìn)行傳統(tǒng)式的遠(yuǎn)程海上封鎖。結(jié)果，英國(guó)的封鎖和一戰(zhàn)時(shí)一樣，既不能防止德國(guó)潛艇前出至大西洋活動(dòng)，也不能阻止德國(guó)水面艦只出海襲擾。
——于江欣《略論二戰(zhàn)初期英國(guó)的海上經(jīng)濟(jì)封鎖戰(zhàn)略》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括英國(guó)封鎖德國(guó)的方式。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析英國(guó)封鎖德國(guó)失敗的原因。組卷：6引用：5難度：0.6
五、【歷史———選修4：中外歷史人物評(píng)說(shuō)】（15分）
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17．閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料：李運(yùn)昌同志于1908年出生在直隸（今河北省樂(lè)亭縣），年方19歲的李運(yùn)昌于4月包圍了普寧縣城，成功地設(shè)伏消滅了來(lái)援的何應(yīng)欽之弟何輯武的一個(gè)團(tuán)。在革命處于低潮，李運(yùn)局積極主動(dòng)地尋找、接續(xù)了在當(dāng)?shù)氐慕M織關(guān)系，并于1928年初重建了樂(lè)亭縣委和灤（縣）參有亭）中心縣委，均擔(dān)任書記。九一八事變后，李運(yùn)昌奔走于長(zhǎng)城內(nèi)外，發(fā)動(dòng)民眾支援長(zhǎng)城抗戰(zhàn)。1938年發(fā)起組建的冀東抗日聯(lián)軍的各級(jí)組織，摧毀了大多數(shù)各地的日偽政權(quán)，一度切斷北寧（今京山）鐵路。至日降時(shí)，已組建3萬(wàn)余人的8個(gè)主力團(tuán)隊(duì)，斃俘日偽軍7萬(wàn)余人。新中國(guó)成立后，李運(yùn)昌出任交通部副部長(zhǎng)、黨組書記。為陸海交通、信息傳遞的百業(yè)待舉頗多建樹。1979年春季運(yùn)昌就任司法部第一部長(zhǎng)。退居二線后李運(yùn)昌，親自執(zhí)筆撰寫了多篇關(guān)聯(lián)黨史、軍史的重要文獻(xiàn)。1988年至2002年組團(tuán)到泰國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)訪問(wèn)。
——摘編自張振川《百歲崢嶸李運(yùn)昌》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括李運(yùn)昌對(duì)中國(guó)的貢獻(xiàn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析李運(yùn)昌的人物精神。組卷：0引用：2難度：0.5