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2021-2022學(xué)年安徽省蚌埠三中高二(下)開學(xué)歷史試卷

發(fā)布:2024/11/1 20:0:2

一、選擇題(共24小題,每小題0分,滿分0分)

  • 1.成書不早于西周的《周易》中記載“高宗伐鬼方,三年克之”,有學(xué)者認(rèn)為其中的“鬼方”為“遠(yuǎn)方”。隨著甲骨文的出土,學(xué)者認(rèn)識(shí)到高宗是商王武丁,“鬼方”為當(dāng)時(shí)的一個(gè)部落。這表明( ?。?/h2>

    組卷:2引用:3難度:0.7
  • 2.“考秦之制,……蓋內(nèi)外官制同一系統(tǒng),丞相與守掌民事,太尉與尉掌軍事,而御史與監(jiān),則糾察此治民治軍之官者也。”這段材料主要反映了秦朝( ?。?/h2>

    組卷:55引用:56難度:0.9
  • 3.隋代規(guī)定縣丞和縣尉“盡用他郡人”,又規(guī)定州縣的主要屬官“三年一代,不得重任”;唐太宗時(shí)有“叔父兄弟不許同省為郎官”的慣例,唐朝規(guī)定父為宰相,子不能為諫官。隋唐的這些規(guī)定旨在( ?。?/h2>

    組卷:12引用:14難度:0.6
  • 4.古希臘神話描述的一個(gè)情景:特洛伊國(guó)王由于渴念多年前被赫拉克勒斯搶走的姐姐而萌發(fā)了遠(yuǎn)征希臘、奪回姐姐的念頭,但他必須在召集貴族會(huì)議進(jìn)行商議,特別是召開全體公民大會(huì)討論并得到絕大多數(shù)人的同意之后,才能夠行動(dòng)。這從側(cè)面反映出古希臘( ?。?/h2>

    組卷:11引用:3難度:0.5
  • 5.如表是關(guān)于唐代士人科舉報(bào)考資格的規(guī)定。這些規(guī)定的變化反映出(  )
    初唐時(shí)期 學(xué)有所成的士人,自己可向所在州縣報(bào)考,經(jīng)縣、州選拔參加科舉考試。
    唐朝中期 需經(jīng)過“戶部籍閱、結(jié)款通?!钡戎T多審查環(huán)節(jié)和流程,部分科目報(bào)考資格的要求越來越嚴(yán)。
    唐朝后期 “舉人曾為官司可罰,雖有辭藝,長(zhǎng)吏不得舉送,違者舉送官停職,考試官貶黜?!?/td>

    組卷:12引用:22難度:0.6
  • 6.1929年公布的《考試法》規(guī)定參加高等文官考試的資格包括:國(guó)立或經(jīng)立案之公私立大學(xué)獨(dú)立學(xué)院,或?qū)?茖W(xué)校畢業(yè);教育部承認(rèn)之國(guó)外大學(xué)畢業(yè);有大學(xué)或?qū)?茖W(xué)校畢業(yè)之同等學(xué)力,經(jīng)檢定考試及格者;……曾任委任官三年以上者。這表明( ?。?/h2>

    組卷:21引用:34難度:0.6
  • 7.1989年在湖北云夢(mèng)出土的龍崗秦簡(jiǎn)是揭開《秦律》神秘面紗的重要文物,其中有百姓“取其射狼、家原、舟、狐貍、殺口雉兔者毋罪”,“請(qǐng)取禁中豺狼者母罪”之語(yǔ)。這反映《秦律》( ?。?/h2>

    組卷:7引用:12難度:0.5
  • 8.宗教改革引起了教義上的爭(zhēng)執(zhí),導(dǎo)致了一系列血腥的宗教戰(zhàn)爭(zhēng)。由此造成西歐基督教世界的分裂,迫使?fàn)幷摬恍莸母髯诮膛蓜e接受這樣一個(gè)事實(shí):任何一個(gè)教會(huì)想要獲得全世界的壟斷地位都是不可能的。由此可知,宗教改革( ?。?/h2>

