隨著全球新能源汽車市場(chǎng)蓬勃增長(zhǎng)，在政策推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車企業(yè)在10余年間實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，一躍成為新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)7年居世界第一的全球新能源汽車強(qiáng)國(guó)．某新能源汽車企業(yè)基于領(lǐng)先技術(shù)的支持，改進(jìn)并生產(chǎn)純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車三種車型，生產(chǎn)效益在短期內(nèi)逐月攀升，該企業(yè)在1月份至6月份的生產(chǎn)利潤(rùn)y（單位：百萬(wàn)元）關(guān)于月份x的數(shù)據(jù)如下表所示，并根據(jù)數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的散點(diǎn)圖．

月份x	1	2	3	4	5	6
收入y（百萬(wàn)元）	6.8	8.6	16.1	19.6	28.1	40.0

（1）根據(jù)散點(diǎn)圖判斷，y=ax+b與y=ce^dx（a,b,c,d均為常數(shù)）哪一個(gè)更適宜作為利潤(rùn)y關(guān)于月份x的回歸方程類型？（給出判斷即可，不必說(shuō)明理由）
（2）根據(jù)（1）的結(jié)果及表中的數(shù)據(jù)，求出y關(guān)于x的回歸方程．
（3）該車企為提高新能源汽車的安全性，近期配合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了包括跌落、追尾、多車碰撞等一系列安全試驗(yàn)項(xiàng)目，其中在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了一項(xiàng)甲、乙、丙三車同時(shí)去碰撞實(shí)驗(yàn)車的多車碰撞實(shí)驗(yàn)，測(cè)得實(shí)驗(yàn)車報(bào)廢的概率為0.188，并且當(dāng)只有一車碰撞實(shí)驗(yàn)車發(fā)生，實(shí)驗(yàn)車報(bào)廢的概率為0.1，當(dāng)有兩車碰撞實(shí)驗(yàn)車發(fā)生，實(shí)驗(yàn)車報(bào)廢的概率為0.2，由于各種因素，實(shí)驗(yàn)中甲乙丙三車碰撞實(shí)驗(yàn)車發(fā)生概率分別為0.7，0.5，0.4，且互不影響，求當(dāng)三車同時(shí)碰撞實(shí)驗(yàn)車發(fā)生時(shí)實(shí)驗(yàn)車報(bào)廢的概率．
參考數(shù)據(jù)：

y	u	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） 2	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） （ y i - y ）	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） （ u i - u ）
19.87	2.80	17.50	113.75	6.30

其中，設(shè)u=lny,u_i=lny_i（i=1，2，3，4，5，6）．
參考公式：對(duì)于一組具有線性相關(guān)關(guān)系的數(shù)據(jù)（x_i，y_i）（i=1，2，3，…，n），其回歸直線

?

y

=

?

β

x

+

α

的斜率和截距的最小二乘估計(jì)公式分別為

?

β

=

n

∑

i

=

1

（

x

i

-

x

）

（

y

i

-

y

）

n

∑

i

=

1

（

x

i

-

x

）

2

，

α

=

y

-

?

β

x

．