2022年河南省豫南省級示范高中聯(lián)盟高考歷史聯(lián)考試卷（四）

一、選擇題（共12小題，每小題4分，滿分48分）

• 1．江蘇宿遷的“宿”是遠古國名國姓。西周初期姬姓之外的弱小宿國，夾在魯和宋兩大諸侯國之間?！端拗葜尽贩Q“莊公十年，宋人遷宿移于封內(nèi)，以為附庸，始國于此”。唐朝取“宿國人遷居于此”之意命名為宿遷。由此可知（　?。?/h2>

  A．分封制具有穩(wěn)定性和延續(xù)性

  B．戰(zhàn)國時宿淪為宋國的附庸國

  C．社會轉(zhuǎn)型決定地名不斷變化

  D．地名是歷史文化信息的載體
  組卷：9引用：7難度：0.5

  解析

• 2．漢代形成了以“督郵”為主的地方行政組織內(nèi)部監(jiān)察制度。督郵由太守直接領(lǐng)導(dǎo)，可監(jiān)督太守以下的官員，也可監(jiān)督刺史……這樣一來就與刺史制度形成相互監(jiān)察的掎角之勢。這表明漢代地方（　　）

  A．官僚主義勢力的急劇膨脹

  B．以小督大、以卑臨尊的制度設(shè)置

  C．監(jiān)察機關(guān)的反向制約特征

  D．監(jiān)察官擁有監(jiān)察權(quán)而沒有處置權(quán)
  組卷：8引用：8難度：0.5

  解析

• 3．永佃制是宋至近代佃農(nóng)在按租佃契約交納地租的條件下享有長期耕作權(quán)及處置耕作權(quán)權(quán)力的租佃制度，其特點是土地所有權(quán)同使用權(quán)的分離。地主無權(quán)隨意增租奪佃，而佃農(nóng)可退佃、轉(zhuǎn)租或典賣佃權(quán)。永佃制由于經(jīng)濟上的激勵作用，政府采取了鼓勵的政策。這一制度（　?。?/h2>

  A．表明農(nóng)民已經(jīng)擺脫了封建人身依附關(guān)系

  B．提高了土地資源的利用效率

  C．解決了因土地高度集中帶來的社會問題

  D．導(dǎo)致“一田多主”現(xiàn)象普遍
  組卷：18引用：9難度：0.6

  解析

• 4．明末士人朱宗元說：“天載之義，格物之書，象數(shù)之用，律歷之解，莫不窮源探委，我中土之學問不如也”“自鳴之鐘，照遠之鏡，舉重之器，不鼓之樂，莫不精工絕倫，我中土之技巧不如也”。這說明當時（　　）

  A．傳統(tǒng)觀念受到西學沖擊

  B．向西方學習的新思潮萌發(fā)

  C．天朝上國觀念走向崩潰

  D．知識分子強烈的危機意識
  組卷：8引用：9難度：0.6

  解析

• 5．1853年4月到1854年6月，英國、美國公使接連訪問天京。經(jīng)過多次貿(mào)易談判，他們認識到太平天國“欲與外國通商”但“毫無疑問不會承認與清政府簽訂的條約”。據(jù)此可知，太平天國（　?。?/h2>

  A．希望得到英美的經(jīng)濟援助

  B．固守閉關(guān)鎖國政策

  C．奉行獨立自主的外交政策

  D．缺乏近代外交意識
  組卷：17引用：9難度：0.5

  解析

[歷史——選修3；：20世紀的戰(zhàn)爭與和平]

• 16．材料：1950年6月，朝鮮內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，美國糾集“聯(lián)合國軍”進行武裝干涉，并派第七艦隊侵入臺灣海峽。美軍越過三八線，轟炸中國東北邊境，直接威脅到新中國的安全。雖然新中國正面臨鞏固政權(quán)，恢復(fù)經(jīng)濟的緊急任務(wù)，但應(yīng)朝鮮的請求，中共中央做出了抗美援朝、保家衛(wèi)國的歷史性決策。1950年10月，中國人民志愿軍奉命開赴朝鮮戰(zhàn)場，與朝鮮人民并肩作戰(zhàn)。經(jīng)過三年的相持，雙方于1953年7月簽署停戰(zhàn)協(xié)定，抗美援朝戰(zhàn)爭取得偉大勝利。在這場戰(zhàn)爭中。志愿軍中涌現(xiàn)了無數(shù)英雄人物：羅盛教、黃繼光、邱少云……為了朝鮮人民，為了履行國際主義義務(wù)，他們長眠在朝鮮的土地上。習近平總書記指出：“偉大抗美援朝精神跨越時空、歷久彌新，必須永續(xù)傳承、世代發(fā)揚?！?br />--摘自新華社《新中國崢嶸歲月?抗美援朝保家衛(wèi)國》（1）根據(jù)材料和所學知識，概括朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)的原因。
  （2）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，簡析入朝作戰(zhàn)對新中國建設(shè)與發(fā)展的積極意義。
  組卷：4引用：8難度：0.6

  解析

[歷史——選修4：中外歷史人物評說]

• 17．材料：詹天佑（1861年-1919年）廣東南海人，是“中國鐵路之父”。1887年，作為中國首位鐵路工程師參加修筑天津至山海關(guān)的鐵路，面對英、日、德工程人員建造灤河鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔造橋任務(wù)，出色完成全部工程。1905年擔任京張鐵路總工程師期間，詹大佑親自勘察選定路線，采用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的問題。同時，詹天佑積極支持各省的商辦鐵路，要求收回路權(quán)。辛亥革命后，任漢粵川鐵路會辦兼總工程師、督辦等，修建了從武昌至長沙365千米的鐵路。晚年編寫出版《京張鐵路工程紀要》《京張鐵路標準圖》等工程技術(shù)書籍。
  --摘編自經(jīng)盛鴻《詹天佑評傳》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，分析詹天佑為中國鐵路作出的貢獻。
  （2）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，分析詹天佑支持商辦鐵路的原因。
  組卷：22引用：9難度：0.4

  解析