    組卷:8引用:16難度:0.5
  • 9.《史記?秦始皇本紀(jì)》記載:“三十五年(公元前212年),除道,道九原(今包頭市九原區(qū)),抵云陽(yáng)(今陜西淳化縣),塹山堙谷,直通之?!边@一舉措( ?。?/h2>

    組卷:25引用:16難度:0.5

二、解答題(共3小題,滿分0分)

  • 26.閱讀材料,完成下列要求。
    材料:1868年,英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣交通信號(hào)燈。它由一位警察牽動(dòng)皮帶操作:紅燈停,綠燈行。此后,倫敦這個(gè)最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。
    1903年,美國(guó)第一次提出建立紅綠燈信號(hào)、行人安全島、人行橫道標(biāo)志等設(shè)施,后為世界各國(guó)所仿效。
    1914年,美國(guó)出現(xiàn)了由電力驅(qū)動(dòng)的交通信號(hào)燈,為解決城市交通問題提供了便利美國(guó)汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展,城市人口不斷增加,對(duì)城市道路通行提出更高要求。此后,美國(guó)開始把多個(gè)交叉路口信號(hào)燈連接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)信號(hào)系統(tǒng),由人工集中控制,使路口通行能力有所提高。
    1926年,英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來控制交通信號(hào)燈,成為城市交通自動(dòng)控制的起點(diǎn)。
    1952年,美國(guó)丹佛市首次把模擬計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于交通信號(hào)燈控制。
    1964年,加拿大多倫多市建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),成為道路交通控制技術(shù)發(fā)展的里程碑。
    20世紀(jì)80年代后期以來,城市交通狀況日趨惡化。人們認(rèn)識(shí)到,只有綜合考慮路口交通流與信號(hào)控制方案,并完善配套的城市交通法規(guī),才有望改善城市交通,解決相關(guān)社會(huì)問題。智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
    --據(jù)鄭祖武《城市道路交通》等(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出城市道路交通信號(hào)燈誕生的歷史背景。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)述影響20世紀(jì)交通信號(hào)燈重大改進(jìn)的主要科技成果。
    (3)根據(jù)城市交通信號(hào)燈的發(fā)展歷程,說明技術(shù)進(jìn)步在哪些方面改善了城市生活。

    組卷:17引用:9難度:0.5
  • 27.材料 1883年,德國(guó)制定了《疾病社會(huì)保險(xiǎn)法》,標(biāo)志著德國(guó)法定社會(huì)保險(xiǎn)制度的建立,經(jīng)過一百多年的發(fā)展,德國(guó)的醫(yī)療保險(xiǎn)現(xiàn)已達(dá)到比較完善的程度。
    在德國(guó),醫(yī)療保險(xiǎn)制度是由法定醫(yī)療保險(xiǎn)、私人保險(xiǎn)以及法定護(hù)理保險(xiǎn)組成。法定醫(yī)療保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制性保險(xiǎn),其覆蓋面達(dá)全國(guó)人口的90%以上。1925年,私人醫(yī)療保險(xiǎn)開始迅速發(fā)展,主要投保對(duì)象是沒有參加法定醫(yī)療保險(xiǎn)的人群。同時(shí),德國(guó)政府注重“有管理的競(jìng)爭(zhēng)”的理念,這樣患者就可以獲得較高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù),據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)男性平均壽命為72.7歲,女性為79.0歲。但是,社會(huì)福利立法卻對(duì)長(zhǎng)時(shí)間在私人醫(yī)療保險(xiǎn)公司投保、歲數(shù)比較大的群體采取了一定的限制措施,以增加他們轉(zhuǎn)為法定醫(yī)療保險(xiǎn)的難度。這些現(xiàn)象的存在就表現(xiàn)出對(duì)互助原則的損害。
    --摘編自陳成武《德國(guó)醫(yī)療保障制度及其改革探索》(1)根據(jù)材料,概括德國(guó)醫(yī)療保險(xiǎn)制度改革的特點(diǎn)。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)德國(guó)醫(yī)療保障制度改革。

    組卷:11引用:10難度:0.3
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