2023-2024學(xué)年江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)青劍湖實(shí)驗(yàn)中學(xué)九年級(jí)(上)段考物理試卷(10月份)
發(fā)布:2024/9/8 4:0:8
一、選擇題(每小題2分,共24分.請(qǐng)將唯一正確的選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)的位置上)
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1.下列數(shù)據(jù)中正確的是( ?。?/h2>
組卷:24引用:1難度:0.7 -
2.小明在剪紙時(shí),所用剪刀的機(jī)械效率為80%,這表示( ?。?/h2>
組卷:48引用:3難度:0.9 -
3.如圖所示是農(nóng)民拔去地里的棉桿工具,使用時(shí),將小鏟著地,用虎口夾住棉桿的下部,然后在套管上用力,棉桿就拔出來(lái)了。該農(nóng)具整體視為杠桿,則支點(diǎn)、動(dòng)力作用點(diǎn)、阻力作用點(diǎn)對(duì)應(yīng)下列位置正確的是( )
組卷:119引用:1難度:0.8 -
4.如圖所示,某同學(xué)用重為10N的動(dòng)滑輪勻速提升重為50N的物體,不計(jì)摩擦,則該同學(xué)所用拉力F的可能值是( ?。?/h2>
組卷:2732引用:86難度:0.9 -
5.如圖所示,為一可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿,在A端通過(guò)繩作用一豎直向下的拉力F使杠桿平衡,此時(shí)AB部分水平,保持重物靜止不動(dòng),而使繩繞A點(diǎn)從如圖所示的位置沿圖中的虛線CD轉(zhuǎn)動(dòng),則( ?。?/h2>
組卷:373引用:21難度:0.7 -
6.在生產(chǎn)和生活中經(jīng)常使用各種機(jī)械,關(guān)于機(jī)械的下列說(shuō)法,正確的是( ?。?/h2>
組卷:425引用:19難度:0.9 -
7.如圖所示,B端懸掛一重為G的重物,不計(jì)杠桿自重,在A點(diǎn)施加動(dòng)力F使杠桿保持水平平衡。則下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
組卷:54引用:3難度:0.7 -
8.一位體重為500N的同學(xué)在跳繩測(cè)試中,1min跳180次,每次騰空的最大高度平均為4cm,則他在跳繩過(guò)程中,克服重力做功的平均功率是( ?。?/h2>
組卷:2178引用:23難度:0.7 -
9.在我校物理科技節(jié)上,玲玲老師給大家演示了神奇的“二力平衡”。如圖所示,當(dāng)一學(xué)生握住中間細(xì)細(xì)的圓柱體并保持靜止時(shí),玲玲老師用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)圓柱體兩側(cè)的“同一根”細(xì)線,使“整根”細(xì)線向右做勻速運(yùn)動(dòng),神奇的是:左手甲彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.8N,右手乙彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)卻只有1.6N.“同一根”細(xì)線右端受拉力小,為何細(xì)線還能向右勻速運(yùn)動(dòng)呢?原來(lái)中空的細(xì)圓柱體內(nèi)部另有“機(jī)械”,你認(rèn)為內(nèi)部最有可能的滑輪繞線結(jié)構(gòu)是下列圖中(不計(jì)繩重及摩擦)( ?。?br />
組卷:1697引用:18難度:0.7 -
10.用F1的拉力直接將重為G的物體A勻速提升h(如圖甲);換用斜面把物體A勻速提升相同高度,拉力為F2,物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離為L(zhǎng)(如圖乙)。利用斜面工作過(guò)程中( ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="http://img.jyeoo.net/quiz/images/201906/189/a6c70c22.png" style="vertical-align:middle" />
組卷:1210引用:12難度:0.7
三、解答題(本大題共11小題,共49分,其中26、27、28題需有解題過(guò)程)
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31.物理學(xué)在橋梁建筑技術(shù)方面有很多應(yīng)用,如圖甲為宜興首座鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋荊邑大橋,橋梁全長(zhǎng)544.5米,兩個(gè)巨大的弧形拱塔,有十八層樓那么高?!皹蛩槭裁匆爝@么高?”
小華對(duì)此進(jìn)行了研究:他將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,抽象成圖乙所示的模型。小華通過(guò)比較發(fā)現(xiàn):適當(dāng)增加橋塔的高度,可 (增大/減?。┬崩骼Φ牧Ρ郏瑥亩?(增大/減?。┬崩鞯睦Γ跇蛎嫔闲旭偟钠?chē),位置越靠近橋塔,鋼索受到的拉力越 (大/?。?、橋面限速60km/h,在遵守交通規(guī)則的前提下,一輛小車(chē)通過(guò)全橋至少需要 s(結(jié)果保留一位小數(shù))。近年來(lái),多起高架橋側(cè)翻事故引起了人們對(duì)如圖丙所示的獨(dú)柱高架橋安全性的思考。
獨(dú)柱式高架橋分如圖?。╝)單支座式和圖?。╞)雙支座式,從橋梁的穩(wěn)定性角度考慮,建造橋梁時(shí)應(yīng)選擇的支撐方式為 (單/雙)支座式。當(dāng)重載卡車(chē)在雙支座式高架橋最右側(cè)行駛時(shí)橋面?zhèn)确?,支點(diǎn)是 (左/右)支座。如果在兩個(gè)支座中間再增加一個(gè)支座如圖?。╟),橋面?zhèn)确:Φ娘L(fēng)險(xiǎn)將 (減小/增大/不變)。組卷:122引用:2難度:0.7 -
32.在機(jī)械制造中有一個(gè)給大飛輪定重心的工序,該工序的目的是使飛輪的重心發(fā)生微小的位移,以使它準(zhǔn)確位于軸心上。如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為M=80kg、半徑為R=0.6m的金屬大飛輪可在豎直平面內(nèi)繞軸心(圖中兩虛線的交點(diǎn))自由轉(zhuǎn)動(dòng)。用力推動(dòng)一下大飛輪,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)若干周后停止。多次試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)飛輪邊緣上的標(biāo)記F總是停在圖示位置。
(1)根據(jù)以上情況,可以初步確定飛輪重心P可能在圖中 。
A.軸心正下方的某一位置 B.軸心左側(cè)的某一位置
C.軸心右側(cè)的某一位置 D.軸心正上方的某一位置
(2)工人在飛輪邊緣上的某點(diǎn)E處,焊接上質(zhì)量為m=0.4kg的金屬后,再用力推動(dòng)飛輪,當(dāng)觀察到 的現(xiàn)象時(shí),說(shuō)明飛輪的重心已調(diào)整到軸心上了。
(3)調(diào)整前飛輪的重心P到軸心的距離為 mm。組卷:445引用:2難度:0.5