新人教版八年級上冊《第1章 機(jī)械運(yùn)動》2016年單元測試卷

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共24分）

• 1．學(xué)完長度測量后，小明同學(xué)用分度值為1mm的刻度尺，測量物理課本的寬度，下列記錄的數(shù)據(jù)中正確的是（　?。?/h2>

  A．184毫米

  B．18.4毫米

  C．1.84分米

  D．184.0毫米
  組卷：51引用：1難度：0.9

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• 2．中學(xué)生的大拇指指甲面積約為（　?。?/h2>

  A．1mm2

  B．1cm2

  C．1dm2

  D．1m2
  組卷：1158引用：59難度：0.9

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• 3．從勻速直線運(yùn)動的速度公式v=

  s

  t

  可知（　　）

  A．速度與路程成正比

  B．路程增大時，速度也增大

  C．速度與時間成反比

  D．速度不變，速度與路程、時間無關(guān)
  組卷：221引用：6難度：0.9

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• 4．下表是國家標(biāo)準(zhǔn)鞋碼與腳長對照表，表中“光腳長度”的單位是（　?。?table class="edittable"> 鞋的尺碼 36 37 38 39 40 光腳長度 230 235 240 245 250

  A．nm

  B．mm

  C．cm

  D．m
  組卷：196引用：62難度：0.9

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• 5．測量物體長度時造成誤差的原因有（　　）

  A．刻度尺的刻度沒有貼近被測長度

  B．刻度尺放得不正

  C．讀數(shù)時視線跟刻度尺不垂直

  D．刻度尺熱脹冷縮
  組卷：355引用：15難度：0.9

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• 6．觀光電梯從一樓上升到十樓的過程中，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．以電梯為參照物，乘客是靜止的

  B．以電梯為參照物，樓房的窗戶是靜止的

  C．相對于電梯來說，乘客是運(yùn)動的

  D．相對于乘客來說，樓房的窗戶是向上運(yùn)動的
  組卷：109引用：101難度：0.9

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• 7．如圖所示為A、B兩小車向右運(yùn)動過程的頻閃照片。它表示兩個小車在相等的時間間隔所在的位置，則對A、B兩小車的運(yùn)動情況判斷正確的是（　　）

  A．小車A做變速運(yùn)動，小車B做勻速運(yùn)動

  B．小車A做勻速運(yùn)動，小車B做變速運(yùn)動

  C．小車A、B都做勻速運(yùn)動

  D．小車A、B都做變速運(yùn)動
  組卷：673引用：53難度：0.7

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• 8．關(guān)于參照物的選擇，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．研究某物體是否運(yùn)動，必須選擇參照物

  B．研究某物體是否運(yùn)動，只能選地面為參照物

  C．研究某物體是否運(yùn)動，可以選任何物體為參照物，包括欲研究其運(yùn)動的物體本身

  D．研究某物體是否運(yùn)動，只能選太陽作為參照物
  組卷：55引用：1難度：0.9

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• 9．一列火車以20米/秒的速度行駛，突然迎面開來一列300米的貨車，以10米/秒的速度向后駛?cè)?，那么火車窗口的乘客看到貨車從他面前?jīng)過的時間為（　　）

  A．10秒

  B．5秒

  C．20秒

  D．30秒
  組卷：62引用：3難度：0.7

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• 10．某一物體做變速直線運(yùn)動，已知它在前一半路程的速度為4米/秒，后一半路程的速度為6米/秒，那么它在整個路程中的平均速度是（　?。?/h2>

  A．4米/秒

  B．4.8米/秒

  C．5米/秒

  D．6米/秒
  組卷：958引用：35難度：0.5

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六、綜合應(yīng)用題（31題8分，32題7分，共15分）

• 31．連云港市正在建設(shè)的“BRT”系統(tǒng)，是連接中心城區(qū)與外圍區(qū)域的快速公交系統(tǒng)，它具有專用的車道和站點(diǎn)，有利于中心城區(qū)各項(xiàng)功能的向外輻射和向心聚焦。
  （1）已知從起點(diǎn)海州站到終點(diǎn)墟溝站的距離約為34km,若“BRT”專用車的平均速度為80km/h,求從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時間為多少分鐘？
  （2）目前，由于堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上紅綠燈較多，該路段開轎車上班的平均速度僅約40km/h,該系統(tǒng)運(yùn)行后，乘坐“BRT”專用車比開轎車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時間多少分鐘？
  組卷：552引用：17難度：0.5

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• 32．今年，江蘇省要推行“區(qū)間測速”。所謂的“區(qū)間測速”，就是在兩監(jiān)測點(diǎn)安裝監(jiān)控和測速探頭，測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間，再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速，如果這個平均車速超過了該路段的最高限速，即被判為超速。若監(jiān)測點(diǎn)A、B相距30km,一輛轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A的速度為100km/h,通過監(jiān)測點(diǎn)B的速度為110km/h,通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間如圖所示，該路段最高限速120km/h。
  （1）原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點(diǎn)時的車速。如果按原來的方法，該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時會不會判為超速？
  （2）通過計算說明，采用“區(qū)間測速”，這輛轎車會不會被判為超速？
  （3）據(jù)統(tǒng)計，全國發(fā)生的車禍中，有超過四分之一是超速引起的。為勸導(dǎo)駕駛員不要超速行駛，請你設(shè)計一條勸導(dǎo)語。
  組卷：165引用：18難度：0.3

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