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2021-2022學(xué)年重慶市九龍坡區(qū)育才中學(xué)高三(下)入學(xué)物理試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一.單項(xiàng)選題(本大題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合要求的。)

  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.如圖所示,大人和小孩在同一豎直線上不同高度先后水平拋出圓環(huán),都恰好套中前方同一物體,假設(shè)圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng),則(  )

    組卷:72引用:3難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無(wú)初速釋放,落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑,如圖所示,在此過(guò)程中( ?。?/h2>

    組卷:409引用:5難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.2020年7月31日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通,我國(guó)成為世界上少數(shù)具有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。如圖所示,兩顆導(dǎo)航衛(wèi)星A、B繞地球在同一平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(  )

    組卷:225引用:3難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)4.如圖所示,小球A、B通過(guò)一條細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接,它們都穿在一根豎直桿上.當(dāng)兩球平衡時(shí),連接兩球的細(xì)繩與水平方向的夾角分別為θ和2θ.假設(shè)裝置中的各處摩擦均不計(jì),則A、B球的質(zhì)量之比為( ?。?/h2>

    組卷:715引用:17難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.某同學(xué)按如圖電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),電壓表內(nèi)阻看作無(wú)限大,電流表內(nèi)阻看作零.實(shí)驗(yàn)中由于電路發(fā)生故障,發(fā)現(xiàn)兩電壓表示數(shù)相同了(但不為零),若這種情況的發(fā)生是由于某一用電器引起的,則可能的故障是( ?。?/h2>

    組卷:26引用:2難度:0.9

四、[選修3-3]

  • 15.下列四幅圖對(duì)應(yīng)的說(shuō)法中正確的有( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:95引用:1難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)16.如圖是由氣缸、活塞柱、彈簧和上下支座構(gòu)成的汽車減震裝置,該裝置的質(zhì)量、活塞柱與氣缸摩擦均可忽略不計(jì),氣缸導(dǎo)熱性和氣密性良好。該裝置未安裝到汽車上時(shí),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),氣缸內(nèi)的氣體可視為理想氣體,壓強(qiáng)為1.0×105Pa,封閉氣體和活塞柱長(zhǎng)度均為0.20m,活塞柱橫截面積為1.0×10-2m2;該裝置豎直安裝到汽車上后,其承載的力為3.0×103N時(shí)(包括大氣的壓力),彈簧的壓縮量為0.10m。大氣壓強(qiáng)恒為1.0×105Pa,環(huán)境溫度不變,求該裝置中彈簧的勁度系數(shù)。

    組卷:273引用:5難度:0.6
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